MAXXAMのブログ一覧

昨年日本市場にやってきた中国の自動車メーカー
「BYD」

SUVタイプのATTO3
ハッチバックタイプのDOLPHIN
そしてセダンタイプのSEALが遂に新登場。

当初アナウンスされていた3車種がこれで揃いましたね。





というわけで早速見に行ってきました。

おお、早速SEAL！

ホワイト？初めて見たので新鮮。





4月に輸入車ショウで見たのはグレーかな？

早速色違いが見れました。





店内にはブラックのSEAL

この色もいいね





間近で見るとなかなかカッコいい

やっぱり低く構えたデザインいいね～





インテリアもレザーやソフトパッドがふんだんに使われていて質感高い。

センターディスプレイだけじゃなくて実体スイッチもあるのはホッとしますね。





試乗車はもう少し待たねばなりませんが早く乗ってみたいですね～

楽しみ楽しみ♪





DOLPHINは試乗可能！

ATTO3は乗った事ありますがDOLPHINはまだでしたので乗ってみたかったんですよね～





インテリア

独特なデザインですが実体ボタンは使いやすい位置にあってなかなか良いです！
SUVタイプのATTO3よりも低い感じも個人的に好みですね。





BEVならではのトルクフルな加速、静粛性はさすがです。

以前ATTO3を試乗した時も思いましたが
凄く自然でガソリン車から乗り換えても違和感の無い乗り味ですね

BEV特有の回生ブレーキはかなり弱めでテスラのようなワンペダルドライブにはなりません。
しかしそれが従来の感覚そのままなので好みによっては長所にもなります。
これってあたりまえのようですがなかなか凄いことだと思いますね～
弱めといっても回生は効いていてアクセル離せばガソリン車でいうエンジンブレーキのような感じで馴染みの感覚ではあります。

アクセル踏み込めば凄い加速を味わえますが若干遅れてドン！かな…
ここらへんがもっとリニアな感じだと尚良いかな？と個人的には思います。
しかしドルフィンはスポーツカーじゃないのでこれはこれで正解なのかな。





見て触れて乗ってとても楽しかったです。

BYD AUTO 金沢さん
ありがとうございました。

次回はSEAL試乗したいです！

開催日時：2024年7月14日（日）

集合場所：松任海浜公園 徳光ハイウェイオアシス一般道駐車場（旧まっとう車遊館跡地）

時間：午前7:00

ちょっと早起きしてプチツーリング！

集合場所：松任海浜公園 徳光ハイウェイオアシス一般道駐車場（旧まっとう車遊館跡地）
第一チェックポイント：道の駅　一向一揆の里
第二チェックポイント：道の駅 瀬女

・・・の、予定です。
参加希望の方はドタ参も可ですが、コメントかメッセージを頂けると嬉しいです。




早くも今年半分が過ぎようとしていますね。
モーニングクルーズも4回目！
皆様よろしくお願いします。

今回も瀬女の後、Extraチェックポイント有です
「ありかも、〇〇〇」
行ける人で行きましょう～





石川モーニングCruiseとは？
日曜日の午前～お昼ごろまで自由に集まるカーミーティングです。
（4月～11月、月1ペースで開催）
身近なクルマからスーパーカーまで何でもOK
休日朝のひととき、駄弁って走ってまったりゆる～く過ごしませんか？

2014年6月19日 LA400Kコペンローブ発売
今日で10周年
遂にL880Kコペンと並びましたね！

おめでとうコペンローブ
おめでとう400コペン

というわけで過去を振り返ってみようと思います。
少々長くなりますがよろしければお付き合いください…





コペン（L880K）

2002年6月19日発売

そう、同じ日なんです
まさに6月19日は「コペンの日」ですね。




2012年8月末生産終了…生産期間は約10年。
2014年のモデルチェンジまでの間には空白の2年間がありました。

次期モデルの話は880生産終了前から出てはいましたが大人気だったが故それはとても大変だったと思います…




2005年「HVS」（Hybrid Vehicle Sports）

最初に世に出たコンセプトはなんと1.5Lでハイブリッド！

コペンではないとの事でしたが
2シーターのオープンはやはりコペンを思わせますね。




2007年「OFC-1」（Open Future Concept 1）

こちらもコペンではないとの事でしたが軽自動車規格のオープンカー
益々コペンを思わせます。





これらの2台はなかなか好評ではありましたが
やはりL880Kのデザインイメージが強く当時反発の声も多かった印象
しかし今見ても悪く無いですね～
この世界線も見てみたかったかも…





2011年「D-X」

880生産終了直前に登場したコンセプト

今のXPLAYに繋がるデザインですね～
なんとこの時点で着せ替えボディを提案されていました！
そして2気筒直噴ターボエンジン
結局頓挫しましたがかなりチャレンジングな物でした。
ここでも歴史の「iF」がありますね。

やはりコペンとは明言されませんでしたが当時みんなコペンとして見てました。
それ故に反発も大きかったけど反響も大きかった！
今に繋がる大きな存在。





2012年「D-R」

今見るとまさにローブの原型！

ここで2014年にオープンスポーツ（すなわち時期コペン）を出すと正式発表。
それ故この凶悪な面構えには
「あの可愛いコペンが…」
「こんなのコペンじゃない」
拒否反応が物凄かったですね。
（でも今見るとわるくないかも…時代が追い付いた？）

D-Xに続いて着せ替えボディが提案されていました。
しかも当時はスポーツ、エステート、バギーといったボディチェンジ！
D-X、D-Rは別々の物でした。





2013年「KOPEN future included」

「KOPEN RMZ」「KOPEN XMZ」

遂に正式な2代目コペンコンセプトとして登場。
なんと！D-XとD-Rが一緒になって相互に着せ替え出来るという物に！
ドレスフォーメーションの誕生です。

この時点では今でいうローブとXPLAYで着せ替えだったのですが諸事情により市販版では実現しなかったのが残念（後にローブとセロで相互互換）
あと、マフラー出口はこの時点では一般的なストレートタイプ。
下向き出口での市販は驚きましたね～

初代と同じく「KOPEN」なのが拘りポイントですね！





「KOPEN RMZ」

このデザインを見た時、お見事！よくぞここまで…
と拍手しましたよ！





2014年6月19日

2代目コペン発表。コペンローブとXモデル（仮）
Xモデル（仮）は後に一般公募でXPLAYの名が付いて2014年11月19日に発売





コペンローブは同日発売開始


いまだに初代を引き合いに出されますが
真逆だが同じ、新しいが紛れもなくコペンという見事なデザインだと今でも思っています。素晴らしい！！！！！
乗り味も初代とは違うんだけど違わず同じでやっぱりコペンだなと今でも思います。（わかるかな？わっかんね～だろうなぁ…）





以上、発売前のコンセプトから発売までのお話でした。
人気だった初代を受けてのモデルチェンジはホント大変困難な物でしたよね…





LA400Kコペン（インドネシア仕様）

L880Kのような1.3L とかはありませんが海外仕様もあります。

インドネシアではローブとは名乗らず「コペン」として販売されたようです。
なのでエンブレムが「Copen」です。
このエンブレム、よ～く見ると初代のそれではなく後の20thアニバーサリーのそれのようですね！





コペンローブ（ブリティッシュグリーンマイカ）

全塗装せず新車購入時設定の無いこの色のローブにするにはどうすればいいのか？それは…

１　コペンセロ（ブリティッシュグリーンマイカ）を購入。
２　ドレスフォーメーションフルキット（ブリティッシュグリーンマイカ）を購入。
３　ドレスフォーメーション！コペンローブ（ブリティッシュグリーンマイカ）完成。

という裏技的な仕様になります！







最後に…
初代は目立った競合車種がいなかったのに対して2代目はホンダ・S660、スズキ・アルトワークス、マツダ・ロードスター、そして初代コペンという大きな存在…比較されるクルマが盛り沢山です。そんな中、初代と変わらずコンスタントに売れ続けて10年、あまり言及される事ありませんがこれってなかなか凄い事では？

LA400Kコペンはその後セロ、GRスポーツと展開して行き4つのボディタイプが選べてコペンの世界はさらに広がりました。

僕自身、コペンを初めて見て触れて動かしたあの日から共に歩んで来た22年…
当初の思いはそのままにより幅広くこれからも楽しんでいきたいと思います。
ありがとうLA400Kコペン！これからもよろしく！！

第3回石川モーニングCruise早朝ドライブ
今回集まるか正直不安でしたが蓋を開けて見れば大丈夫！
この流れ、昔から変わっていませんね(笑)





松任海浜公園 徳光ハイウェイオアシス一般道駐車場（旧まっとう車遊館跡地）













今回のご新規さん

レクサスLS！
高級セダン、いいですね～
このクルマには秘密が色々と…いやはや凄かったですΣ（・□・；）





ご新規さんもう一台

NDロードスター

昨年12月にご購入されたばかりとの事
と、いう事は…そう
2023年10月からのマイナーチェンジされた最新型！




初参加の方が来られるのはとても嬉しいですね

いつもお馴染みの方も今回初めて参加していただいた方もすぐにクルマを通して盛り上がれるこの雰囲気！
この集まりを続けて良かったな〜って思います





道の駅　一向一揆の里















道中気持ちよく走れました♪
珍しいクルマも見かけてみんな注目していました。
最後の目的地でそれは再会する事に…





道の駅　瀬女















いつもより静か？な感じの瀬女でしたが
それでも多種多様の興味深いクルマがいて話題に事欠きませんね

そして今回は最後にもう一ヶ所…





日本自動車博物館

「20th Century Car Meeting」
開催されているイベント見学します





はい、先ほど話題になっていたクルマに再会しました

これは…そうです





これですね！

昭和だなぁ～
最高です！！













今回驚きのイチオシはこちら

コロナスーパールーミー
これ、ストレッチされてリムジン仕様になっています
しかもメーカー純正

存在は知っていましたが実際見るのは初めてでした
スゴイスゴイ！！





参加の皆様お疲れさまでした

早朝ドライブ、次回は7月14日の予定です

開催日時：2024年6月9日（日）

集合場所：松任海浜公園 徳光ハイウェイオアシス一般道駐車場（旧まっとう車遊館跡地）

時間：午前7:00

ちょっと早起きしてプチツーリング！

集合場所：松任海浜公園 徳光ハイウェイオアシス一般道駐車場（旧まっとう車遊館跡地）
第一チェックポイント：道の駅　一向一揆の里
第二チェックポイント：道の駅 瀬女

・・・の、予定です。
参加希望の方はドタ参も可ですが、コメントかメッセージを頂けると嬉しいです。





そして瀬女の後は…

Extraチェックポイント：日本自動車博物館
「20th Century Car Meeting」

今回も魅力的なイベントがありますので行きましょう！
例によって途中参加途中離脱自由自在でございます。





石川モーニングCruiseとは？
日曜日の午前～お昼ごろまで自由に集まるカーミーティングです。
（4月～11月、月1ペースで開催）
身近なクルマからスーパーカーまで何でもOK
休日朝のひととき、駄弁って走ってまったりゆる～く過ごしませんか？