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9位でした．

生タイム1：25.349＋3秒(前回優勝ハンデ)

生タイム順でいっても5位．


(勝手に)ライバルのNB中○選手とS15しゅん君に，約0.3秒離されてしまいました．



しゅん君に負けた…orz




先日の県戦～新歓～今回と，生ぬるい走りがなかなか撃退できません．



でも収穫もいっぱいありました．

実は今回，チャンピオン戦と日程が被っていたこともあり，参加者が少なかったので，2時前には全部終わっていたので，大会後の反省走行が長かったのです．表彰式前と後に分けて2回反省走行枠があったのですが，表彰式後に走ったのはNUTACメンバー3人だけという．
しかも，T野氏がふらっと現れたため，強引に講師役を押しつけ，運転席に，助手席に，タイム計測にとこき使ってしまいましたw

というわけでNUTAC反省走行会は，F田氏，T野氏，I塚氏，熊氏(前半だけ)という豪華講師陣の御指導のもと行われました．



反省走行のベストタイムは，1：23.51．
本番タイムから約2秒のタイムアップ．何してんだか．．

とりあえず，反省走行のタイムではしゅん君を秒殺したので，試合に負けて勝負に勝ったというところでしょうか．リア掻き乗りの先輩の面目はなんとか守ったったw





～本日の収穫～
ハンドルがデジタルに動いとる．
タイヤはしっかり押し潰せばもっとゴリゴリやっても大丈夫．
パイロンからアクセル踏むんじゃボケぇ．
ブレーキ我慢してアクセル踏むよりもアクセルの踏み始めを早めた方がタイムが出る！(要は突っ込みすぎないってこと．．)
ターンはパイロンの近くからアプローチしてサイドはパイロンが前に見えてるときに引くこと！

～おまけの収穫～
T野氏よりも俺の方がシフトは上手い！w
S15はアクチュエータ外れてても俺の車より真っすぐが速い！






この感覚を忘れないように来週の県戦は頑張ります．

にっくきインテグラめ．首洗って待ってろよ～



とういうわけで．
講師役を快く引き受けてくださった皆様，本当にありがとうございました．m(_ _)m





リザルト

http://www10.ocn.ne.jp/~r-spec/20130519.pdf

県戦第1戦に参加してきました．

今回は例年通り，チャンポンいや，チャンピオン戦併催なので，いつも以上にガチの競技車が沢山います．





なんてーか，ホームコースのR-SPECにも関わらず，街り屋仕様オッサンセダンな私のアウェー感の半端ないこと…

チャンピオン戦も基本B車両なんでそんなにでもないかと高をくくってたのですが…

皆さんの奇異の視線が痛かったっすw




まーそんな事を気にしても始まらないので，気にしないフリはしてましたが．．




で．

今回Fクラスは5台エントリー．
2位までが表彰です．と言うことは3人喰えば念願のJAFメダル獲得．
嫌でも気合いが入ります．


そして緊張しますw







で，で．

肝心の結果はどうだったかというと．


1本目はそれなりに綺麗に走れて，暫定2位(5台中)．でもトップからは約2秒離されてます．正直勝負になりません．．
ミスったところもいっぱいあったので，それを修正出来れば，あと1秒近くは縮められそうかな，ってところ．どっちにしても2秒を縮めれるだけの材料はありません．



みん友の莓さんに色々とアドバイスを頂いて，2本目へのイメージを作ってみる．



昼飯はさんでの2本目．


どれだけ頑張っても，自分の引き出しの中に入っていないものは出てきません．
やれるだけやってみようと，半分諦めの境地w




やっぱり何カ所かミスはありましたが，1本目よりは良い感じで走れたような気がしてパドックへ戻ってくる．



タイムを見る．





1本目から0.022秒しかタイムアップしてない．



凹む．



次の走行者に0.2秒抜かれて3位転落&順位確定．




さらに凹む．







今回の優勝者と2位の面々．
1位のS田さん流石の走りでした．shintaくんも2本目は半年ぶりとは思えない良い走りでした．

今回は素直に完敗です．おめでとう！





でも次はぜってー負けねーからなっ！






．．．．．．．．



T氏からは「押さえたつもりが，ただ踏めていないだけ．」，「アクセルとステアのタイミングがズレてる」と相変わらず厳しくも的確な御指導を頂きました．

次戦まで約1ヶ月．

じっくり反省して次こそは．．．

練習に行く時間もお金もありませんがねー… orz




結果はこちら．
http://www.gymkhana.info/results/2013/20130428c1.html




あ，動画は気が向いたらアップします．．

斜めに走りたい．





ドリフトではなくて．





いや，ドリフトもしたいんだけども．
目標は，走って滑れるドライバーw




先日のR-SPECではオフィシャルもやってたので，スタートで旗振りながらエキスパートクラスの走りを間近で見てたんですが．


1〜２コーナ立ち上がりとか特にそうなんだけど，リア掻きの上手い人達って，ズリズリ滑っても横へ飛んでくんじゃなくて，斜め前35度方向へ飛んでいくんですよね．



なんていうんだろ？


滑りながら加速するって感じ？　なのかな？？



自分の場合だと，滑ったらそのまま横へ飛んじゃうんですよね．

もちろん，スポーツカーとオッサンセダンの違いはあるのかもしれんけど，4つ付いてるゴマの後ろの2つが回ることに違いはないんだから，自分の車でも出来るはずなんですが．


練習走行で莓さんの車を運転&横乗りさせてもらった時も，自分の運転だと横に逃げる感じだったんだけど，莓さんの運転は斜め前なんですよね．．




何が違うのか？



動画を撮ってないので比較が出来ないのが辛いところなんだけど，自分なりに考察してみた結果…





アクセルの踏み方の違い．　　だろうと思う…




と言うか，それ以外の要素で影響する部分が自分にはわからない．．





多分，これがTTさんに再三言われてる「0カウンターの走り」に繫がっているんだろうと思うんだけどなぁ．






丁寧な運転の先にある何かを見つけないと，エキスパートクラスの人達のようにはなれないんだろう，と思う今日この頃．






とりあえず，就活が終わったら気合い入れて練習しよう．．

に参加してきました．

おいそこ，就活はどうしたとか言わない．



結果は…



後輪駆動クラス

優勝

優勝

優勝



う～ん．良い響きだw



実はもう長いことこのシリーズに参加していますが，いつもあと一歩というところで1位を逃していたので，4年目にしての初優勝なんです．




先日の記事にも書きましたが，直前までお休みのつもりだったので，前日に事前整備をして，練習なしのぶっつけ本番でした．

1本目はハエが止まりそうなぐらいゆっくり…．orz
怖くて踏めません．スタート直後の1コーナなんかビビって心臓止まるかと思いました．マヂで．．


2本目はなんとか目も慣れてきて1分13秒283でトップタイム．

3本目はお約束．5速入っちゃった．R-SPECって思った以上に広いんだねー…(違)



なんとか2本目のタイムで逃げ切りました．

今回はM壁さんとMさき君がお休みだったのと，G河君とU竹さんがエキスパートに上がったので，鬼(はやいひと)の居ぬ間に，ではないですが，まぁ彼らがいれば勝負にならないタイムなので反省点は山ほどありますが．．



でもでも

どんな理由であれ，一番高いところの景色がみれたというのは素直にうれしいですし，あまりにも景色が良かったので，ちょっとウルっと来ちゃいましたw



またもう一回あの景色が見れるようにがんばろうっと！












あ，コース図がない．
まいっかw

直前まで車が仕上がらず，参加を取りやめる気でいましたが，なんとか間に合ったため，参加してきました．

お忙しい中，車を仕上げてくださった高野自動車さまに感謝感謝．
(本当はもっと早くに仕上がるはずだったとか，そんなことはこの際言いませんよw　結局最後は，車を引き取りにきてくれたし，夜遅くまでかけて当日中に対応してくださいましたし．ほんま高野さんにはお世話になりっぱなしです．．)




ってなわけで，久しぶりのアルテッツァでのジムカーナとなったわけですが．
天候は大方の予想通り，雨．雨脚はどんどん弱まって，1本目は完全なウエット路面，2本目はハーフウエット，3本目はライン上は完全にドライ，と結局1本勝負的な感じになりました．

シリーズカップ最終戦にしては良い天候でした．昨年は凍えるような気温でしたし，その前の年はみぞれ交じりの豪雨でしたし．


で．


1本目は完全ウエット路面．
気温の低さも相まって，8分山のZ1☆SPECをもってしても全く食いません．氷上か雪上か，って感じ．減衰はいつも通りドライから5段戻し．エアは2．3k．前後のグリップバランスはいいものの，ハンドル切ったらアンダー，アクセル踏んだらカラ掻きしちゃって全く踏めませんでした．
タイム的には中段ぐらいのタイム．(手元にリザルトがないので，タイムがわかりません…orz)


2本目．
若干路面も良くなって，ところどころ乾きかけてちょっとグリップするようになってきました．ちょっとだけタイムアップしたものの，相変わらずトップからは大きく離され…．



昼飯はさんで，3本目．
ポツポツ雨は落ちてきてますが，ライン上はほぼドライ．
3本目でタイム出したもん勝ちという状況．
上位陣は私よりも後の走行なので，どれだけタイムアップしてくるかわかりませんが，軽く数秒単位でタイムが縮まることは明白．
ここでタイム出さなきゃいつ出すんだ？と気合入れていきましたが…

中間まではターン1つミスりましたが，なんとかまとめて被害は最小限か．中間切って1～2コーナ進入．3速→2速のシフトダウンで3速→4速に入れてしまい，リカバー出来ず．結局それでテンパってしまい，270度ターンではサイドを降ろしきれず，戻してたらミスコースしそうになって停車．幻の7速ギア使用．．．


コース上でリバース入れたのなんていつ以来だろう？というようなアホなミスをして撃沈．orz



結局，お立ち台争いに絡むこともできず，シリーズも6位で終了してしまいました．



タラレバですが，練習走行では，ハンデ込み2位に相当するタイムの，1分20秒43(手計測)が出てたので余計に自分の未熟さが悔しい結果となりました．




ただ，直前に交換したカーボンフードの効果は絶大で，ハナの入りが劇的に改善しましたし，sw乗りの笹○さんに色々と悪いところを指摘していただいたので，来年に向けて明確な課題と目標を持ち帰れたことは収穫でしょうか．．．


来年こそはシリーズカップと県戦でお立ち台の真ん中に立ちたいですね．
まー毎年，年末には同じことを言ってる気がしますがね．．でも来年は多分最後の年になるので，なんとか結果を残したいところです．




そんなわけで，今シーズンのジムカーナは全日程終了，かな？


30日に練習会来ないか，という誘いはありますが…．




でわ，みなさんまた来年もよろしくお願いします．






今後の課題．
・シフト練習(主にシフトダウン)
・突っ込みすぎない
・鉄の心を手に入れる