ＬＬＣの量とエアの点検

大変お疲れ様でした！

結局の所これだって決定的原因は不明で色んな事の組み合わせで出たのでしょうか？？？
それにしても謎は残りますね・・・

エア抜きが不完全だったとしても、思いっきりエア噛みしていないなら循環しそうだし・・・

とにかく現状テスト走行で問題なく正常に直ったみたいですから良かったですね！

今回もアドバイス有難うございました！

結局の所、添加剤を入れた時にラジエータが詰まって、サーモスイッチに温まった水が回らずファンが回らない、ヒーターホースに水が回らず温風が出ない…とかに至ったのかもと考えています。

３箇所あるエア抜きも、ラジエータ取り換えるまで１箇所からは水が出てきませんでしたし。

今日長い登り坂を１速＆２速を多用して登りましたが、水温上昇もなく快調でした。
頂上でボンネットを開けてリザーブタンクを見てみましたが、吹きこぼれも無かったです。

その後ラジエータキャップを開けてエアの確認をしましたがプクッて泡と、よく見ないと解らないくらいの細かい泡が共に１度出たきり正常でした。

これで夏を乗り切れれば問題ナシと判断します。

そこまでやりましたか。

ステップごとに納得するまでやるんですね。
さすがですよ。

しばらく、リザーバータンクを注意していれば‥‥
このまま行けそうですね！

写真綺麗ですよ。どこでしょう？

いろいろアドバイス有難うございました！

いや…（＾＾；
なるべく少ない作業で直ればいいと思い、疑わしい所から作業し、結果遠回りになって多くの作業をしてしまったのがボクらしいです…

これからしばらくは毎回リザーバータンクを点検します。
今日も若干減っていましたが、これが燃焼室に行ってしまった分なのか、エアが抜けたせいなのかは解りません。

今日も１度だけ細かい泡が出ましたが、そのあと吹かしても何しても出ませんでした。

ＬＬＣにオイルが混じった感じも無く、レベルゲージ、フィラーキャップ裏を見ても水が回った形跡はないです。
プラグも見ました。
夏を越せたら異常なしと判断します！

この写真は帰宅途中のスーパーの駐車場です。
午後から病院だったので早退して、お昼頃撮影した物です。
この日の予想最高気温は９℃でしたが、実際は１３℃くらいまで上がってポカポカでした。

前から写した写真もあるのですが、日差しが強くて露出オーバーになり、真夏の写真みたいだったのでこちらの写真を採用しました。