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早めにUPです。（汗）












少し前の天気予報では、日曜日雨っぽかったけど、

実際は土曜日雨でしたね。


日曜日は暑かった・・・

すっかり日焼けしてしまいました。






























暑い中、参加の皆さんお疲れ様でした。














Mｙエリーゼ、一応エアコンついてるS2です。

が、停車中は効率が悪いのか冷風が弱まり、死ねます・・・（汗）

水温が低いエンジン始動直後はちゃんと冷風が出てる。

よく見てると、水温が９０℃以上になると効率が落ちるみたい。


あと付けのファンコントローラーの設定を調整すれば、もうちょっと快適に乗れるかも！？













あっ、ヒーターストップバルブ、閉じてるか確認しないと・・・（汗）

すっかり放置してしまいました・・・（汗）

まぁ、いろいろありまして。



やっと落ち着いてきたので再開！




完全に今更の感じですが、5月の宮ケ瀬。


中部方面から遠征の方々の参加もあって、台数多かったですね。



お土産、ありがとうございました！


















やっとKAZU..さんのマクラーレン見れたし、









久しぶりの友人がNew　Carで来てくれたり、







久しぶりにすずめさんに会えたり、







前回お話しした、エスプリオーナーさんが来てくれたり、






と、結構盛りだくさんでした。








続く6月。

歯医者や仕事があったので、1時間ほどで退却。

現場で納品させてもらったりしたので、３０７swでの参加でした。






次回7月は落ち着いて参加できるかな？

天気しだいですが・・・









さて、その間Myエリーゼですが、相変わらずあまり乗ってません。

ロータスデーでエンジン不調になりましたが、その後回復。


プラグ交換を実施。


NGK　IRIWAY7にしてみました。










OBD2スキャナも購入。

安いんですね。









そのほか、シフトノブも再び交換。


TYPE R風チタンノブ　





から、Performance Package　ホンダ対応ステンレス製シフトノブに。

（Amazon経由で購入）






重さもだいぶ増えました。










ネジ部が深いので、結果全長も短縮。

径がちょっと大きいですが、操作性は良好です。







さらに、後つけしたファンコントローラー。

以前はLOW側のファンへ配線しましたが、今回HI側へ接続するべく作業しました。







が、なにを血迷ったのか、配線を間違えショートさせてしまった・・・・（汗）


急遽、修理を依頼。

基板上の部品を交換してもらい、再接続。

よかった、HI側でファン回せました！

（お手数おかけしました。多謝！）


というか、ちゃんとHI側、生きてました！（笑）

今まで確認できなかったので。



これで暑い夏を乗り切れるかな！？

先日気づいた空調パネルの照明のトラブル。

すぐにバラしてそのままの状態です・・・。


ネット上で調べてみると、同じ症例ありますね。

まぁ、もったほうですかね？

しかし、なぜ故EL照明？？


案の定、部品が高い。

経験者の方々の対処法を参考にさせていただいてます。






ELシートを撤去して、アクリルパネル＆LEDに置き換えます。


さぁ、分解しよう！

と思ったのですが、ダイヤルを固定してるイモネジがインチサイズ！？





はい、作業延期です・・・（汗）






それと分解して発覚したことが。






断線してるところがあります。

しばらく前から、空調の吹き出し口切り替えがちゃんと動いてない感じがしていて。

まぁ、いいかと放置してたのですが、この断線のせいでしょう。

これ、構造だめでしょ。

配線が挟まってこうなったと思われ。







まだありますよ。



ポジションランプが点かないことがあるのは、スイッチではなく、リレーが原因かも。

エリーゼの場合、“スイッチパック”なるものがメーター裏に収まってます。

こいつにライト関係のリレーがまとめられてます。

これがまた、そこそこの値段・・・（汗）



先日、○ーセンさんにお邪魔した時に相談したところ、検証用に部品を貸してくれました。





このスイッチパックは、リヤフォグが点灯不良だそうで。


近々確認してみようと思ってます。







マイナートラブル？が続いてますが、気分転換？に買いました。

そろそろ冬支度をしておかないと。

その前に、オープンでひとまわりしてきました。（日曜日）



あっちゃんさんからステッカーを預かることになっていたので、

ついでに走ろうと前日の夜に声をかけ・・・




宮ヶ瀬に寄ってから、道志を途中で曲がり、都留方面へ。

富士吉田で浜松餃子を食べ、山中湖経由し道志みちで帰路に。







しっかり防寒対策していったので、オープンで乗り切りました！











足元、Ｍｙエリとおそろいです！！








で、家に着く直前、

ん？　なんか暗い・・・

あちゃ～、今度は空調パネルの照明がついてない・・・・（汗）








ウインカーは部品交換後、問題なく作動。


が、ポジションランプスイッチは相変わらず時々作動せず・・・





どちらも接触不良くらいならいいのだが・・・・

例によってメンテナンスねたです・・・


しばらく前から不調のウインカーレバー。

破損箇所があり、応急処置しましたが、完治せず。


そこで中古部品を探しました。


しかし、エリーゼ用だと見つかりません。

たしかオペル（ＧＭ）からの流用だったはず！


オペル　アストラ用が同じ部品に見えたので、落札。












端子も同じに見えます。

が・・・







あれ？　厚みが違うぞ！！　付くのか？？











付きました・・・（汗）



点灯は問題なし。


あとはキャンセラーがちゃんと働くかですが、

まだ走れてないので未確認です。