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先日エスプリのドライバッテリー用の充電器を買って使用開始しているんですが、イベントで出掛る今朝もセルモーターの回り方に力強さが感じられず、一抹の不安を抱えたまま外出しました。走り出してからも電圧計のボルテージが余り上がらず10以下のレベルを指していたので、エンストしたら再始動が困難になりそうなレベルのため慎重に走行。イベントのパレードランの最中もノロノロ運転の為、ボルテージの低い状態にドキドキしながら次の予定地になんとか終了。次も予定に向かいました。
用事を終え帰路に就こうとエンジン始動を試みたところ一回目のクランキングで失敗し、再度スターターを回しますが、ヒューズが切れたかのごとく全く反応なしになりました。
暫く考えてみて、バッテリーのターミナルの外れっぽい感じがしたので早速チェック。外れたり緩んでいるわけではないけど、強く増し締めして再度始動を試みました。するとセルモーターが力強さを取り戻し一発始動！電圧計の針も13近くのを指してます。すべての原因はターミナルの通電不良でした～！バッテリーも暫くは使えそうだし、もやもやも解消されました。
だだし、それとは別で、ブレーキランプが電灯していないことを後続のドライバーさんから教えていただきました。球は先日交換したので、ランプスイッチの問題だと思います。柴又まで出掛ける時間が取れそうにないので自分で交換するかなぁ〜！

12月10日の谷保天満宮旧車祭にエスプリを並べます。第3会場の谷保天満宮の境内にいます。見に来てね！