ゴッツ@弾丸野郎のブログ一覧

土曜日は休日出勤でした。
ホントは２時間半くらいで終われたのですが、日曜日は出たくなかったので、４時間仕事して・・・。
（)´д`(）

そのままSABに行き、最近気になっていたシフトチェンジ時の引っかかりを解消するためミッションオイル交換をしました。ちなみに走行距離約１８０００キロ。
今回入れたのはCUSCOのミッションオイル75W-85・1L缶×２。
オイル代約５０００円と工賃１０００円。思ったより工賃安いんですね！？


交換してからはギヤが入りやすくなりましたが、まだちょっとなにかが足りない・・・と思ったわけです。
そこで、最近気になっていたシフトノブを交換することにしました！
なにしろ、結構手が大きい方なのでシフトノブが手の半分しかないため掴みづらい・・・。

そこでSABでは無くなぜかただのABに行き、シフトノブを物色。(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)
ZC32Sのシフトはバックのシフトロックがついているため選べるノブがほとんどありません・・・。
とりあえず・・・君に決めた！！！シフトノブゲットだぜ！！！ゲッツ！！！的な感じで
CARMATEのRA123・GT-SPEC！6000円（ちょっと名前がカッコイイw）にしました。

早速、交換といきたいところですが、スイスポのシフトノブといえば相当な力がないと固くて回りません。
なので、ドライヤーでず～と熱っして火傷しない様に溶接用の皮手でえいやっ！(｀д´ ╬ )
って日頃のストレスを込めた気合一発で緩める。あとはクルクル回して外して、新しいノブをクルクル回して取り付け完了！と思ったら・・・リングが当たるじゃん！！！(゜ロ゜)
どうやらノブの中の溶接ビード？が当たるみたいだったのでリングを無理矢理上げたり下げたりしてビードを削る！削る！削る！日頃のストレスをぶつける！(｀д´ ╬ )
あっ！いい感じ♪引っかかりも無くなり完成！(￣ー￣)

ちなみに純正ノブの中はこんなに接着剤？がMAX！


そして運転すると・・・ちょ～シフトチェンジがラク！！！(≧∇≦)
スコスコだったのがスルスルになった感じ？
とにかく、ノブでこんなに変わるのか！って衝撃でした。

それからストレス発散にボウリングに行き、ピンに八つ当たりして（♯`Д´）＝○）゜з゜）ブヘッッ

日曜日

SABでオイル交換待ちの間に買っておいたブツを取り付け。

密かに面倒臭い作業だったのでやってなかったのですが、エアコン吹き出し口内のイルミを取り付けました！
たぶんイイ感じ♪(ﾟ∇^*)


※眩しい！目が～目が～とならないように運転中は消しましょう（笑）

さて、今月末にはまたとあるブツが届くはずなのでそれを楽しみに残業の日々を頑張ろうと思います。

以上、お休みなさい。(。´-ω-｀。).zZ