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4月末にぶつけられた件で、5月の連休に
ディーラーにリアクォーターパネル交換でも仕方ないと妥協して1度は修理依頼をしましたが、
みん友さんからの励ましのコメントをいただき改めて考え直し、ディーラーでの修理は丁重にお断りして、リアクォーターパネル交換ではなく修理してくれる板金屋さんをひたすら探しました。

そして…やっと見つけました！
車修理コンテスト全国1位という板金屋さん！
所在地も隣の市で車で1時間くらいで行ける。

さっそく画像を添付して板金修理ができるか問い合わせしたところ、リアクォーターパネルを切断せずに直せます。と
連休中にも関わらず返信をくださいました。
リアクォーターパネルは切断すると『修復有り』とされる場合が多いため切らずに難しい板金修理を推奨しているそうです。
ホームページには車の価値を下げない修理方法、材料である塗料やパテ、サフェーサーはもちろんすべての作業を妥協しないことで塗装修理の永久保証！？
クチコミも仕上がりも従業員の方々の対応も、共に評判が素晴らしい…

こういうお店を探していたんです！
もうここしかない！と思いすぐに車両を持ち込んで修理の予約をお願いしました。
最短の2週間後に予約となりました。

そんなやりとりから約2週間が経ち、本日預けて来ました。
仕上がりは2週間後6月8日の予定です。
ホイールが欠品しているため入荷が遅れた場合は後日再度対応するとのことですが、仕上がりが楽しみです。

代車は相手の保険会社が用意してくれた、
RX300のFスポーツでした。
GSとはジャンルが違いますがしっかりとした造りのカッコいい車ですね。
車内が広く、シートのホールド性が素晴らしい、窓の開閉が静か。
車重が2t近くあるのでダウンサイジングされた2Lターボは低速域がツラそうですが、過給が始まればちゃんと進みます。
コーナリング時はロールこそしませんが気をつけないと膨らんでいきますがそういう車ではないので、いつもよりさらにゆっくり走ります。
内装のデザインはとてもカッコいいのですが、
コストダウンのせいか質感はGSの方が好みでした。



ひとつ前のモデルですがまだまだ盗難が多いらしく駐車時には外付けの機械式ハンドルロックをするようにお願いされました。


盗まれないでね。


RX、これから2週間よろしくお願いします。


GSの板金修理が仕上がったらまた報告させていただきます。
長文、読んでくださりありがとうございます。

【長文注意！備忘録】

4/29にディーラーで修理受付した件について、
その際に撮影した画像による修理費用の見積りが出たとのことでした。

修理内容は…
リアバンパー交換塗装、
リアホイール交換、リア足周り点検、
アライメント点検、
そして気になっていたリアクォーターパネルの
直し方ですが…交換とのことでした。


え〜。と思いながらディーラーの担当者に、
交換ということはCピラーで切断して溶接になると思うのですが、剛性や後々の錆びが心配なので叩き出して直せないですか？と聞いてみました。

ディーラーの担当者が修理に関してはあまり詳しくないので、その板金屋さんに確認して折り返し回答したいということでした。

ディーラー担当者が板金屋さんに確認したところ、リアクォーターパネルについて一枚ものを切断するのでやはり強度は落ちる。
そして金属を切断して溶接するので、ゆくゆく錆びやすくなることも事実なので
気になるようなら優先的に叩き出しでやってみるがダメなら切って交換する。という提案をしてくれました。

おおよその修理費用は76万円〜
連休明けに預ける日程で調整しました。


その後ディーラーから連絡が入ったようで、
事故相手側の保険屋から連絡がありました。
修理に預ける日の確認と、代車についてです。

代車として用意する車両について、同じくらいの車両ではなく少し小さめの車両を用意させていただきたいとのことでした。
その答えは、いつも通り人を乗せる必要があるので、同じくらいのサイズの車両が必要と伝えました。

次に、代車を用意する場所についてはレンタカー会社がお近くにありまして…とか言うので、
修理に出す日までにそのディーラーに用意しておいてくださいとお願いしました。
仕方がないのかもしれませんが、
いろいろなところで値切ってくる印象ですね。

こちらとしてはそんなことより叩いて直してもらえるのかが気になります。
気にしすぎと言われればそれまでですが、
自分は過去にチェイサーのリアクォーターを交換修理してもらって、ボディ剛性の低下、異音、インナーのサビ、塗装の剥がれを実際に経験したので切らないで直せるならお願いしたいです。

↓ チェイサーCピラーの塗装剥がれ状況






ひとまず以上です。
長々と読んでくださいまして、
ありがとうございました。