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yuta!の愛車 [ロータス エリーゼ]

   

整備手帳

作業日：2019年8月24日

エンジンマウント交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
以前、ハイドロマウントがパンクしたときに、マウント3点を強化品に替えました。値段も安かったし。
2
エンジンマウント交換
それ以前は、JAEのアジャスタブルステディーアームを装着してましたが、それよりも伝わる振動は増えました。当初はそれほど気にならなかったものの、最近は使い方も変わったので、快適化計画を実施。
メインのマウントを純正のハイドロマウントに戻すことにしました。
3
エンジンマウント交換
イギリスから部品を取ってもらって、ガレージゲライロにて作業。
交換後はモチロン伝わる振動が減ってだいぶ快適です。アイドリング時はもちろん、走行中もアクセル操作に対する動きがマイルドになったようです。
他2点は強化品のままなので、ノーマルよりダイレクト感は残ったままなので、今のわたしにはちょうどよい仕様になりました！
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「レガシィにシートカバー取り付け中。
暑くてシネル。
例によって外したプラパーツ、割れました・・・」
何シテル？   07/29 15:20
諸事情により、最近ネタが偏ってますが（汗）・・・ よろしくお願いします！
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