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タカぐっちの愛車 [ホンダ CR-Z]

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整備手帳

作業日：2010年8月9日

CR-Z　純正グリル加工②　～パテ、アミ整形編～

Item: CR-Z 純正グリル加工② ～パテ、アミ整形編～
Author: タカぐっち

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以上

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パテ盛の台座として、薄いアクリル板をカットして使います。

グリルのフレームに合わせて曲げてはめ込む感じですかね。
ライターの熱で曲げようと思いましたが、板が薄いので、手で曲げました。

接着はホットボンドで

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矢印の箇所(反対側も同様)に固定しました。

4箇所固定したらいよいよパテ盛です。

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今回使ったのはホルツの厚付けパテとソフト99の薄付けパテ。
メーカーが違うのはスルーで＾＾；

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厚付けパテの方から盛っていきます。
ある程度盛ったら乾かして削って、形を整えてから足りないところにまた盛っていく、というやり方のほうがいいです。

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薄付けパテは、厚付けパテの巣穴(気泡の跡？)を埋めるのに使いました。

ちなみに私はなかなか形が決まらず、厚付け→削る→薄付け→削る→厚付け→(ry
を3回ほどやりました＾＾；

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ある程度形ができたら、塗装の前に網を作りました。
塗装してからだと、傷が付いてしまったとき悲しいので＾＾；

まずだいたいの大きさに切ります。
この網はアルミなのでニッパーやハサミで切れました。

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裏から開口部を覆うように曲げていきました。
上にも書きましたが、アルミは整形が容易ですね。

悪く言うと強度がありません＾＾；
キックとかしたらグンニャリいきますねｗ

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バンパーにグリルを固定する際のステーのところは邪魔になるので切り抜きました。

だいたいの形が出来てれば後々どうにでもなりますｗ

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