ゴッツ@弾丸野郎のブログ一覧

今日は朝から病院に半月遅れの通院。
ガッツリ血抜かれましたorz

それから４ヶ月くらい前からやろうとは思っていましたが寒くてやりたくなかったので後回しにしていた久々のLED作業をしてました。

取り付けたのはこちら！


さあどこが増えたでしょう？



はいフォグのところですね！
電源はバンパー内にいろいろ配線通ってるのでテキトウに繋いで、フォグのところの隙間からLEDテープと繋がってる配線を通すだけです。

作業途中で家の前をシルバーマーク付けた初期スイフト（HT51S)が通りました。
家の前が300mくらいの直線になっているのですが、よく夜にバイクがアクセル吹かしまくっていってマジで大迷惑です！（怒）
それはさておき、直線にスイフトが差し掛かったときにいきなりローにシフトダウン？したのかクラッチを踏んでいることに気付いていないのかニュートラルにしたのに気付かないのか分かりませんが、明らかにレブに当たって走ってました・・・(-o-;)しかもずっと・・・。

その後、周辺が超焦げ臭い！！！
なんだあれ？と思いながら超焦げ臭！って家族に話してから道路を見てみると300m先でスイフト止まってる・・・。(-o-;)

ありゃ絶対にどこか逝ったな・・・。エンジンかクラッチか・・・。

でも作業終了してもう一回みたらいなくなってました。
あれでまだ動くだと？
スズキの旧型は化け物か！？



そんなことがあった後、とある物を買いに行きました。
ここ２ヶ月くらい買おうか迷っていたのですが、最近のストレスの事もあり買うことにしました。

私的にストレス発散には車かスポーツが一番効きます。
そして車はいつもやってるので、今度はスポーツです！
ってことでMYボードでーす！（笑）

今シーズンからボード始めたのですが、いつもレンタルしてました。
でも毎回いろいろ書いていろいろ選んで借りるのも面倒くさいのでどうせなら買っちゃおう！とは思ってたのですが、何しろ値段が高い・・・。(-.-;)
ってことでシーズン終わるまで待ってました。

店員さん曰く、大赤字の投売り持ってけ泥棒価格だそうです。
このセットで定価で買うと約１０万円です。
でも購入価格４万円です！
店員さん曰く、無駄にハイスペックでたまたま在庫で完璧な組み合わせが出来ちゃった仕様だそうです（笑)


そういえばスピーカー取り付けてるときに気付いたんですけど運転席側のリヤタイヤのサイドに穴？が開いてました・・・。でもギリギリ貫通してないようです・・・。
でもいつ開くか分からないのでめっちゃ怖いです。
ってことで１本スペアタイヤ（夏タイヤ)積むことにしました！（笑)

そういえばスピーカー取り付けたときに思ったのですがフロントもリヤもデッドニングしたのにリヤだけ音が外に洩れるんですよね・・・。リヤドアの方が鉄板薄いとか？なんだろ？


ってことで明日か明後日、山にストレス発散に行ってきま～す。
（埼玉行くか・・・とも考えたんですけどね・・・)

最近１カ月は朝起きて仕事行って残業して帰って寝て朝起きて仕事して残業して・・・・の繰り返しでした。

ストレスで２週間で５キロ太り、ノイローゼで１週間で５キロ減りました・・・。

そんな中、精神を保つために休み時間や空いた時間は車イジリをコツコツやっていました。
やっぱり好きなことをやっていると落ち着くものです。


最近、スイスポのオーディオの音がなにか足りないな～っと思っていたときにスーパーAバックスに行ったときにアルパインのDDL-RT17Cが約半額で売ってたのでつい衝動買い。

ちなみにいままでついていたスピーカーはこれ。

フロントスピーカー：カロのTS-F1720SをエーモンのパワフルサウンドキットでデッドニングしてカロのインナーバッフルUD-K522で取り付け。
リヤスピーカー：カロのTS-F1620をボルト・ネジレスで直付け。
ウーファー：カロのTS-WX110A

っていうなぜか全部カロッツェリアでまとまっていました。まあ安いからって理由がメインですけどね！(笑）
でも個人的にはアルパインが好きだったんですよね。

なのでフロントのTS-F1720Sを外してDDL-RT17Cをフロントに取り付けて、TS-F1720Sをリヤに取り付けるつもりでしたが、リヤスピーカーを取り付けるためのバッフルがなかったのでTS-F1720Sのツイーターだけ取り付けてスピーカーはTS-F1620をそのままに。

そしてすぐに気付いた・・・。フロントの高音が圧倒的に足りない・・・。(--;)

ってことですぐにアルパインのツイーターDDL-R25Tを買い足す・・・。
でもここで気づいた・・・。だったら最初っからDDL-R17S買っとけば良かったと・・・。(--;)

それはさておき、DDL-25Tを取り付けるわけですが、同じアルパイン同士だし、配線そのまま合うだろと思っていたのですが合わない・・・。(-o-;)
まあその辺はちょちょっと加工して取り付け。


すると・・・リヤの音が籠ってる・・・。(--;)
ってことでリヤのTS-F1620を外し、リヤはツイーターだけ。

とりあえず純正ツイーター・DDL-R25T・DDL-RT17C・TS-F1720Sのツイーターとカロのウーファー仕様で数日過ごしましたが・・・リヤの音が足りねぇ！（｀□´；）

ってことで今度はエーモンのパワフルサウンドキットのカロのインナーバッフルUD-K526を注文。
そして超手抜き工事でリヤのデッドニングをしてバッフル付けてTS-F1720S本体をリヤに取付。


そして今に至ります。
整理すると
フロント　ツイーター：純正ツイーター・DDL-R25T、スピーカー：DDL-RT17C
リヤ　　　ツイーター・スピーカー：TS-F1720S
中間（シート下)ウーファー：TS-WX110A
となりました！

なぜかスイスポスーパーオーディオ仕様（笑）

でも今回のことで分かったのはオーディオ本体って大事だなってことです。
いくらスピーカーを良くしても音を送信する本体でだいぶ音が限定されます。
たとえば今ついているパナソニックのナビはどう設定を頑張っても低音が苦しいです。
さらに高音重視にするとフロントが強くなりリヤが弱くなります。

結果、低音重視の設定でツイーターを増やすことで高音もカバーすることになりました。　

さらに気付いたのは、高音・中音はカロッツェリアの方が音が好みですけど音がクリアなのはアルパインです。音って難しい・・・。


後半に続く