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免許取り立ての頃・・・20歳でしたが、当時はR32かS15かEG6に乗りたかったですね。

当時は走り屋目指し、特にドリフトがしたかったですね(笑)


当時は学生の身分・・・車なんて買えるお金もなく、バイク・・・と言っても原付ですがそれで遊んでましたね（・∀・）

当時はAPE50に乗ってましたが、50ccの限界を目指す為に色々弄ったり原付ツーリング倶楽部に入って讃岐うどんを食べに行ったり♪


あのころはこれで良かったのかもしれない・・・


車を本格的に運転し始めたのは社会人になってから。

当時はミニカ（H31A）に乗っていましたが、とにかく運転が楽しかったですね♪

ほぼ毎週どこかにワープしてましたね～

例えば朝起きて・・・「せや！天橋立にいこ♪」なんて感じでほんとに行ったり・・・(爆)

ちなみに松江から天橋立まで約300km、片道5時間位かかった記憶があります・・・もちろん下道ですwww

気付けば10ヶ月で35000km走ってました（・∀・；）



で、今はヴィッツに乗ってます（・∀・）

理想を現実に・・・例えばレカロシートを付けてみたいとかマフラー変えてみたいとか今までやりたい！と思ったことを実際にやってみたの繰り返しで今があります（｀・∀・）♭

もちろん予算の都合で妥協した物もありますが(笑)



みんカラしていると更にイマジネーションが広がるというかやりたいことが増えてきます。

もしみんカラしてなければ、フォグHID化なんて考えなかったでしょうし、そんな言葉すら知らなかったと思います。

またDIYなんてこともみんカラし始めてから勉強したし作業もするようになりました。



これから車にかけるお金はだんだんと減っていくと思います。

子供も成長しますし、家庭としてもより良くしていかないといけないですから・・・



車に対する楽しみ方も変わっていくような気がしています♪


諸事情がない限りヴィッツは最低10年は乗るつもりです。

となるとまだ6年半も時間があるわけです。


その期間をカスタムや維持、ドライブ等で楽しめたらええなぁ～と思います（・∀・）



メインで車を運転し始めて約4年半・・・


結構濃いカーライフを送ってきたように思います♪


今後もこんな感じでどっぷり楽しめていけたらなと思います（｀・∀・）♭

昨日7万kmを達成したので、20万kmまでまだ13万kmもあります(笑)

納車当時は年間1万kmで試算してましたが、現実はその倍走ってます（・∀・；）

年間走行距離は年々少なくなってはいますが、多分15000kmを切ることはないかなぁ～と考えています(笑)



最近の車なんで故障は少なくなってるとは言え、距離走ると様々なトラブルが懸念されます・・・


長く乗るためには何が必要なんでしょうかね～


マメなメンテと定期交換をする位しか思い浮かびませんが、重要なことですよね（｀・∀・）♭



最近ふと思う疑問がオイル交換。



個人的には

「オイル交換はエンジンがノーマルであれば質より回数」

と考えています。


昔は3000km毎に交換してましたが、オイルを見ると粘土が残ってるように感じるので4000km毎の交換に変更しました。


オイルは部分合成油から化学合成油に現在変更。

モービルかレスポ（どちらも5W-30）を選ぶことが増えました（｀・∀・）♭



距離増えたら更に短めにオイル交換したほうが良いのでしょうかね～


感覚的には今までと変わらずで良い気がしますが・・・



まぁマメに交換することで車に悪いことはないでしょう(笑)

それにより愛情も深まっていくと思いますし（・∀・）

無事松江まで帰ってきました～

14日から16日までの盆休みは今日で終わり、明日から仕事です(・o・)ノ


岡山からの帰りは渋滞もなくかなりスムーズでしたが、逆側の路線（上り）は結構渋滞してました。

名神道宝塚トンネル付近では25kmの渋滞みたいですね（・∀・；）



このお盆休み期間の走行距離は約720km。

結構走りましたね（・∀・；）


そんなこと？もあり、今日70000kmを達成しました（・∀・）

約3年5ヶ月で70000kmです。

気づけば結構走っちゃいましたね(笑)



これからは「弄り」よりも「維持り」中心になりそうです～


ファンベルトにひび割れが見つかったので、来週末はファンベルト交換ですし・・・


「維持り」で純正サスが車高調に変わるのもありでしょうwww



10年20万キロを目標に大切に乗っていきたいですね（｀・∀・）♭

※トヨタ

・クラウンアスリート：5.2m
・アルファード（350G）：5.7m
・ist：5.5m
・オーリス：5.2m
・ヴィッツ（1.5U）：4.7m
・ヴィッツ（1.5RS）：5.5m



※日産

・フェアレディZ：5.2m
・スカイライン：5.4m
・マーチ（12SR）：4.4m
・エルグランド：5.7m
・セレナ：5.7m



※ホンダ

・S2000：5.4m
・シビックタイプR：5.9m
・オデッセイ：5.4m
・ストリーム（2.0LRST）：5.5m
・フィット（RS）：4.9m



※マツダ

・RX-8：5.3m
・ロードスター：4.7m
・ビアンテ：5.4m
・マツダスピードアクセラ：5.6m
・デミオ（SPORT）：4.9m



※スズキ

・エスクード：5.5m
・SX4：5.3m
・スプラッシュ：5.2m
・スイフト（XG）：5.0m
・スイフトスポーツ：5.2m



※三菱

・ランエボⅩ：5.9m
・パジェロ：5.7m
・アウトランダー：5.3m
・コルト（1.5L）：4.7m
・コルトVersion-R：5.4m





この数字は最小回転半径（m）です。

ヴィッツ1.5RSがどれだけ小回りがきかないか良く分かります(汗)

他社コンパクトスポーツと比較したら車種によってはかなりの差があるような気が・・・（・∀・；）

オデッセイやビアンテ等ミニバンより小回りがきかないコンパクトカーってのはちょっと考え物な気がします(笑)

おはようございます♪

今日も5時半起きの23です(笑)

日頃の疲れや昨日のドライブの疲れもあって爆睡してました～

久々によく寝たって感じです（´ω｀*）



昨日のドライブは・・・

嫁さんの実家→閑谷学校→姫路城→超自動交代姫路店→万葉岬→赤穂城跡→牛窓→体力の限界(笑)→洗車→帰宅

こんな感じでした（・∀・）

久々の夏らしい天気の中、オール下道で220km位走ったかと思います♪

閑谷学校や赤穂城跡は約5年ぶり、姫路中心地は初めてでした。


姫路では携帯ナビが大活躍(笑)

ちゃんとしたナビが欲しくなりました（・∀・；）


万葉岬はZONO.さんのコメントを見て初めて知った場所ですが、行ってみようかな～ということに（・∀・）

景色が良く、小豆島も少し霞んでましたが見ることも出来ましたね～

万葉岬に行く道中（はりまシーサイドロード）は楽しい道でした♪



今日は親戚回りが中心ですが、合間で初めてコンパウンドで車を磨こうかな～と考えています。

乗り出して約3年半経ちますが、黒ボディということもあって小さな傷がたくさんついてます（・∀・；）

コンパウンドでやれば消えるかもよ（｀・∀・）♭・・・と以前言われたことがあるので初挑戦に踏みきりました(笑)


しかし、どんなコンパウンドが良いか全く分からないのが現状で・・・


良いコンパウンドがあれば教えて頂きたいですm(_ _)m


後、ちょっとプレクサスも気になります(笑)


もう少し安ければ手が出しやすいのですが（・ω・；）