ゴッツ@弾丸野郎のブログ一覧

今日は昨日届いたLEDナンバーフレームを取付ました。

まずMOVEのバンパーを外し、ナンバーのボルトとLEDの配線を取ります。
次に新フレームをボルトで取付て、LEDの配線を旧フレームの配線と繋ぎます。
同じフレームなのでカプラーが全く同じ物なので旧配線をそのまま再利用。
あとはバンパー戻してMOVEの作業は終わり。
大体20分位で終わり。

次にFITの作業に入りました。
ここからが大変でした。(涙)

まず新フレーム用のアース用の配線にクワガタ端子を付けました。
次にナンバー外してMOVEの旧フレームをボルトで取付。
次にLED配線をナンバーの位置からバッテリーの位置まで持ってきます。
配線のルートは前にデイライトをイエローハットで取り付けてもらっていたので参考にと言うか
丸パクリで通しました。(笑)
でもこれがまた狭い場所だったので、結構苦戦。(汗)
久々に前にMOVEのポジション球をライト内に落とした時に買って大活躍した(以降全く出番なし)ベンリーキャッチ(自由に曲げれて後ろを押すと先端から３本の爪が出てくるやつ)が役に立ちました。
ベンリーキャッチで配線を上から引張ってなんとか配線を通しました。
次に配線を接続する訳なんですがMOVEの場合はデイライトがACC連動になっていて、そこからLEDフレームも分岐して配線したのですが、FITの場合はデイライトが振動センサー式になっていて、またデイライトの配線がだいぶ奥の方にあり、分岐するには一度バッテリーを外していろいろやらなければいけなかったので、デイライト連動はやめてポジションランプ連動にしました。
まず助手席側のポジションランプを引き抜いてたぶんプラス側だと思う配線にLEDのプラスの配線をコネクタで分岐してLEDのアースを適当に繋いで点灯確認して無事点きました。
あとはポジションを戻すだけですがこれが一番苦労しました。
FITのポジションは本当に狭い所にあってまず見えないので手探りで場所を探して、あとは感覚で差し込むだけですが全然入らない！
ただでさえ入らないのにLEDの配線を追加したことによってさらにやりにくくなってました。
戻すだけで２０分位やってました・・・。(汗)
(なんかいい方法ないのかな？)
なんとか差し込んで感覚で回してちゃんと締まるところを探してやっと完成！
密かにFITも結構なにやるにも苦労します・・・。(涙)

そして写真のようにお揃いのフレームがつきました！

またFITもMOVEもバッテリーに負担が増えてしまった・・・。(汗)