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開催日時：2024年8月11日（日）

集合場所：松任海浜公園 徳光ハイウェイオアシス一般道駐車場（旧まっとう車遊館跡地）

時間：午前7:00

ちょっと早起きしてプチツーリング！

集合場所：松任海浜公園 徳光ハイウェイオアシス一般道駐車場（旧まっとう車遊館跡地）
第一チェックポイント：道の駅　一向一揆の里　ロードパーク なかうみの里
第二チェックポイント：道の駅 瀬女

・・・の、予定です。
参加希望の方はドタ参も可ですが、コメントかメッセージを頂けると嬉しいです。





石川コ〇ンic〇n 早朝ドライブ　94回
MAXXAM@net 帰ってきた早朝ドライブ　1回

そして
石川モーニングCruise早朝ドライブとしては今回で5回目

通算100回目の早朝ドライブとなります🎊

随分ご無沙汰で久しぶりに参加しようかな？という方も
まだ参加した事無いけどどうしようかな？という方も
どうぞお気軽に遊びに来てくださいね！

来る物は拒まず去る物は追わず
死して屍拾うものなし（え？）

途中参加途中離脱自由自在
車種不問のゆる～い集まり
100回目もよろしくお願いします。





石川モーニングCruiseとは？
日曜日の午前～お昼ごろまで自由に集まるカーミーティングです。
（4月～11月、月1ペースで開催）
身近なクルマからスーパーカーまで何でもOK
休日朝のひととき、駄弁って走ってまったりゆる～く過ごしませんか？

今年もやって来ましたカスタムカーショー
やはりついつい足を運んでしまいますね～

例年よりも若干規模縮小ぎみ？とも感じましたが
会場はなかなかの盛り上がりで楽しかったです！






軽トラカスタム

流行ってますよね～






大森杏子Racing

へぇ…なるほど。
（よくわかってないｗ）
TOYOTA GAZOO Racing GR86/BRZ Cup に参戦中だそうです。





マッハ号

今回のイチオシ！

まさかこれが見られるとは…
来てよかった～





ここから見ると…

親の顔よりも何度も見ている見覚えあり過ぎな景色が(笑)

そう、コ〇ンですね。
あれ？給油口、これはどうやって…





このドリンクホルダーは

880定番の流用ワザでしたね。





今年はなんと谷口信輝さんがゲストで来てた。

すげぇ～ホンモノだ！
トークショーとても良かったです。





イベントコラボステッカー

いただきました。
来てよかった～





さらにサインまでも！

嬉しすぎる～





物販コーナーで見つけた

「DOHC VTEC」
元インテグラＲ乗りには刺さるＴシャツ！
いや、今の自分は頭文字Ｄ（ダイハツ）乗り…





うしろすがた

「Ｂ１８Ｃ」
ダメだ…もう我慢できず買ってしまいました！
昔の熱い心が蘇りました。

もう関係なく着るっ！！！！！




ってなわけでカスタムカーショー
タップリと堪能しました。

第4回石川モーニングCruise早朝ドライブ

数日前まで晴れ予報だったのに
小雨がパラつく中でのスタートになりました…





松任海浜公園 徳光ハイウェイオアシス一般道駐車場（旧まっとう車遊館跡地）






今回のご新規さん

このテールランプのデザイン、イイネ！





マツダ CX-30

案外ジックリとみる機会が無かったかも？
スタイリッシュですよね～

オーナーはライネスさん、CarCLUB-Cruise 仲間です。
すご～くご無沙汰、おそらく15年ぶり！
でもそんなに経った感じがしないほど昔のまんまで嬉しかったです！！





こちらもご新規さん

こういうおにぎり状のテール、90年代～2000年代に流行りましたよね。
そしてエクストラウインドウ。
これは…





そう、初代インサイトですね！

これは素晴らしい！
オーナーはChihiroさん。

今回もモーニングクルーズ、楽しくなりそう～





道の駅　一向一揆の里






ここでさらにご新規さんが

おお、これは…





ホンダ S2000

この鮮やかなオレンジはNSXにも設定されていた
「ニューイモラオレンジ・パール」
なんとホンダ純正色なのです！
いい色だ～

助手席に乗せてもらいました。

ん～
「VTECを称えよ！」
官能的なサウンド、さすがです！！

路面がウエットなのであまり踏んでいただけなかったのですが
それでも5000回転以上フツーに回るエンジン最高～
いや懐かしいなぁ…





ライネスさんのCX-30

試乗させていただきました！

このクルマ、なんとMTなんですよ～
SUVなのにMT…
何だか不思議な感覚。

ワインディングを難なくこなす素直な操作系はなかなかいいぞ！
路面が荒れているとピョコピョコするのが少し気になったけどこれはタイヤにもよるかも？
剛性も高いし気持ちよく走れる！
こういうあからさまにスポーツスポーツじゃないMT車、アリですね。
大変美味でした。ごちそうさまでした！！





ダイハツ ハイゼットトラック

れっきとした参加車両なのです。
こうして見るとなかなかカッコいいですね！

いつもはL880Kコペンのオーナーさんのお仕事グルマ
（仕事の合間での参加ありがとうございました）





道の駅 瀬女

楽しく御歓談♪





CX-30とDS4クロスバック

日仏SUVタイプの共演
どちらもスタイリッシュで個性的。





カロカロ貝さんのMIRAI

遂に試乗させていただきました！
FCEVの乗り味はいかに？

…ヤバい、想像をはるかに超えたいいクルマだこれ!!!!!

全ての操作に対してシットリ自然に反応するし
モーターならではのダイレクトな加速はホント素晴らしい～
荒れた路面も何事もなかったかのようにいなす足回りは異次元の乗り心地の良さ
後輪駆動らしい挙動も楽しめるドライバーズカーでもある。
大変美味でした。ごちそうさまでした！！

水素インフラの問題はともかくクルマとしてパーフェクトじゃないかこれ。
トヨタすげぇ！
しかしこれが出来るのなら何故BEVは…とは思うが。





Chihiroさんのインサイト

こちらも試乗させていただきました。
試乗まつりｗｗｗ

こちらも思っていたのと違う…（良い意味で）
モーターがアシストしてくれて素晴らしい加速！
しかし重めのアクセルインフォメーションは昨今のBEVのそれとは違う感じ。
これメッチャ好みかも！！ATですがそんなの関係無く気持ちいい感覚です。

ハンドリングは今となっては懐かしい感じ（これも良い意味で）
それでいてペラッペラな感じはなく車体の軽さも相まって楽しい～
こんなにいいクルマだったんだ…最高！
大変美味でした。ごちそうさまでした！！

一昔前の未来のクルマ、今も光り輝いていました。



今回なかなか濃厚なラインナップで超盛り上がりましたね。
ご新規さんもいつもの皆様も楽しいクルマ趣味時間を堪能されたようで
ああ、この集まりやっててよかったなぁ…と思います。

これからも素敵な参加者の皆さんとともにいつもの山坂道を楽しくドライブ
楽しい会話を弾ませて楽しんで行きたいですね。





BYD AUTO 金沢

今回のExtraチェックポイントです。
Sさんとカロカロ貝さんと3人で行ってきました。





ここでも試乗

今回はホント試乗まつりでしたｗｗｗ
僕は先日運転したので今回は後席インプレッション

いや～～～～～あ、後ろの席、良いわ！
足元広々だし乗り心地良いしもう最高です。
リアシート、ホールドばっちりで腰もピタッとフィットしてる良いシートでした。





BYD SEAL

いいクルマです。

今回運転したお二人も好印象だったようです。
こうやってみんなで乗って感想を話し合うのがまた楽しいんですよね～




以上、第4回早朝ドライブでした。
参加の皆様お疲れさまでした。

次回は8月11日の予定です。
これを読んで気になったそこのアナタ！
遠慮せずに遊びに来てくださいね。

BYDの日本市場における第3の車種
「SEAL」
これまで見た感じなかなかの出来で乗ってみたかったんですよね～
平日休みを利用して試乗行ってきました！

SUVのATTO3
ハッチバックのDOLPHIN
そして今回のSEALはセダン
運転するのが楽しみですね～




名前はSEAL（アザラシ）

しかしシャープなデザインはむしろSHARK（シャーク）
ボディカラーも「シャークグレー」って言うし…なかなかカッコいい！





むしろ隣のコペンの方がかわいいアザラシっぽい？（笑）





運転席

いい意味で適度にタイト感があってスポーティな感じがいいですね。
物理スイッチもけっこうある。
こういう所はテスラとは対照的！





使い勝手とデザインのよさげなシフトセレクターまわり

起動ボタン、ハザード、ダイヤルスイッチ？等が集約された配置は使いやすそう。





ヘッドアップディスプレイもあります。

輝度が高くて見やすい～
ステアリングコラム部にあるモニター見なくてもこれで十分ですね。




さて運転してみた感じ…アリですね、イイ！！
充分ゆとりのあるパワーと落ち着いた中にも楽しさを感じられるハンドリング
セダンボディならではの低く構えた感じはやはり好みですね。

BYD全般そうですが回生ブレーキは少な目でワンペダルドライブにはなりません。
ここが一番テスラ好きな人かどうかで評価の分かれる部分ですね。
しかし従来のICE車感覚で違和感なく乗れるのは一つの個性でアリかと。

ブレーキ、初期からガツンと結構な効きっぷりで驚きました。





フロントブレーキを見てみると…

ドリルドローター！しかもキャリパー含めて結構なゴツさ！！
なるほどこりゃ効くわけだ～

個人的には踏み込んでコントロールする味付けが好みですが絶対的なストッピングパワー、ありますね～

アクセルもブレーキも軽く添えるだけでレスポンスよく動いてくれるのでゆとりがあって運転がメッチャ楽です。
テスラも同様にらくちんでしたがSEALは従来の操作してる感があって違和感無いです。（テスラも慣れればそれまでですがね）





BYD SEAL、やっぱいいなぁ～

現状のフラッグシップらしく素晴らしい出来でした。
いいクルマです。






ありかも

2024年10月下旬をもちまして、コペン XPLAY/XPLAY Sの生産を終了いたします。（生産終了日は予告なく変更になる場合がございます）
販売会社での在庫がなくなり次第、販売終了させていただきます。
また、販売会社在庫がある場合につきましても、ボディカラー、グレードやオプションなどお客様のご要望に沿えない場合がございます。
詳細については、販売会社へおたずねください。

【公式】コペン トップページより

法規対応の為、コペンの受注が一時ストップするという噂の中に
XPLAY生産終了の話があったのですが正式発表出ましたね。

2021年11月から新型車での自動ブレーキの装着が義務化されていて
既販車も2025年12月から義務化の対象となります。
現状、その手の装備が皆無なコペンはこのままだと新車販売継続出来ません。

そこで法規対応の為マイナーチェンジなのですが
基本10年前のクルマには技術的にもコスト的にも簡単ではなさそうです。
（ホンダS660はその為に生産終了になりました）

噂通りマイナーチェンジがあると考えれば
コストを掛けた分の合理化で4タイプもあるコペンの車種整理が行われるのはわかる話…結果、マイナーチェンジの噂に信憑性が強まりましたね。本当ならば現行コペンの延命、嬉しいです。

でもXPLAYが無くなるのは寂しいですね…
セロに乗ってる僕ですが最初の見積もりはXPLAYでした。
元コペン乗りの奥さんが当時イチオシしていたのがXPLAY。
あの時セロが出ていなかったら今XPLAYに乗っていたでしょうね～




2011年 D-X（ディークロス）

最初に世に出た現行コペンに繋がるコンセプトカー
ほぼ今のXPLAYですよね！完成度が高い。

この1台に対する反響の高さがあったればこそ今のLA400Kコペンがあります。
そういう所は初代L880Kコペンと同じ。
デザインは一番かけ離れているかもしれませんがXPLAYは紛れもなく正当なコペンの継承車なのです。





2013年 KOPEN XMZ

市販直前のコンセプトカーです
この明るいグリーンのボディカラー、市販して欲しかった！
これにほれ込んでXPLAYを購入されたオーナーさんもいましたね。

この時点ではRMZ（現在のコペンローブ）と互換性がある着せ替えボディが提案されていました。しかし市販バージョンはドアパネル問題でドレスフォーメーション不可となったのは皆さんご存知の通り…

タラレバは禁物ですがマフラー出口の形状の件も合わせてコンセプト通りいけてたら400系コペン初期の印象はかなり違った物になっていたかも？




そして2014年 11月19日

COPEN XPLAY 発売
ローブ発売より5ヵ月後の事でした。

当初はまだ名前が無く
「X（クロス）モデル（仮称）」

一般公募で正式に付けられた名前が
Extra PLAY（もっと楽しい）からの造語である
「XPLAY（エクスプレイ）」
でした。




コペンXPLAYプロジェクト

音楽、イラスト、ゲームの各ジャンルで若手クリエイターとコラボ



こんなの他のコペン…いや他の車種でもなかなかやらない。
デザイン同様プロモーションも攻めていたXPLAYなのでした。




D SPORTのサーキットデモカー

実はこれXPLAYがベースなんだよね。





コペン XPLAY DRESS-FORMATION ボディキット

本家ダイハツには無いXPLAY互換のドレスフォーメーションキット
なんと市販されています！





COPEN×D-SPORT　コペン ADVENTURE BODY KIT

一般公募のオリジナルデザインだったかな？
これも市販化されていますが実車見たことありません
隠れた激レアコペン！





確かに販売比率的には一番少ないのがXPLAY…
しかし、だからといって人気が無いわけでは無い。

コペンシリーズで一番尖ったデザイン
それでいてコンセプト時代からの反響から生まれたコペンらしい出自を持つ正当なる2代目コペンの1台

希少性という魅力も加わりこれからも人気の1台となるでしょう。

「コペンXPLAY/XPLAY S、2024年10月下旬 生産終了」

今ならまだ新車で買えます。
受注状況等で時期は早まる可能性もあるので気になる方はお早めに！