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整備手帳

作業日：2019年4月14日

社外ヘッドライトに交換

Item: 社外ヘッドライトに交換
Author: One night club

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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純正ヘッドライトがアホかって思うぐらい高騰してるので、たまたま格安出品されていた社外ヘッドライトを購入。

ハロゲン仕様車用ですが、配線加工をして取り付けます。

エンジンを降ろしてるのでバンパー外してあって作業はサクサク進みます。

A、B型はバンパー内にHIDのバラストがあるのでそれにいってるコネクターから電源を頂戴します。

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ご丁寧に車体側から来てるコネクターにはプラスマイナスの表記がしてあったので配線を確認する手間が省けました。

で、防水コネクターを切り飛ばすのもどうかと思ったんで配線コムで相手のオスコネクターを探して購入。

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で、取出し線を付けてコネクターをドッキング。

純正のコネクターブラケットに固定できたのでなんか良い感じ。

時間があればバラストを撤去したかったですが、とりあえず放置の方向で←

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で、本体のヘッドライトの方も配線を加工してポンで付くようにします。

へんな3極のコネクターがついてましたが・・・

カット！

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で、Hi側のランプには純正のHB3コネクターが付けれるようにHB4コネクター改(中の爪を切っただけ)を取り付け。

Lo側にはギボシで・・・

適当な防水コネクターをかっておけばﾖｶﾀ・・・←

ウィンカーは純正を再利用だったので、ポジションの線だけ切ってLEDとイカリングのインバーターに繋ぎました。

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取り付けてみて点灯確認。

H4仕様車だとハイビームとロービームの2灯切り替えになっているようですがHID車はもともとハイビームにすると4灯点灯になるので交換した所でそれは変わらず。

普通に点灯したのでヘッドライトを外してバンパーを戻していきます。

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ということで完成。

黄ばみが無くなってスッキリ。

そして怪しさ倍増ｗ

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イカリングというと正面で撮るとLEDが明るすぎて上手く撮れなかったので横から・・・

いかつい感じになったｗ

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