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  9. カタツムリさんの加工 [おやぢ　ノーマル乗れない！]
おやぢの車馬鹿日記

おやぢ　ノーマル乗れない！の愛車 [ダイハツ ミラ]

   

整備手帳

作業日：2010年5月4日

カタツムリさんの加工

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
1
カタツムリさんの加工
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純正タービンを加工して、排圧の抑制と吸気効率を若干ＵＰしたいと思います。
ベースはもちろんＶＱ２７です。
まずはエキゾーストを分離します。
2
カタツムリさんの加工
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ノーマルは、こんな感じですが・・・
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カタツムリさんの加工
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バイパス弁の口径を約３ｍｍ拡大。（ドリルを使用）
エキゾーストは約２ｍｍ拡大します。（ベルトサンダー使用）
（ちょっと削っては、ブレードとの隙間を確認しながら数回）
4
カタツムリさんの加工
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かなり昔に流行った？加工で、Ｓ加工というのを行います。
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カタツムリさんの加工
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口径をさらに広げた加工になります。
ここも、ベルトサンダーで大体削って、紙やすりで磨き、最後はピカールで仕上げて、吸入効率を上げます（つもり・・・）
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カタツムリさんの加工
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おまけで、少しだけアクチュエーターの強化をします。
単に、アクチュエーターの台座とコンプレッサーの間にワッシャーを挟んだだけですが・・・・
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カタツムリさんの加工
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交換終了！
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カタツムリさんの加工
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ついでに、水周りの配管の三又を金属製に交換しました。
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ただただ、車大好きのおっさんです！ 悲しいことに、ノーマル車に乗れない病という、末期的な病気におかされてます・・・・。
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