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整備手帳

作業日：2009年3月29日

マフラーを交換しました。

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マフラーを交換しました。
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これが純正ノーマルマフラー
2
マフラーを交換しました。
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んでもって、こっちがセンスのワンオフマフラー
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マフラーを交換しました。
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もうひとつ別角度から
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マフラーを交換しました。
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触媒のあたりはこんなんなってます
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この記事へのコメント

ハル＠
2009年4月3日 0:03
マフラーかっこぃぃ('∀'*)★☆!!!
だれかＲＶＲのマフラー
くれないかなぁ･･･笑"

今ゎマフラーカッターなんで
ちょっと恥ずかしぃです(>_<)"
コメントへの返答
2009年4月3日 7:12
お褒め戴きありがとうございま～す。（*^_^*）
ワンオフで作ったおかげでノーマル時よりも収まりがいい感じで、音も静かなので、ぱっと見マフラーカッターだけのようにも見えます。しゃがみこんで見ると太鼓部分がステンレスなので判別できるんですが・・・
でも、重低音のサウンドはなかなかいいです。
ハル＠さんもＲＶＲのマフラー見つかるといいですネ(^^)v
馬音川
2010年2月27日 20:21
このマフラーはスッキリ収まっており、「大人のセンス」が光り好印象ですね。
地上高も高くなるのでしょうね。触媒も変えるのでしょうか？燃費はさほど変わりませんか？
こうなるとサウンドが聴きたいところです。アイドリング、ブリッピング…、気になりますね～。
コメントへの返答
2010年2月27日 23:01
マフラーの収まり具合は純正よりもいい感じです。
最低地上高は全く心配要らないと思います。
交換するのはリアの太鼓部分からマフラーカッターまでなので、音もアイドリングでは純正より若干大きく、低音になったかナァ位の感じです。回転をあげていくとちょっとスポーティーなサウンドがリアのほうから聞こえてきます。(^^)

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