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洗車と給油は先日済ませているので、

今日はハードトップ取り付けと荷物積み込み。












一応走るための装備も持っていきますが、やはり走らないほうがよいかな・・・



　　













天気は大丈夫そうですね。

それではFSWでお会いしましょう！！

結果的には軽量化ですが・・・



先日タイヤをかえるときにスペアタイヤを下ろしてみました。










なんと、ワイヤー一本で吊ってるんですね。








引っ掛ける部分も心もとない・・・




こんなんで大丈夫なのか？

と心配になります。













一度は戻したものの、安心できません。

新車時ならともかく、10年超えの個体。

ワイヤー自体は健全に見えましたが、懸念を払拭するために、











スペアタイヤを下ろし、パンク修理剤を車載。








すっきりしました！








このクルマ、床下収納とかないんだよなぁ～・・・・

とても気に入っている３０７ｓｗですが、ここだけはどうしてもなんとかしたい！







フロントの車高！


リヤは違和感ないのに、なぜか前だけSUVのごとく。










いろいろリサーチして、中古のアイバッハ　プロキットを入手。
















ここは最初に換えたかったのですが、ホイールが先に。
















ゴールデンウィーク中に作業しようとすると、今日しかない！

出かける予定もなかったので、貴重な休みを使って作業しました。




















先人たちの情報を確認しながら・・・































自由長がかなり違います。
















ワイパーやスプリングを外すのにてこずりましたが、４時間ほどで完了。












完成。











イメージどおりです。















その後、少し試走しましたが、いい感じです。

ハンドリングに問題なければ、リヤはノーマルのままで行こうと思ってます。



しばらくしたら、トー調整するつもりです。




なかなか走るのが楽しいクルマになってきました！

３０７ｓｗに乗り始め、３週間ほど。

だいぶ慣れてきました。





乗り始めて気になったのは、ドライビングポジション。

始めは一番低いシートポジションで調整してましたが、どうもしっくりきません。

ペダルを押し込む踏み方をすると、フィーリングがよくない。

しかもハンドルが遠い。


で、考え直して、シートリフターを使って少し高めにし、

ペダルも上から踏むようにするとだいぶよい感じに。

違和感なくなりました。


ただ、ペダルを踏みかえる時、つま先がＩＰの下部に引っかかりあぶない・・・

確認すると、別体のカバーが付いてる。








外して解消です！









あと、この時代の欧州車、ドリンクホルダー問題。

ペットボトルはまだよいですが、よく飲むコンビニコーヒーのカップは置けません！




いろいろ考えて、

ナビをカングーから移植のポータブルタイプにし、

センターコンソールには１ＤＩＮのオーディオとすれば

残りの１ＤＩＮスペースをドリンクホルダーに使えそう。



そこでまず、汎用品の１ＤＩＮタイプを買ってみるも、

出来がよくないし（分かってはいたけど）、傾いたコンソールには不適。


そこで別車の純正部品を探し、中古部品を入手。





ミラジーノ用ドリンクホルダー。









やはりそのままは付かず、加工が必要ですが、

なんとか付きました。









引き出すと、少し斜め下方向に出ます。


オーディオやシフト操作にも問題なし。


見た目はいまひとつですが、これで心置きなくコーヒーが買えます！

足車がない間、通勤に使っていたエリーゼ。

その後、洗車するタイミングがないまま・・・

今日、やっと洗ってやれました。












後は前日にＨＴに換えて、荷物を積み込めばＯＫです。

エリーゼ乗るのによい季節ですが、例の件があるので

積極的に乗れない・・・（涙）


ＪＬＤまで温存！？します。


あとは天気ですね！！