ゴッツ@弾丸野郎のブログ一覧

朝の出勤途中の事です。
裏道を走っていると対向車が着ました。
すれ違う幅がないため、横の路肩に車を寄せて道を譲りました。
そしてすれ違ったあと車を発進させたとき、フロントからガリガリ音が・・・。
下擦ったと思いましたが、まあ気にせず会社へ。
会社について、フロントを見てみるとエアロがバリバリ割れていて、真っ二つに!!!
もともと２分割のものが３分割になってしまいました。
ネジも吹っ飛んでいてかろうじてぶら下がっている状態でした。
とりあえず昼休みに外しておきましたが、すごく何かが足りない感じMAXでした。
そんな不幸な１日だったので、親孝行でもしてこれ以上不幸にならないようにしたいと思います。
割れたのどうしようかな。直すか、新しいの買うか・・・。

先日修理していたデイライトが、やはりダメになったので新しい物と交換しました。
付けた物は前と同じ多摩電子工業の4000円の6連LEDデイライトです。(イエローハットで購入)
同じものなので使える配線はそのまま使用し、車内に繋がっていた配線を利用しました。
また、デイライト交換するついでにセコハンで新古で売っていたLEDナンバーフレームも付けました。
新品だと9800円のものが4000円で売っていました。
配線はデイライトの配線に繋ぎACC連動にしました。
配線関係はよく分からない私ですが、なんとなくで出来ました。(よかったよかった)
ですが作業途中で事件が起こりました。
ポジションランプ連動ってどうすればいいのかな～って思いポジションランプを外して引っ張った瞬間、
LEDポジション球がヘッドライトの中に・・・。(-_-;)
どうしようかと考えたすえに、前にホームセンターで見たとある工具を思い出しました。
なんかクネクネ曲げれて後ろを押すと前から3つの爪が出てきてキャッチ出来るやつ。
早速兄のフィットを借りて近くのサンデーへ。(ムーヴ移動不可のため)(-_-;)
そして発見！して購入しました。2000円もしました。高すぎです。(涙)
あとはUFOキャッチャーをやるみたいに左右に、前後に、上下に動かして救出しました。(たすかった～)
その後前のデイライトの悪いところと思われる配線やヒューズやらを切ったり貼ったり繋いだりしてみた結果点灯したのでグリルを光らせようと思いました。
でも上のグリルは狭くて微妙だったので、下のグリルにしました。
配線はあまっていたバッチョクようの配線を使い振動センサーで振動を感知し点くようにしました。
だから昼も点きっぱなしです。(笑)
最近どんどんPOLIに目をつけられそうな車になってきて、ちょっとビビッているゴッツであった。
でも友達からはすぐに分かっていいと言われたりします。

丸１ヶ月ぶりの更新になってしまいました。
ここ１ヶ月でムーブのに付いた物の一つにカーテンがあります。
宮城にある激安の殿堂ドン・キホーテで998円で売っていました。
安さに目が眩んで体が勝手に。しかも前後用に２個。
○良かった事
・日差しを遮るには絶好のアイテム。
×悪かった事
・レールが邪魔で肘が置けない。
・若干大きかった。
・風でばさばさして窓を半分以上開けれない。
エアコンに頼るため燃費2kmダウン+パワーもダウン
・斜め後ろが見ずらい。
とまあこんな感想です。
最近自分が目指しているものがよく分からなくなってきました。(涙)
つぎにエアロワイパーを着けました。フラットのやつ。
これも激安の殿堂で999円で売ってました。
サイズがいまいちちょうどいいのがなくて、若干短くなりました。
しかし見た目はGOOD。ふき取りはパーフェクト。前のがひどすぎでした。
あとはDスポーツのスーパーラジエーターキャップを付けました。
効果は実感できませんが、まあ気持ちの問題です。
そして今週デイライトが突然消えました。
このデイライトは黄色帽子で買った格安品のため、寿命かとも思いましたが、一応修理開始。
でもお店で付けてもらったので配線がぜんぜん分からん。しかも説明書もない。
ってことでまず片っ端からヒューズをチェック。でもキレテナイッスよ(小力風)
ってことでデイライトから配線を辿ってみました。配線多すぎです。とりあえずつなぎめの所を
つなぎ直したりして、エンジンルームからグローブボックス裏、そしてナビの後ろまで見てみました。
ちなみに初めてｵｰﾃﾞｨｵを外してみました。また一つレベルアップしました。
しかし配線も切れてないっすよ(PART2)
かなりあきらめが入った頃、グローブボックス横の隙間に黒い物体を発見。
そ～と開けてみると管ヒューズが入ってるー！しかも切れてるっすよ！！
原因がわかりました。原因判明まで２日かかりました。
しかしヒューズに肝心のアンペア数が書いてない！
ってことでネットで調べると説明書を発見！(最初から調べればよかった！）
そして1Aであることが判明。意外と小さいな。とりあえず1Aのヒューズを購入して取り付けて、
外で見てみると点いたー！けどなんか点滅してる!!調べると配線つなぎ直すとき間違えて繋いでる
ことが判明。今度こそしっかり点灯。よかったよかった。安心してオ-トバックスにオイル交換に
行きました。交換を頼んで待合室で待っているとピットにMOVEが入ってきました。
そこで気づいた。デイライト付いてない！またでした。今度はなんだよ～（涙）
どうせヒューズだろうと思い今度は２Aのヒューズをオイル交換中に購入。
それにしても零1000付けたからオイル交換やりにくそうにやっていました。
心の中でPITの人に謝りながら交換作業終了。
そして帰宅後またヒューズ交換。
そして今度こそちゃんと点きました。
４時間経過してまだ点くので大丈夫かなと思います。(よかったよかった)
いや～配線関係の作業は苦手です。が、またいろいろと知識を増やしたので良かったです。
そしてまたさっきエアーコンプレッサーを買ってしまった（汗）
最近暑さで頭が・・・。