のぶしのブログ一覧

2016北陸シリーズ結果．．．
　第1戦　大日　　　3位/8台
　第2戦　大日　　　2位/6台
　第3戦　大日　　　2位/6台
　第4戦　アローザ　3位/10台
　第5戦　アローザ　6位/11台
　第6戦　大日　　　3位/5台

　東海第2戦　美浜　3位/4台


シーズン2位？で終了．


1年間お世話になりました＆お疲れ様でした．

今年は結局1度も勝てず．悔しいシーズンでした．．




さて，北陸シリーズが終わりましたので，参加出来そうなイベントも残りわずか．


10/8〜9　　　全日本@アローザ　オフィシャル
10/22〜23　 新潟県戦@柿崎
10/29〜30　 西フェス@美浜


全日本@アローザのオフィシャルは参加必須なので，置いておいて…

選択肢①　新潟県戦＆西フェスの両方に参加
選択肢②　西フェスのみ参加
選択肢③　新潟県戦のみ参加
選択肢④　どちらも参加せずふて寝


どうしよーかなー…

SWをお店に預けてきました．

いわゆるオフシーズンメンテナンス，ってやつですね．



アルテッツァの時には基本全てのメンテナンスは自分でしてましたし，暇があれば時期問わずメンテナンスしてましたので，オフシーズンメンテナンスってのも，本格的にお店に預けるのもほぼ初めてです．
ま，昨シーズンが始まる前にも一度クラッチのOHでお店に預けましたが…



今回は，ミッションとデフのOH．
準備した部品は，ミッション内部の主要部品ほぼ全て．

　1，2速，リバースギア
　1〜5速までのシンクロ全部
　各速スリーブ



ベアリング類は別途手配．デフのOHキットは積まれているデフが不明なので，開けてみてから，ということで．(莓さんに確認したけど，よくわかんね，って言われた…(汗))

昨秋時点で，リバースギアは欠品だったのですが，どうやらB/O品の追加生産があったらしく，なんとか入手出来ました．
注文に行ったDラーでもメカニックの方に「まだ純正部品出るんですね．ビックリです！」と言われました(笑)


まぁ，そんなわけで，もしかすると満足にミッションOHが出来るのも今回が最後かも？って様子なので，手に入るうちにと思いちょっと奮発しました．おかげでお財布はすっからかんですが．．．

1ヶ月ほど前のG6アローザに某T2クラブ員の某K田氏が遊びに来てくれたので，G6富士に遊びに行くことに．


富士の本コースは過去に2度ほど走ったことがあったような気がしなくもないですが，ジムカーナコースは初です．噂ではめちゃくちゃグリップが良いとかなんとか．事前練習なしのぶっつけ本番ですが，まなんとかなるでしょうといういつになくお気楽な感じで参加してきました．




当日の天気は晴れ．富士山が綺麗です．




SWがいっぱい！！




コースはこんな感じ




ヘタクソが様子見なんかしてても仕方ないので，慣熟走行から全開で行きましたが，慣熟，本番1本目とほぼタイム変わらず，順位も3番手．1位のでっしーさんからは2秒半近く離されています．
手が届くかどうかわかりませんが，相手も同じSWですし多分手が届くものと信じて運命の2本目．











スタート5秒で終了．．orz







気合いを入れてスタートしたまで良かったものの…


1コーナー？ぐるっと回ってアクセルオン！

エンジンブオーーーン！！



くっそ！得意のシフトミスかよ！最悪！

ってあれ？さっきシフトダウンしてないしっ！！？



軽くパニック．



1〜5速どれに入れても駆動が掛かりません…


咄嗟に出口に向かおうかと思ったんですが，これはミッショントラブルっぽいし，油撒いたらみんなに大迷惑が掛かる！と思いなおし，その場で停止．


そのままリタイアになりました…．



〜〜〜
1本目でデフトラブルでリタイアしたK田Mつる大先生と油撒かなくて良かったねー，なんて話をしてたもんだから直ぐに止まれました．笑
それにしてもチームABCマシントラブルリタイア率100%ってどうよこれ．．(ーー;
〜〜〜






競技人生初のDNF．



というわけで．


結局，2本目で1台躱されて，最終結果は4位．
でもなぜかパイナポートロフィーを頂けました笑








順位的にも車的にも，こういう結果になったことは悔しいですが仕方ありません．帰りの道中で壊れなかったのが不幸中の幸いでした．






まさかこんな形でお世話になることになろうとは…orz











最後になっちゃいましたが，今回お世話になった皆様，ご迷惑おかけしてしまいすみませんでした．
また車が元気になったら遊びに行きたいと思っていますので，その時はまたかまって頂けると嬉しいです．

前回の更新からだいぶ時間が経ってしまいました．

成績が悪いと筆がすすみませんね．



というわけで．



第2戦大日
ドボン．

http://gymhokuriku.main.jp/2015/r8/2015r8result.html




第3戦大日
前後新品タイヤ導入するもドボン．
本番後の練習走行で優勝タイムを1秒以上ちぎるオーバーオールタイムを出すというおまけ付き．

練習番長の称号を獲得．

http://gymhokuriku.main.jp/2015/irc/irc2015result.html




第4戦アローザ
ドボン．
2本目生タイム2位(P2)

http://gymhokuriku.main.jp/2015/abc/abc2015result.html




第5戦アローザ
後輪2本新品タイヤを導入したものの…，微妙…．
トップS本氏に0.15秒届かず2位

http://gymhokuriku.main.jp/2015/bigvan/bigvan2015result.html




シリーズ結果
皆勤賞でチャンピオン獲得…orz
http://gymhokuriku.main.jp/2015/2015point.html





G6トラップラウンド
神奈川から遊びに来たK田@T2クラブ員には勝ったものの，微妙なタイム差でFR3クラス3位．

http://www.car-island.co.jp/g6/15g6no4meibo.html







というわけで，結局今シーズンは開幕の1勝のみ．しかも上手い人がいない状況で勝っただけ．
あとはグダグダ．何も良いとこなし．

練習会ではそこそこタイムでてるんですがねぇ．．




今年の主な活動は10月のG6T2ラウンドを残すのみです．

シーズンオフの大規模メンテナンスに向けて準備開始です．．

それは10日の夜のこと．

TVを眺めながらウトウトしてると電話が鳴りました．
電話の主は，アローザの管理人K田さん．


K田さん：12日って暇？
私：　　　特に予定ありませんけど？
K田さん：IOXで全日本前の練習会するんだけど．来ない？
私：　　 え…．急ですね．．
K田さん：伝えるのすっかり忘れててね．来るでしょ？
私：　　　行きます．



ってことで，練習会に参加してきました．




晴天．朝7時の段階で既に暑い…


コースは全日本向けなので，かなり難易度高めの設定．

スタートしていきなり左右の8の字ターン．ゴール手前のネオターンもかなり厳しい設定．．
IOX特有？のつぎはぎ路面で路面の表情がコロコロ変わるので，余計に難しい．







で，午前．




午後．




パイロン修正や計時の合間に走らしてもらう約束が，気がつけば走行の合間に運営のお手伝い，に変わっていました．．


タイム的にはPN1スイフトの1秒以内ぐらいのタイムが出たのでそれなりだとは思いますが，正直タイムはあんまり気にしてもいかんかなと．



それよりも走りの内容が大問題．

アドバイス無しでいきなり走った数本の内容があまりにも酷い．


　ラインが小さく車速落ちすぎ
　ターンが死ぬほどヘタクソ
　それなりに丁寧でそこそこ小綺麗な走り　←　一番の問題



K田さんからのアドバイスは…

　多少ラインが大きくなっても良いからとにかく踏みちぎれ
　しょせん1分半程度のコース．如何に速く走り抜けるか考えろ
　(外から見える範囲でも)全日本ドラは車の中でせわしなく動いている．その理由は？
　自分は車の中でそこまで忙しくしてるか？



なんか今まで色んな人に色んなこと教わって，頭でっかちになって，一番大事な事を忘れてました．．


車を曲げるために，パイロンに着くために，早くアクセル踏むために，カウンター当てないために

車速を落としてちゃ意味がない．




スタートからゴールまでとにかくほんの少しでもタイムを削るために必死で攻める．


タイヤとブレーキとエンジンをこれでもかってぐらいいじめ抜いて，出せるもの出し切って…



それがスポーツ走行．



そういう一番基本で，一番大事な事を思い出した練習会でした．．





そしてタイヤをいじめ抜いた結果…






















Z2のインジケータ残り1.2個…　orz






9月のSPN遠征が遠のいてゆく．．