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とある配線の加工。 >>

整備手帳

作業日：2015年11月15日

とある配線の加工その2

Item: とある配線の加工その2
Author: One night club

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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前回（http://minkara.carview.co.jp/userid/500601/car/2061085/3461633/note.aspx）の続き。

とりあえず剥いだハーネスを車体に乗せて、電源さえ取ればすぐ動くように加工します。

あと、載せやすくまとめたりします。

足りない配線図（主にABS関係）もDラーで貰ってきたので作業が捗ります。

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メインのカプラはオート付きDCCD用ですが、とりあえず手元にはマニュアル用DCCDコンピューターしかないので、それで駆動するよう必要配線を分岐します。

しっかり半田付けをして接触不良が無いようにして絶縁します。

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タグを付けながら行き先を書くと後の作業が楽です。

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センサーやスイッチ、デフオイル警告灯のセンサーの配線等、後ろへ持っていくものとインジケーター用配線など分岐させてまとめます。

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行き先の分からなかったABSの配線は割り込ませる端子番号を振ったタグを取り付けます。

いずれ使うときが来るまで今回は車体に結線せずこのまま搭載します。

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インジケーター行き配線。

ここへ汎用のカプラを取り付け、自作にてインジケーターを製作予定。

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メインカプラー側。

白いカプラがオート付きのDCCDコンピューター用で、手前の分岐させてタグを付けた配線はマニュアル用のコンピューターのカプラを結線します。

端子番号と場所の番号を振ってあるのでカプラが届けばすぐ結線できるようになってます。

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後はコルゲートチューブに入れていくだけですが、チューブが切れたので今回はここまで。

・・・これやってると1日あっという間です←

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