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  9. ミッション換装（走行準備編） [One night club]

One night clubの愛車 [スバル インプレッサWRX]

   

整備手帳

作業日：2016年1月1日

ミッション換装（走行準備編）

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 12時間以上
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ミッション換装（走行準備編）
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はい、年末年始の連休を狙って6速を載せかえる計画を実行しましたが、一番の問題は電装系であります。

とりあえずガレージの返却期限もあるのでとりあえず自走できるよう準備します。

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ミッション換装（走行準備編）
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ミッションオイルはKM1スポーツの6速専用オイルを購入。

良いお値段ですがフィーリングがいいらしいので奮発しましたｗ

それにちょうど1本入れればOKなので楽ですね。
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ミッション換装（走行準備編）
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さすがに0度以下まで冷えるこの地域でそのまま入れるのは時間が掛かるのでストーブの上で直火で温めましたｗ

人肌ぐらいにしてミッションへ投入♪

するする入って行きますね～

においも強烈～
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ミッション換装（走行準備編）
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そして問題の電装系・・・

ATのポジションがわからないとエンジンが掛からないので、配線図が手元に無い今はもっとも簡単な方法を・・・

降ろしたATミッションからシフトリンクがついてるポジションセンサーを外してPレンジのままにしておく。

そうすればPレンジなのは認識するのでエンジンは掛けられます。
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ミッション換装（走行準備編）
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そしてAT車だとMT用のスピードセンサーカプラーが無いので別に用意して置く必要があります。

自分はDCCDハーネスを剥いだGDBハーネスから取り出しましたが・・・
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ミッション換装（走行準備編）
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車速の繋ぐべき配線の色はわかったんですが、ATコントロール線にその色の線が無い！

・・・色が変わってる可能性があるので休み明けにDラーでATコントロールユニットとAT周辺の配線図貰って来る事にします。
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ミッション換装（走行準備編）
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気を取り直していざ火入れ！

・・・エンジンが掛からない。

と言うかセルが回らない。

よく確認したらATコントロールユニットの配線が外れてましたｗｗｗ

ちゃんと配線を接続したらエンジン無事に始動！
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ミッション換装（走行準備編）
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スピードメーターも動きませんしバックランプも点きませんが普通に乗って帰ってくることは出来ました。

そしてさらに楽しい車になったと満足しました。

残りの作業は電装のスピードメーター、ニュートラル、バックランプ、DCCDのハーネスの取り付けだけになりました。

もう少しで完成ですが正月休みで配線図が手に入らないので少し作業はお休みです。
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この記事へのコメント

はるさめきちえもん略してはるきち
2016年1月1日 22:07
本年おつです(´・ω・｀)

かなりの大仕事おつですね～

ウチはハンドルシャフト片方を交換する
タイミングがなかなかみつかりませんｗｗ

本年もよろです(´・ω・｀)
コメントへの返答
2016年1月1日 22:14
動くようになってとりあえず一安心です。

・・・ちなみにこの後はジーノさんのエンジン換装が・・・（汗

今年も色々よろしくお願いします！
ルゥー
2016年1月3日 19:25
うちのも6MTに載せ替えてー

本気で6MTにしたいのだけど、良くわからないのと面倒ｗなので行動になかなか移せないでいますｗ

あ！今年もよろしくお願いします。
コメントへの返答
2016年1月3日 19:59
今年もよろしくですｗ

マニュアルなら物さえあれば簡単っすよ～

面倒と言えば面倒なんですが、一番のネックはエンジンと強烈に張り付いてるのと、ミッションの重さですねｗ

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