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ZC33Sの燃費ネタその２です。
相変わらず通常の街乗り、チョイ乗り、150kmぐらいのお出かけ（箱根界隈）、通勤時間帯の渋滞走行・・・等、一般にありえるシチュエーションでのパターンです。
今回はほんの少しだけ燃費を意識して走ってみました。
（ガチの燃費重視走行ではないということです）
また、前回に比べて機器設置や動作確認のためのアイドリング運転の時間はほぼ無しでした。
ただ、一気に気温が下がってきたため暖機の時間は増えていると思います。



トータル 「518.2km」走行
※走行501kmの時に給油警告ランプが点灯

メーター表示平均燃費は１5.1km/L
給油量は・・・34.7L

満タン法では・・・約14.93km/L
メーターとの誤差・・・約0.17km/L
JC08燃費(16.4km/L)達成率・・・
満タン法約91%、メーター読み約92%


ということで、満タン500km走行は余裕で可能であることが分かりました。
JC08達成率90%オーバーで、中々良いのではないでしょうか。
（尚、前回の13.69km/Lの場合は約83.5%）

ZC32Sで同じコース走っても、満タン法14.93km/Lは無理だと思います。
32で15km/L辺りになると、メーターの平均燃費は17km/Lオーバーである必要があり、少々ハードルが高いです。

ZC33SのK14Cエンジンの強力な低回転域のトルクを利用して、1500rpm～2000rpmぐらいで巡航すると経済走行になる傾向が強いようです。
6速ギアでも全く問題なく走れますし、そこから踏んでも加速可能です。
（ただし、6速ギアだと力強い加速にはなりませんが。）

また、ZC33Sの燃費計はZC32Sと比較して大幅に誤差が少ないことが明確になりました。
この燃費計の値なら信用しても良いと思います。


長距離移動したらどうなるのか、楽しみです。