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年末年始の休みを強奪したので、実家に帰省しました。
タイヤは15インチスチール＋スタッドレスで、ドライの高速道路を約600km走行で今のところ問題なく順調です。
(ブレーキのブリーダーバルブも左右無事です。)
時間があれば外して点検します。


トータル653.8km走行し、33.35リットル給油。
燃費は何と満タン法で19.6km/l
満タン法で簡単に19.6という数字が出たのが凄いと思います。
ZC32Sでは燃費を意識した走行で18.9km/lが最高でした。
(その時のメーター表示は21km/lを越えていました)
今回はガソリンタンクの縮小(42L→37L)の影響を確かめるため、基本的に燃費走行ではなく100km/h維持(新東名の一部は110km/h)で空いてればACC使用でした。
とりあえず実家までは無給油で走破できることが分かったのでOK！
道路が空いてて、少しエコドライブを意識すればロングドライブで簡単に20km/lを越えられそうです。

※ACCはブレーキランプが点灯しやすいので一般車が多いときはパカパカブレーキになってしまうため空いてるとき以外はあまり使いませんでした。

ターボの状況を知りたいのでやはりブーストメーターが欲しいですね。
新年の物欲予告(笑)

・・・ということで、日曜の朝から洗車してきました。

約2年ぶりに富士スピードウェイショートコースを走行しました。
結論から言うと、見事にムービングシケインでした。
同枠走行の皆様、ご迷惑おかけしてすいません。
※決してZC33Sが遅いのではなく、ドライバーが下手クソなだけです。

午後枠はガラガラだったので、シーズン中の週末は午後走行するようにします。

この記事は、2017　スイフトマイスター決定戦　＆　ワンメイクドライビングレッスン　速報！について書いています。

参加者の皆様お疲れさまでした。

私は予定があり見学にも行けませんでしたが、、

翌日17日に富士ショートに33初走行に行ったところ、落とし物発見。


アールズさんの刺繍ワッペン。
裏は両面テープでした。



この画像の真ん中辺り、シルバーのZC33Sがある辺りに落ちてました。
ちょうど3番と4番のピット裏、山側になります。
心当たりのある方はショートコースのコントロールセンター受け付けに渡してあるので連絡してください。