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昨日のトラブルの続き、デチョーク対応です。
11時頃から作業を開始しました。

朝一はプラグ未装着だったので
そのままデチョークを行いました。
３回程行ったあとにプラグを装着。

いよいよエンジンかかるかな…と思いましたが、
ダメダメでした。

その後は、
ひたすらデチョークとエンジン始動の繰り返し。

昨日のエイトマユさんのコメントでスターターは予備があるので
躊躇せずにセルを回して。という有難いアドバイスを頂いたので繰り返しました。

それでも前半は全然ダメでした。

２時間位経ち、心折れそうな時にfu.ta.さんから何シテル？に
応援メッセージもらったりして何とか頑張りました。

最初はやっぱりスターターの熱が気になりましたが、
コンプレッサーがあったのでエアガン取付けスターターに向けて
エアーをかけっ放しにして冷やしながら作業を行いました。

最終的には携帯電話のストップウォッチ片手に↓のセットを繰り返しました。

【セット内容】

　※デチョーク ：アクセルペダル床に着くまでベタ踏み ＆ セルを回し続ける
　　この時に燃料が噴射されないのでエンジンはかからず、未燃焼ガスのみハウジングの外に排出されます

　①デチョーク(７秒)
　　休憩　１３秒

　②デチョーク(７秒)
　　休憩　１３秒

　③デチョーク(７秒)
　　休憩　１３秒

　④デチョーク(７秒)
　　休憩　１３秒

　⑤デチョーク(７秒)
　　休憩　１３秒

　⑥エンジン始動(セルを１０秒くらい回し続ける)

１セット終了後、１０分休憩 （エンジンスターターを冷やす）

最初はデチョーク２回、エンジン始動１回を繰り返したのですが、
デチョーク多めにした方がかかりそうでした。

このやり方（回数割合）が正しいのかわかりませんが、
最後は白煙モクモクしながら何とかエンジン始動！！

ココまで来るのに開始から５時間近くかかり、１６時前でした(疲)

アクセルを踏み、吹かしたい気持ちもありましたが、
アクセルを踏み込むとガソリンも噴射されるのでカブって、
エンジンが止まるかと思い、回転数が安定するまで待ち
徐々に踏み込んでいきました。

アイドリングの回転数も安定してきたので吹かしてみると、
高回転時には少々カブリ気味でしたが、
しばらくすると、それも無くなり復活しました。。

その後はエンジンを切らずに、
バッテリーを固定しタイヤを取り付け、Ｄに向かいました。

走行中聞き慣れない異音がしていたのですが整備の方に聞くと、
何らかの理由でハウジング内に傷がつき、
それが擦れてシャリシャリ音が発生しているとのこと。

しばらくエンジンを回しているとオイルで油膜ができて無くなるのでは？
という話でした。実際帰り道は聞こえなかったような・・・

ついでにエンジンオイルの量をチェックしたところ
ゲージのLowギリギリでしたのでオイル交換もしました。

前回　2009年12月19日　48,736km

今回　2010年 3月28日　51,570km

約3ヶ月で2,834km走行。

結構オイル減ってました。量にすると１㍑くらいでしょうか？
今回は高速走行が多かったからですかね。

このような感じで何とかなりました。

今回はＤの担当者にも大変お世話になりました。
昨日、今日で５回以上電話でやり取りさせてもらいました。

今週末は予定が狂ってしまいましたが、とても勉強になりました。
"ちょい乗り"禁止ですね（笑）
自分だけでなく、クルマを預ける時も注意しなければいけないです。

それにしても立体駐車場とかじゃなくて良かったです。

アドバイスや応援頂いた皆さまありがとうございました。
みん友や整備手帳って素晴らしいですね。改めて感じました。

今日は弄々日和。
結果から言うと進捗ゼロです（疲）

いつも面倒を見てもらっている板金屋さんにクルマを預けているのですが、
ＤＩＹさせてもらいに行ったところ、エンジンがかからないとのこと。

朝一かかったらしいのですが、バック中にエンストしたらしいです。

話からすると、噂のデチョークだな・・・とすぐにわかりました。
ネット借りてRX-8の動画マニュアル見ながら試みましたが、全然ダメ。



症状を一言でいうと、エンジンがかからない！！



デチョーク、自分では注意していましたが板金屋さんには話していませんでした。。。


バッテリーに負担をかけないよう充電器で充電しながら行いました。

デチョーク操作とは
　エンジンへの燃料供給を止め、ローターを回すことで
　エンジン内部に溜まった未燃焼ガスを排出する操作


デチョーク方法
　①アクセルペダルを床に着くまで踏み込む
　　燃料噴射を止め、ハウジング内の未燃焼ガスを排出する

　②アクセルペダルを踏んだまま、７～８秒間スターターを回す

　③エンジンスイッチをＯＦＦに戻す


↑マニュアルの7分25秒位からデチョーク操作についての説明があります。

デチョークを数回繰り返してもダメだったのでプラグを外して
見てみると、カーボン溜まりまくり。

前々からそろそろ交換しようと思っていたので、
新品プラグに交換する事にしました。



↑プラグは左フロントタイヤを外してカバーを外してアクセスしました。


↑中心のプラグが見えますでしょうか？

プラグは純正がいいのか、ＮＧＫやＤＥＮＳＯが良いのか迷いましたが
とりあえずエンジンをかけたかったので今回はＤで純正を購入しました。

Ｄで色々やり方を聞いて再び工場へ。

プラグを外した状態でデチョークを３回行い、
プラグ装着後はジャンプしながらエンジンの始動を試しました。

が、新品プラグに交換しても全然変わりなし。

もう一度プラグを外してみてみると４本のうち３本がベタベタ。
ガソリン？オイル？ ＆ カーボンも着いていました。

まだハウジング内はガソリンやオイル等の未燃焼ガスが溜まっているようです。

ベタベタした新品プラグをエアーで吹き飛ばし、結局本日の作業はココまで。

Ｄにも相談しましたが、ハウジング内のガスを気化させるため
プラグを外した状態でタイヤを着けて完了しました。

日曜は工場は休みですが、明日も見てくれるそうです。



RX-8オーナーの方なら結構経験があるかと思いますが、
みなさんどうしました？Ｄに運ぼうにもエンジンがかかりません（笑）

デチョーク操作ってあまりやり過ぎるとスターターに負荷がかかると聞きました。
休み休みやらないといけないんですよね？

経験のある方、ない方、応援の方、何でもアドバイス下さい。
よろしくお願いします。

先週末の黄砂をかぶったままですが、
実は…水曜日からうちのエイトが現在入院してます。

修理内容は、
　・ブレーキパッド交換
　・ブレーキローター研磨
　・マツスピフロントバンパー塗装＆交換

←新品バンパーって箱に入って送られると結構デカイですね。。


前にぶつけてしまったフロントバンパーがやっと交換できます。

その時の様子は↓
　・RX-8 自損事故。教えてください。
　・も～いいです・・・
から。

２ヶ月位かかってしまいましたが、
理由はマツダスピードがフロントエアロバンパーの販売を終了していないから…です。
あと先週末は遊びに行くためクルマを使いたかったから…というのもありますが。

結局マツスピフロントバンパーの入手方法は、
RX-8のMSV（MAZDA SPEED Version）の純正部品として手配できました。
モノは同じです。ただ受注生産とかで。。時間がかかりました。

今日は会社が休みなので、様子を見に行ってきます。
ついでに一時退院して洗車できればと思ってます。

はじめに。
これは僕の趣味の話ではありません。

今回は少し仕事に関するお話です。ちょっと古い話題（１年位まえに公開）ですが。

最近は仕事でパソコンを使用している人も多いと思いますが、
僕もその一人です。

現在は社内のセキュリティ対策等に携わっております。

情報漏洩、特に個人情報等については、漏れてしまうと企業にとって致命的な
ダメージを与えます。この問題は業種問わず共通の問題なので皆さんの会社
でも同じかと思います。

そんな訳で、
外部の仕事を受注するにはその辺りもしっかり管理しなければいけない事もあり
社内向けのセキュリティ対策や教育もしっかりしています。


ちょうど今の時期に今年の年間教育スケジュールを立てるのですが、
管轄官庁の経済産業省のサイトが、ちょっと変わっているんです！！

多分見てもらった方が早いと思います。
詳しくは、コチラから

一応・・・↓経済産業省のサイトです。　　セキュリーナ♪


日本初のセキュリティアイドル！？

思い切ったことやりましたね・・・初めて見たときはビックリしました。
堅苦しいイメージの省庁のサイトには見えません（笑）

でも内容で使えるところは教材として参考にさせてもらってます。

このユニット、セキュリティに関するデビュー曲まで出してしまいました♪
やり過ぎじゃないか！でもよく聞くと、教育で言いたい事でもあり・・・みんなで歌うしかないですかね（笑）

一度聞くと、頭から離れない曲です♪
興味のある方はコチラからＰＶ見てくださいね。

公開から１年。
子供から大人まで伝わりやすいようにとしたと思うのですが、
この企画の担当者がまだ経済産業省にいるのか心配なのは僕だけでしょうか。

でもセキュリティに興味を持って欲しいという点ではインパクトがあった方が良いので
ありかな？って思ったりもします。

どちらにしても税金で作ったモノなので、
もっと知名度を上げて有効活用して欲しいです。

←コレが啓発ポスターなのですが、 セキュリティ対策の促進に活用して下さい。とありますが、 事務所内に貼ると・・・個人の趣味と思われます(笑) 右上に小さく経済産業省とあります。 もっと大きく書けばいいのに！！ そしたら貼れそうです。 ←クリックすると拡大します。

念のため最後に申し上げますが、
これは趣味の話で無く、経済産業省のサイトについてのお話でした。

みん友のエイトマユさんの息子さんが今日卒園した
とのことで、何か嬉しくてトラバしてみました。

この記事は、エイトの卒園式に行って来ました(^^)について
書いています。

うちはまだまだ先の話だけど、
こんな感じに育って欲しいな～。
とりあえず、保育園の申込みが先か！

エイトマユさん家は、クルマは平成15年式のRX-8、息子さんも平成15年生まれ
名前はエイトくん。エイトくんはうちだけじゃなかった（笑）


エイトマユさんとは子供の名前が同じという事から始まったみん友ですが、
ブログやコメント見ていると僕自身との共通点も多く、会った事もないのに
いつも自分のことのように感じています。

うちもこんな感じに成長してくれないかな？

でもどうなんでしょうね？
たぶん親が思っている程うまくはいかないかも？？

関連情報URL : http://minkara.carview.co.jp/userid/564518/blog/17406240/