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ばつ丸-Ｒの"トデちゃん" [ホンダトゥデイ]

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整備手帳

作業日：2010年2月6日

エアークリーナー改

Item: エアークリーナー改
Author: ばつ丸-Ｒ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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定番のエアクリ改をやっとやりました

まずはカッターでフィルター部をカット。
これが面倒でした…

写真までは数分で終わりますが、枠に残ったフィルターを綺麗に取り除くのが大変でした！

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金網をこのように形作りました。

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金網だと解れてキャブに入る恐れがあるので、本当はこのエキスパンドメタルを使いたかったのですが、数件回ったホームセンターにはありませんでした…

後日知り合いのショップでエアロのダクト用のエキスパンドメタルを貰ってきて造り直す予定です。

これがあればトゥデイのバンパーやＣＲ-Ｖのグリルも加工できます。

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フィルターはもう何年も前にＣＲ-Ｘ用に買ったデイトナ製ターボフィルター（バイク用）の残りを使いました。

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完成ですｖ（＾＾*）

テスト走行しましたが、ナント！たったこれだけで全域でレスポンスアップしました！
特に7000rpmからの伸びが良くなったのが嬉しいです！

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しげ＠SONIC BLUE 2010年2月7日 8:05 ウチのJW1も同じ感じでしたが、やはり高回転域が伸びますかε=ヾ(*~▽~)ノ抜けの良いマフラーと相まって、効果を体感しやすいんだと思います！	コメントへの返答 2010年2月7日 12:45 SONIC BLUEさんみたいにエキスパンドメタルで造りたかったです（＾＾；暖気終了後のアクセルひと踏みで効果がわかりました！でもまだワンオフマフラー付けていた時のパワーには及びません…
軽太郎 2010年2月7日 8:30 エアクリ・レスで走ってると、すぐにＯＩＬが汚くなって異物混入の原因にもなりますからね（＾＾；わたしも復活したらエアクリ改にチャレンジしたいと思います。	コメントへの返答 2010年2月7日 12:55 この手の作業はバイクではいつもやっていましたが、大体がキャブセッティングやり直しでした。しかしトゥデイはそのままでもいけました！フィルターを綺麗に取り除くのが大変です… 今からコツコツ準備いておいてくださいv(^^*)
☆hiro 2010年2月7日 22:10 ついにやりましたねどうですか？またいじりたい意欲が強くなってきたんじゃないですか	コメントへの返答 2010年2月7日 22:39 昨年の夏にSONIC BLUEさんに影響され、部品取り車からエアクリ外そうと思ったら、超デカいクモがE/ｇルームに！そして今回☆hiroさんに影響されやっとたちあがりました！今回は懲りました… ☆hiroさん、あのフィルターの残りカスはどうやって取ったのですか？
☆hiro 2010年2月8日 10:01 ｶｯﾀｰで切りきれなかった部分ですか？それはギリギリまでｶｯﾀｰで粘って、残りはヤスリで頑張りましたなので少し時間かかりましたよﾙｰﾀｰ使ったり、紙だからお湯にでも入れてフヤカして…とかしましたが、何が一番早いのかわからずなんとか作業終わらせたって感じですばつ丸さんはどう処理されましたか	コメントへの返答 2010年2月8日 10:21 私が試したのはワイヤーブラシ、紙ヤスリ、耐水ペーパーのヤスリ、蚊取り線香です。耐水ペーパーで頑張って、角の研ぎにくい所は蚊取り線香で焼きました。鈑金屋に行ってベルトサンダー使えば簡単だったかもしれません。
銀サイヤマン 2010年3月12日 21:24 私はハンダごてで焼きました。 ↑のよりは簡単ですよ！最後の仕上げはサンドペーパーでしました。	コメントへの返答 2010年3月13日 0:25 ハンダごては思い付きませんでしたフィルターカスがキャブに入るのが怖いので、後日チャッカマンで焼きました。エキスパンドメタル貰ってきましたが、まだ造り直していません。インテークパイプもまだあのボロボロになった物使っています。忘れていました…

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しげ＠SONIC BLUE 2010年2月7日 8:05 ウチのJW1も同じ感じでしたが、やはり高回転域が伸びますかε=ヾ(*~▽~)ノ抜けの良いマフラーと相まって、効果を体感しやすいんだと思います！	コメントへの返答 2010年2月7日 12:45 SONIC BLUEさんみたいにエキスパンドメタルで造りたかったです（＾＾；暖気終了後のアクセルひと踏みで効果がわかりました！でもまだワンオフマフラー付けていた時のパワーには及びません…
軽太郎 2010年2月7日 8:30 エアクリ・レスで走ってると、すぐにＯＩＬが汚くなって異物混入の原因にもなりますからね（＾＾；わたしも復活したらエアクリ改にチャレンジしたいと思います。	コメントへの返答 2010年2月7日 12:55 この手の作業はバイクではいつもやっていましたが、大体がキャブセッティングやり直しでした。しかしトゥデイはそのままでもいけました！フィルターを綺麗に取り除くのが大変です… 今からコツコツ準備いておいてくださいv(^^*)
☆hiro 2010年2月7日 22:10 ついにやりましたねどうですか？またいじりたい意欲が強くなってきたんじゃないですか	コメントへの返答 2010年2月7日 22:39 昨年の夏にSONIC BLUEさんに影響され、部品取り車からエアクリ外そうと思ったら、超デカいクモがE/ｇルームに！そして今回☆hiroさんに影響されやっとたちあがりました！今回は懲りました… ☆hiroさん、あのフィルターの残りカスはどうやって取ったのですか？
☆hiro 2010年2月8日 10:01 ｶｯﾀｰで切りきれなかった部分ですか？それはギリギリまでｶｯﾀｰで粘って、残りはヤスリで頑張りましたなので少し時間かかりましたよﾙｰﾀｰ使ったり、紙だからお湯にでも入れてフヤカして…とかしましたが、何が一番早いのかわからずなんとか作業終わらせたって感じですばつ丸さんはどう処理されましたか	コメントへの返答 2010年2月8日 10:21 私が試したのはワイヤーブラシ、紙ヤスリ、耐水ペーパーのヤスリ、蚊取り線香です。耐水ペーパーで頑張って、角の研ぎにくい所は蚊取り線香で焼きました。鈑金屋に行ってベルトサンダー使えば簡単だったかもしれません。
銀サイヤマン 2010年3月12日 21:24 私はハンダごてで焼きました。 ↑のよりは簡単ですよ！最後の仕上げはサンドペーパーでしました。	コメントへの返答 2010年3月13日 0:25 ハンダごては思い付きませんでしたフィルターカスがキャブに入るのが怖いので、後日チャッカマンで焼きました。エキスパンドメタル貰ってきましたが、まだ造り直していません。インテークパイプもまだあのボロボロになった物使っています。忘れていました…

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