Buddy club P1 Racing  

初めまして＾＾；突然のコメントすみません。

私も近々、アルテッツァでジムカデビュー
考えてます。

もし宜しければ教えてください。

同じホイールのホワイトを検討してます。
205/55R16だとツメ折せずに
履けるでしょうか？

はじめまして。
アルテツでジムカーナですか！　貴方も変人ですね。(失礼…
アルテツは重たいのでジムカーナは大変ですよ〜(^^;

で、本題ですね。
同じホイルってことは、7.5インチのオフセット+32ってことですよね？
正直、私はこのホイルにはこのサイズのタイヤしか履いた事がないので、正確な事はわかりませんが、ちょっと微妙な感じですね。
純正が7.0J+50のはずですから、エイヤッと計算して純正に対して24.35mmリムが外に出る計算になります。多分。。

[(12.7/2)+18]=24.35
↑[0.5インチの半分+(50-32)]ってことです。

どの程度車高を落とされているのか、キャンバーは何度ぐらいついているのかなどなど、セッティングでリム(タイヤ)対フェンダの隙は変わってきます。
恐らくリム7.5インチに205幅だとタイヤがリムからはみ出ることは無いはずなので、現状で履いていらっしゃるホイルのリム面とフェンダの隙を、エイヤッとスケールで図ってみることをお勧めします。その実測値が計算したリムが外に出る量よりも小さければダメですし、大きければいけるはずです。

あと、蛇足ですけど、私はジムカーナでは215/45R17を履いてます。フェデラルのSS595RS-Rが安くて一発のグリップが良いので。RS-Rには225/50R16がないんですよ…。

こんにちは、変人です（笑）
コメント遅くなりました。大変参考になる
アドバイスありがとうございます！！

なるほどー、リムとフェンダーの隙間は
後ほど計測してみたいと思います。

また私の車両は、ノーマルバネにKYBの
NEW SR　ショックという至って純正車高
な車両です。
なので、いけるかと・・・＾＾；

しかし、これからジムカするにあたり車高調
の購入を検討しているので、P1入れるのが
少し怖くなってきました。


タイヤのインプレ、ありがとうございます＾＾
DIREZZAのstar specにしようかと
考えてましたが、SS595RS-Rも候補に入れて
検討しますｗ

↑のが誤解を招くような書き方になっちゃってますね…。
すんません。


正しくは…

(1)フェンダを擦る擦らないの話は車高は関係なく、単純にキャンバ角とタイヤの位置関係だけです。(タイヤの位置=リム幅とオフセットとタイヤ形状ですね。)

(2)車高が関係するのは1G状態でタイヤがフェンダからはみ出るかどうかということです。
ロアアームよりもアッパアームが短くなっていて、ストロークした時にキャンバ角が付くように設計されているので、ボディーに対してタイヤが下がっている時(=純正の車高状態)の方が、ストロークした位置(=車高を落とした状態)よりもタイヤ(の上端)が外に出ているようになっているからです。


ということなので…
(2)の理由から、純正バネだと車高は純正状態のはずなので、もしかすると1G状態ではみ出るかもしれません。
また、(1)の理由から、車高調を導入して、車高を下げたからといって、純正足のフルストロークでOKだったものがいきなり当たるようになることは考えにくいと思います。
(インナフェンダに干渉することはあるかもしれませんが、それはストロークの許容範囲が車高を落としたことで減ったことに起因するので、また別の話です。。)


今思い出しましたが、愛車プロフィールの写真のときは確かまだフェンダは爪折りしてなくて、GS純正ホイル(7.5J+45)に215/45R17を履いていました(車高は落としてますけど)。
この状態ではみ出し、干渉はありませんでした。確かフロントが結構カツカツで、いけてあと5mmが限界？？という感じだった気がします。だいぶ昔なのでちょっと記憶が曖昧ですが。。汗
アルテツは深いホイルが履きにくいのでホイル選びは苦労すると思いますが頑張ってください！