SPARCO Rev plus  

セミバケはホールド性＆見た目がイマイチ、ということでフルバケになりました。
(なんにしても見た目は重要です。笑)

RECAROのSPGと悩んだのですが、周りで付けている人が少なかった事と、比較的安いということで、SPARCOに決定。

フルバケだと乗降性とか居住性とか犠牲にする物が多いと聞きますが、個人的には全く気になりません。逆にシートバックが薄いのでD席後ろのスペースが増えた事の方が嬉しかったり。

シートレールはJURANのセパレートタイプのレールを使っています。ちょっとイレギュラーな付け方でシートを可能な限り下に下げているので、シート下とフロアの隙は手のひら1枚分(約40mm)ぐらいです。
多分、HPは純正比で60mm程度は下がっているので、胴の長い私が座ってもベルトラインの上には頭しか出ていません。

HP高さというか、前方俯角は運転(というか操安ね)に与える影響が大きいので、シート位置はかなり拘って決めました。


【追記】
シートを止めるブラケットを加工して更にローポジ化しました。これ以上はレール自体を加工しないと下がりません。
加工前比で約10mmダウン。
(注：写真はブラケット加工前です。)