ダイレクトイグニッション交換＆大事

特に故障してはいないが、
135,000kmこえたので、交換

ヤフオクで36,000kmの中古品を購入
イストで使用されていたらしい。
距離と車種で選択　送料込で6200円

コイルのみ交換ならすんなりいくのですが、
ついでに点火プラグも交換

1気筒～3気筒までは普通にはずれ
プラグも問題なし。
サビはそこそこありますが、綺麗に焼けています。

ただ、4気筒目
少しネジが回った後にがっちがち

ん？この硬さは食った！！
来月も車使う予定あるし、
プラグはまだ2万kmの為そのまま＆他の気筒も
プラグを戻しました。

イスト用イグニッションを装着し
エンジン始動

ふ～普通に動いてくれた。

もし、20万kまで走ってくれたら、エンジンのOHを検討するので、
そのときに修理を計画。