車高調の仕様変更

9/30
岩手の皆さんがお世話になっているSTAYHさんに作業のためスイスポを預けてきました。

実は数カ月前にヤフオク徘徊してたらトラスト車高調用ハイレートスプリング（フロント12キロ・リア10キロ）が出品されました。そういえば車高調のバネ結構ボロくなってきてるなーと思い入札すると誰も入札しなかったwってことで5000円くらいでGETしてたのです(笑)




んで来年交換しようと思ってこの前STAYH行ったときに相談すると、んじゃやっちゃおうかw！
ってことで速攻で作業になりました(笑)



そして10/3に作業終了して引き取りに。
そこでまさかの宣告が・・・。

バネの交換・アライメント調整は出来たのですが・・・車高が・・・下げれない！！！
最初は意味が分からなかったのですが、自分で車高調イジってみて分かりました。
車高調に付いてるリングが２～３個あります。これは動きますが・・・筒が動かない！！！
前のバネは長さが長かったのでリングを下げていくと車高が下がっていったのですが、今回はバネが短くなったので、リングを下げていくとバネが遊んでしまいます。なので筒を回して下げていくわけですが・・・筒が回らないので下げれない！！！（分かるかな？詳しく聞かれてもわからない(笑))

結果、車高が１cmアップしました。

そしてもう一つ。

右リヤのショックが走行中に少しずつ緩んで伸びていました。しかも５cmも！
そしてそこで固着してしまいました・・・orz
そこだけ最初から緩みやすくてショッチュウ閉めてたのですが・・・最近緩まないなと思ったら伸びてたのかよ！！！
左のショックは若干動いたらしく１cm上げといたとのこと。

つまり右リヤだけショック４cm長いっていうアンバランス仕様です(-。－；)

ショップの方もいや～叩いたり炙ったり引っ張ったり塗ったりいろいろやれるだけやったんだけど・・・動かなかったorzっと悔しがっていました。いろいろありがとうございました。m(_　_)m



んでアライメントはお任せで頼んだらキャンバー付けれるだけついてた(笑)
んで３ヶ所２度で１ヶ所１.５度っていう中途半端さwww

ちなみにこれは車高調買ったときにやったアライメント。



早速試運転で釜石へ！

結果・・・脳震盪とボディーブローくらいまくって体調不良orz

硬い・・・跳ねる・・・

外から見たらDQNと同じ動きしてると言われたwww

２日経って馴染んできたのか身体が慣れてきたのか良くなってきた気がしてます(笑)

もちろん、当初の目的である、コーナリング性能は凄くいいです！
軽く流しただけだとロールしない！
すごい安定感！
反応がすごくクイック！

早く全開試してみたくなりますね（＾－＾）

そして、やっと芋工房に注文してたステッカーが届いた(笑)
納期１０カ月(笑)





そんな感じでアスパとMSP早く走りたい今日この頃でした＼(^o^)／