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３０７ｓｗに乗り始め、３週間ほど。

だいぶ慣れてきました。





乗り始めて気になったのは、ドライビングポジション。

始めは一番低いシートポジションで調整してましたが、どうもしっくりきません。

ペダルを押し込む踏み方をすると、フィーリングがよくない。

しかもハンドルが遠い。


で、考え直して、シートリフターを使って少し高めにし、

ペダルも上から踏むようにするとだいぶよい感じに。

違和感なくなりました。


ただ、ペダルを踏みかえる時、つま先がＩＰの下部に引っかかりあぶない・・・

確認すると、別体のカバーが付いてる。








外して解消です！









あと、この時代の欧州車、ドリンクホルダー問題。

ペットボトルはまだよいですが、よく飲むコンビニコーヒーのカップは置けません！




いろいろ考えて、

ナビをカングーから移植のポータブルタイプにし、

センターコンソールには１ＤＩＮのオーディオとすれば

残りの１ＤＩＮスペースをドリンクホルダーに使えそう。



そこでまず、汎用品の１ＤＩＮタイプを買ってみるも、

出来がよくないし（分かってはいたけど）、傾いたコンソールには不適。


そこで別車の純正部品を探し、中古部品を入手。





ミラジーノ用ドリンクホルダー。









やはりそのままは付かず、加工が必要ですが、

なんとか付きました。









引き出すと、少し斜め下方向に出ます。


オーディオやシフト操作にも問題なし。


見た目はいまひとつですが、これで心置きなくコーヒーが買えます！

新たな相棒となった、３０７ｓｗ。

あまりお金はかけないと決めていたのですが・・・・



サイドビューで気になるのが、フロントの車高が高いこと。







ローダウンはどうしてもしたい。










そこで、






アイバッハのスプリング（中古）を入手。







タイヤは山が十分あるので、ホイールのみ交換を考えてました。












が、こちらも中古品をいろいろ探してましたが、

こんなの見つけました。












ＯＺ　ADRENALINA　７Ｊｘ１７　・　ＮＡＮＮＫＡＮ　ＮＳ２　２０５/５０Ｒ１７



ホイールにちょっとキズがあるけど未使用品？、

タイヤは新品だけど２０１３年製。


でも検討していた新品１６インチホイールと同等のコストで

１７インチのセットが買えるのは魅力。


タイヤの銘柄は気になりますが・・・


























フロントのみ、スプリングを換えるとこんな感じか？










ここまでできれば、外観は打ち止めです！（笑）

カングーがトラぶったのはすでにブログに書いてましたが、

前進できなくなる前に、すでに次期車を決めてました。

納車されるまでに、カングーが走れなくなるとは想定外。

1週間ほどは、エリーゼで通勤。（しかも雨続きで・・・・）








で、やっと納車されました。

否、されてました。（笑）　　先週の土曜日。








こやつです。




















プジョー３０７ｓｗ！


2004年式、走行56500ｋｍ


車庫保管だったらしく、比較的きれいです。

年式相応のやれは仕方ありません。




納車されるまでのあいだ、みんカラの３０７ｓｗオーナーさんのところを徘徊しまくり。

情報集めてました！





さぁ、ここで、

「また！？」　とか、　　「なぜそれ！？」　と思われたあなたは、

この時代のフランス車にはまった方！！



そうです。ＡＬ４・・・


カングーがＡＴ（ＤＰ０）のトラブルでダメ押ししたのに、

またそれ？・・・・です。（笑）



納車時に、ダウンシフトソレノイドバルブとＡＴＦ交換、

シフトプログラムを最終版に更新してもらいました。

が、ガツンとシフトショックが大きく出ると、

ちょっとあせります。（汗）



仕事でも使うので、ワゴン車は必須。

想定外の乗り換えだったので、早く安くも大事。


で、カングーでお世話になっていたお店にあったのがこのクルマです。



さすが乗用車。静かです。

エンジンはまったく主張しません。


ＡＴは・・・・

頑固に主張しまくりです。

が、カングー１．４のＤＰ０よりスムーズな気がします。


装備が豪華。

オートライトやオートワイパー。

グラスルーフのシェード。


でもこのあたりは壊れる心配も・・・（汗）



変に環境対策ほどこした、エンジン回りもいろいろありそうで・・・









ｓｗは７人乗りですが、私には不要なので、早速撤去。















カングーに比べ、高さはありませんが、長さでは少し勝るので、

私の使い方にはマッチしてます。


いざとなれば、セカンドシートも外せますし。







いろいろありそうですが、４年は動いてください！


が、実は、納車当日にエラー表示が・・・・


定番の　　　　“anti pollution fault”　　・・・・・・


すぐにチェックしてもらうと、触媒に空気を送るバルブ（ポンプ？）の作動不良との事。

これだと、症状でないようです。

クリーニングしてもらいました。


が、二日後、　再びの　　　“anti pollution fault”


二日後、消灯。


えっ、これって消えるの？


二日後、再点灯。（汗）



これから再点検で入庫。（涙）



先が思いやられます・・・・





壊れなければ、いい車です。（笑）


モディファイも少ししたい。


プジョーオーナー様、よろしくお願いします！