ツインクラッチSSTのエボX（えっくすじゃねえ）

この記事は 三菱ランサーエボリューションX GSR（4WD/6AT）【ブリーフテスト】 について書かれています。

家族の使い勝手とMTの楽しさを両立しようとするなら、エボXのツインクラッチSSTモデルも選択肢のひとつだ。
これもきっと長く乗れるクルマではなかろうか。

クラッチペダルはないけど、ちゃんとクラッチもギアもある、MTミッションが搭載されてる。ATのぬるっとした動きはないはずだ。（試乗してみたいな）


エボゴンMT＋ツインモードクラッチと違って標準装備でメーカー保証も効くというのがこのクルマの安心感。
エボゴンと違ってワゴンの使い勝手はないけど。(　´Д｀)


画像は実は2005年？の作られたコンセプトモデル。
このころのほうがいかつくてかっこよかったなｗ


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