優等生

好き嫌いがあると思いますが、私は厚みがあり存在感があるフロントのデザインが好きです。

S-SWCの特性だと思いますが、コーナーの回頭性が良く、楽にスムーズに走れます。車重の重さをあまり感じさせない身のこなしで、20インチの扁平タイヤで巨体をガッチリ支えている感じが伝わります。

納車直後は段差の当たりが少し気になりましたが、1,000km走ると少しづつ馴染んできたようです。
時々20インチの扁平タイヤを感じますが、総じて乗り心地は上質で十分満足です。

ラゲッジの床が高めなので、思ったほど荷物が積めません。ただ、2列目のシートを立てたままでもソロキャンプの道具を十分に積めるから実用上は十分です。

深夜電力で満充電にすると、360円ぐらい。これで80kmぐらいはEVで走れちゃうのでレギュラー換算で40km/L。ガソリンは使ってないので燃費は99.9kmと表示されます。近距離は非常に経済的です。長距離をハイブリッド走行したら15〜16km/Lというところ。これは今時さほど良い燃費ではありません。
なお、私は自宅で普通充電してます。急速充電はガソリンで走るより高いので使った事ないです。

Pグレードにパノラマルーフとか外装のメッキパーツとか付けて、支払額680万円。
PHEVとS-AWCが走りの要であり、お金がかかっているところです。私はここに魅力を感じて購入したので納得してますが、正直高いです。