ゴッツ@弾丸野郎のブログ一覧

今日は用事のため有給を取り、朝から用事を済まして１１時頃から空き時間に。
と言う事でタイヤ交換しました。

まず親父のカローラフィールダーのタイヤ交換。
こっちのタイヤは１４インチのオートバックスタイヤ２年目のやつ。
オートバックスタイヤって意外にいい感じなんだよね～しかも安いし(笑)
ガンガン作業して空気圧調整してエンジンルームの点検して１時間かからず終了。

ちょうどお昼の時間なので昼食食べてエネルギー補給してひと休みしてまた作業開始。

今度はムーブのタイヤ交換。
こっちのタイヤは１６インチのブリジストンレボ２の２年目のやつ。
軽用なのにカローラのより重い・・・。
軽で16のスタッドレスなんて履いてるとお前バカだろ！？とかよく言われます。
でもこれは仕方なかったんです。
数年前まだ14インチを履いていた頃に雪が積もってて道路にワダチが出来ていて
ワダチに車体の腹が乗ってしまいカメ状態になり、そのままの勢いで進んで運悪く４ＷＤなのでリヤの左だけタイヤが効いてしまって高速回転したあげく６０キロで縁石＆氷の塊に突っ込んだあげく、
衝撃で空中に飛んで、勢いで空中２回転かましたあげく、フロントから着地してフロントバンパーとライトとミッションオイルパンとフレームとラジエーターを破損したあげく、勢い止まらずまた半回転してリヤのバンパーも外れて止まってさらにホイール４本ガリキズいっぱいなんてことがあったため一番の原因の車高を稼ぐため１６になったんです。
まあ見た目と１４のふにゃふにゃ感もいやだったためもありますが・・・。(涙)

まあそんなこともあったな～なんて考えながら順調に作業も進み難なく交換終了。
そして事件は起こった・・・。
空気圧を調整しようと思いバルブキャップに手をかけた時になんとキャップが開かない！？(汗)
しかも４本とも・・・。
ペンチで回してみた・・・バルブごと一緒に回った・・・。
暖めてみた・・・意味なし・・・。
冷やしてみた・・・意味なし。
５５６かけてみた・・・意味なし。
ちくしょーってことでラジオペンチでバルブ押さえてペンチでキャップを回す強攻策にでた・・・！
１本目開いたー！２本目開いたー！３本目開かねー！４本目開かねー！！！

だめだこりゃってことで近くのABに直行ー。
みてもらったら「あーこれは完全にくっ付いてますね～これは壊して取るしかないですよ。
壊してとってバルブ交換してまた取り付けるしかないですね」
っと言われました。ちなみに料金一本１５００円強で待ち時間６時間だそうです。
ちくしょー３０００円も痛いし６時間も待てるかー！ってことであの店に行くことにしました。
タイヤと言えばいつもお世話になっているフジコーさんに！
見てもらった結果工賃２本で４０００円待ち時間３０分でした。
ちょっと高いけど待ち時間ほぼ無しだったのでお願いしました。
痛い出費だな～マジで(涙)(涙)
この出費は予想出来なかったな・・・。(涙)

そして今日始めて気付いたのがレボ２って向きあるんだ～ってことでした。
店員さんがタイヤの向きも確認しましたので～って言ったので？っと思いましたが良く見てみると矢印があるじゃん！！知らんかった～。
ついでに夜に洗車して帰りました・・・。(見えない(汗))

ってことで今日はなかなかについてない１日でした。(涙)

今日は北東北スイフトCLUBの北上オフ会に行ってきました。
キリル氏には前もって伝えていましたが、そこから誰にも伝わることなく飛び入り参加風な感じになってしまいました。（笑)

キリと待ち合わせてそれから高速に乗り、紫波SAに行きあめちゃん・ベルさんと待ち合わせ。
揃った所で軽く挨拶し、軽くスイフト見学しつつ、次なる目的地・北上アメワへ。
やっぱり高速では軽は非力だな～とか感じつつ・つうか雨強！ってな感じでアメワ到着。
そしておじ様＆ＡＺもどきさんと合流。

次はカウンタックで昼食～ですが、ちょっと早いので駄弁りんぐ～た～いむ。
３０分ほど駄弁って移動開始。
おじ様のホームコースの裏街道に入ったとたんおじ様のリミッターが壊れた！(笑)
前に居た数台が居なくなってしまった・・・。orz　そしてだいぶ先で止まって待ってる数台。
そしてまた居なくなる数台・・・。(汗)を数回繰り返しながらカウンタック到着。
今回で３回目？でステーキ＆ナポリタン→カレーっと来てたので今回はカルビ丼にしてみました。
いつ来ても”うめ～”の一言あの肉が！！！
てな感じで駄弁りながら美味しく昼食を頂きました。(^-^ )

その後はおじ様の庭こと夏油高原へ！
もちろん先頭のニャーはすぐに消えた・・・。(笑)
今日は霧が酷くてかなり視界が悪かったです。前の車を見るのがやっと・・・。(涙)
さらに道路にごみが多かった・・・。いきなりデカイごみが現れるから焦った～。(汗)

その後は車並べて集合写真撮ったり、試乗会やったり、駄弁ったりしてすごしました。
キル号はさすがに扱いが慣れてきた感がありますが、今日はおじ様号を初試乗。
最初はシフトの入りが違うな～っとか思いながら発進し、平地の直線では純正のスイスポより
若干伸びるな～とか思いつつ、上りに入った瞬間これはやべー！
上る上る！マジでパワー違うわ～。しかも前でなんか鳴いてるし！(笑)

なんか新型よりｓｃが欲しくなったかも！？なんて思いつつスイフトを堪能。
今日は普段は逆に見たことがないスイフト１．３も見れたしスイスポも堪能したし満足満足。
楽しい１日でした。

今日参加された皆様お疲れさまでした。(^o^)/
またの機会も宜しくお願いします。ｍ(＿　＿)ｍ

今日はディーラーに行き６ヶ月点検を受けてきました。
ついでに最近の不具合で気になるところのリヤブレーキからの異音その他も見てもらい、
さらにリコールのハガキが着ていたのでリコールもお願いし、
さらに先日届いたブレーキディスクローター＆パッドも交換してもらいました。
(ちなみに６ヶ月点検の項目にブレーキのバラしは入っていませんので別料金です。)

これだけの作業を２時間でお願いしたので営業担当さん若干涙目・・・。(汗)
でも今回の整備はディーラーのベテランのスーパー整備士さんが担当したらしいです。

と言うのも前回点検＆バンパー交換をお願いした時に作業時間が１時間オーバー・・・。
ってことでエースの登場みたいです。(てかその方、諸事情により転勤したようです)

とりあえず最初に整備箇所とか軽く打ち合わせてあとは待つだけ状態。
最初はとりあえず置いてある雑誌とスポーツ新聞を適当に見ながらお茶飲んで待つ。
３０分しか持たなかった・・・。orz
でもテレビが横にあり、チャンネルを換えると中日vs巨人戦がやってました。
実は巨人戦大好きだったりします。(笑)
密かに一人で白熱しながら野球観戦しながら、お茶飲んで・かもめの玉子食べながら・イカせんべい食べながら２時間経過～。(ちなみにかもめとせんべいはテーブルに置いてあったのでゴチになりやした)

作業時間は１時間５５分でシュ～リョ～。(間違いないエースだ・・・)
しっかり点検整備してブレーキの異音も消え、しっかりスリットローター＆パッドも交換されてました！
アザース！
やっぱ点検のあとは車の走りがいい～。

まだブレーキの効きの事は分かりませんがこれからブレーキの慣らしをしながら
また書きたいと思います。

でもやっぱり、スリット入りはかっこいい！！って事だけは言える。(笑)

前に勢いでポチっていたブツが届きました。
ブツとはブレーキディスクローターとブレーキパッドです。
DIXCEL製のSDtypeって６本スリット入ったディスクとEXTRA Cruise typeってパッドです。
MOVEの弱点といったらやはりブレーキの効きの悪さです。
明らかにサイズが足りてないですからね。(汗)
今週の日曜日にディーラー６ヶ月点検なので取付もついでにお願いしてきました。
日曜日が楽しみです。

しかし私の構想では残念ながらこのパーツがMOVEに取り付ける最後のパーツになる予定です。
来年車検のMOVEは車検を通さずに買い換える予定なため、これから維持費・改造費はすべて貯金して頭金を貯めることになります。

そのため今日からガソリン代もケチるため、今までターボのブースト圧MAX0.9にしていましたが、
MAX0.5仕様にしました。これで燃費が13km→16kmになる予定です。
ついでにちょっと早いですが冬支度ってことでフロントスポイラーとマッドフラップも外しました。
さらにLEDアイラインとグリル内LEDも外しました。(これは最近漏電の疑いがあったため)
やはりいろいろ無くなるとすごく寂しいです。(涙)
(でもこれで洗車機通せる・・・笑)

まだまだ付けているパーツはいっぱいあるのですが、５ヶ月かけて半分くらいのパーツを思い出に浸りながら、外して行くつもりです。(外したパーツはnext carにも取り付けるつもりです)

しかしながらいままでよりいいブレーキが取り付くので、慣らしが終わったら雪が降る前にラスト全開走行はいつかやるつもりです。(炎)

当面はそれが楽しみです。(笑)

最近になっていろいろと車に不調が出てきました。

まず助手席の窓が閉まらなくなりました。(涙)
開ける時は普通でしたが、閉めようと思ったらうんともすんとも言わず・・・。
ちなみに走ってる最中で、他の窓は動きます。
その後、徐々に動き出し(それでも段々弱まり止る)少しずつ閉めていき完全に閉まった所で放置。
次に車に乗った時は普通に動きました。モーターが怪しいですがなんだったんだろ？

続いてブレーキです。
ブレーキの効きは元から最悪ですが、最近ますます効きが悪いです。(涙)
さらにブレーキ中の異音とブレーキ離した時の異音が聞こえます。(涙)
正直ブレーキはマジで危険なので早急に点検に出したいと思います。(汗)

続いてサスです。
現在RS-RのTi2000を入れていますが、段差でのクッションが相当酷いです。(汗)
永久ヘタリ保障のサスがヘタッてきたのか、ショックがヘタッてきたのか分かりませんが、
たぶん後者だと思うのですが乗り心地は酷くなってきました。(涙)
今日友達に車高下がった？っと指摘されよく見たら後ろタイヤとフェンダー被ってる事が判明。
前はここまで下がってなかったのに・・・。(涙)

そして今日高速を走行中に追い越し車線に入り、車を追い越そうとした時に
突然謎のパワーダウン・・・ってかパワーカットが起こりました。(汗)
１００キロでリミッターがかかったような状態です。(涙)
しかも連続２回・・・。(汗)
今度はミッションかな？それともエンジン？プラグ？(涙)

そんなわけで最近我がMOVEに限界説が流れ出しました・・・。
確かにここまで相当酷使してきたのでガタが来てもおかしくはありません。

本気でゴッツ２号機について考えようかな？(笑)
ちなみにフィットの方も来年には１０万キロを突破しそうな勢いです。
そっちもそろそろいろいろ出てくる可能性があるんだよな～。(汗)

そんな感じで最近改造費より維持・修理費の方がかかっているゴッツの現状でした。