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ばつ丸-Rの"トデちゃん" [ホンダ トゥデイ]

整備手帳

作業日:2011年8月11日

HID 遮光 やっぱり…編

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ダメもとでHIDのグレア対策をしたいと思いました。

写真はH4ハロゲンです。
何かヒントがないか観察しましたがありません…
2
こちらは702Kです。

H4にある遮光板がありません。
発光部の位置を変えることでLow/Hiを切り替えていそうです。
観察しても何も判らないので実車を見ることにしました。

テスター屋さんでキチンと光軸をとってもらったので、ハロゲンの光がどの様にリフレクターに当たって、レンズのどの辺りを通過するのか観察しました。
3
ハロゲンバルブの観察と実車での配光を観察したのを何も生かしていない塗り方です…

塗料はオキツモ耐熱耐候マーカー黒です。
黒で塗ったのは黒を2本、銀を1本買ったので銀を温存するためです。


この塗り方にしたのは、最初にダメもとで沢山の面積を塗っておけば、あとで塗り過ぎと判ったらカッターでカリカリ剥がせばいいので。

塗り足りなくて再塗装~焼き入れの時間を省略できるからです。
4
焼き入れです。
20分間行いました。

財布を忘れたので缶コーヒーが飲めず辛い時間でした…
5
取り付けて確認しました。

写真だと判り辛いですが肉眼だとかなり明るさが落ち、レンズのカットの模様が見えました。

離れて確認しましたが光害車ではなくなりました!
見た目は純正HIDの様でした。
6
しかしこれで走行するとなるとやっぱりちょっと残念です…

写真はLowビームですが照射範囲も狭くなっています。
7
Hiビームです。
手前がかなり暗くなりました。
しかしバーナーの発光部の下側も塗ったので、リフレクター下部に光が当たらないにも関わらず、暗いながらも遠くを照らしています。

これはちょっと参考になりました。

ちなみに次のテストまでこのままで走り続けます。
これでも昔のシールドビームの車よりは明るいですし。

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この記事へのコメント

2011年8月12日 22:03
とても参考になります!

702Kはハロゲンの仕組み(造り)もH4と違うし、レンズカットで広範囲照射していそうなので強い光源のHIDで照射範囲を適正にするのは難しいのかもしれませんね。

レンズ割ってレンズカットを削ってノンカットにしたら良いのでしょうが・・・^^;
コメントへの返答
2011年8月13日 1:08
こんばんは夜

最終的に上手くいかなかったらレンズにアルミテープ貼ったり、ハイビームは捨ててロービームだけにしたりも考えています。


レンズカット無しで、見た目がマルチリフレクターみたいにしたらどんな照射パターンになるんでしょうか…
以前某掲示板で知り合った人が言ってましたが、対向車にパッシングされっぱなしだと言ってました。
この時代はハロゲンでしたが。


バイキセノンという手もありますがCR-Vでは考えていますがトデではやらないと思います。

コツコツと楽しみながらテストして行きますので更新は遅いと思います…(^^;

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