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タカぐっちの愛車 [ホンダ CR-Z]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

K型エンジンのエンジンカバー流用

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
GE系FITオーナーでやってる方がいたので真似してみました。

今回私が購入したのはRG1、RG2ステップワゴンのカバーです。
品番:17121-RAC-U00

値段は4000円弱くらいでした。
ちなみに、タイプR用カバーは少し高くなりますw

純正カバーと比べると一回り以上大きいですね(^-^ )
2
とりあえず乗せてみますw

プレートは剥がしましたw
DOHCではないのでww
3
もちろんポン付けではないので、干渉すところをカットします。

大きくカットしたのは赤線部です。
取り付け位置によってはそのままでもいいかもしれませんが、オイル入れるときに超邪魔ですw
4
プレートの作成。
もともとのプレートの形でプラ版を切り出し、カーボンシート貼りました。
使ったのは3Mのスコッチプリント。

んで今回は実験でカーボンシートの上に、スモークフィルムを貼ってみました。

使ったのはELSのエレガンススモーク。
よくカー用品店に売ってるテールランプ用のフィルムです。

カーボンシートのゴミ付着防止と、奥行き感を出すためにやってみましたが、結構真っ黒ですw
クリアフィルムとかがあればしっかりカーボン柄が見えるかもしれませんw

光を当てるといい感じですが^^;
5
カッティングシート切り出して装飾。

純正はヤンチャ仕様でしたが、今回はシンプルにしましたw
6
取り付けはホムセンに売ってる1.5mm厚のスポンジを両面テープで貼り付けて土台を作成。

ちゃんとステー作ろうかと思ったのですが、そこまでする必要もない気がしたのでオール両面テープですw

そのままだと後部のチャンバー部分?に干渉してカタカタ音がしそうだったのでカバー側にスポンジをスライスして追加w
7
両面テープで固定。

少しぐらぐらするので、様子見て対策しようかと思います。
大丈夫だと思うんですがね^^;

あと、K型エンジンは車種によってカバーの形状が少し違うので、インマニの形状部分が微妙に合わない物もあるかもしれません。
8
なにげに光が当たった時に見えるカーボン柄がお気に入りw

あとは本来の固定穴にボルトを入れておこうかと思います。


私は地味目にしましたが、好みに塗装したりするとオリジナリティが出ると思います♪
あとカバーが大きいので、少し力強いエンジンに見せる事が出来ますねw

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