samurai blueのブログ一覧

この記事は　1989 Toyota Supra - Import Tuner Magazine　について書かれています。

初めて手に入れた70スープラはもっと忘れられない存在。
後期2リッターターボだったけど。（笑）

この記事は　Mazda SE3P RX-8 - Import Tuner Magazine　について書かれています。

RX-8は忘れられない存在になった。
安易に手放してしまった後悔もたくさんある。

この記事は 【ニューヨークモーターショー11】レクサス CT200h にスーパーチャージャー | レスポンス自動車ニュース（Response.jp） について書かれています。

「1.8リットル直列4気筒ガソリンエンジンは、イートン製スーパーチャージャーで過給。インタークーラーが追加され、専用インテークマニホールドも装備された。オリジナルのCT200hはエンジンが99ps、モーターが82psのトータル181psだが、このスーパーチャージャー仕様では、最大出力300psを獲得する。」

北米では日本よりだいぶ安いらしく、「CT200hのベース価格は、米国では3万ドルを下回る2万9120ドル（約240万円）」とのこと。

日本では355万円から。
レクサス CT 2011年1月デビュー：グレード一覧 - カタログ - Yahoo!自動車

この記事は レーシングカーになった『ニッサン・リーフ』 について書かれています。

「通常のリーフと比較した場合、車高は約35センチ低く、全幅が約17センチ広く、全長も約2センチ長いが、それでも見た目はリーフと似ているーーまあ、それなりには。」
要するにライトだけってことか？

「残念なことに、性能は外見ほど優れてはいない。乗用車タイプと同じAC同期モーターとバッテリーを搭載しており、最高出力は107馬力、最大トルクは280Nm[ニュートン・メートル／28.6kgm]だ。」
中身は一緒。（笑）


画像。
日産 リーフ ニスモ RC - ニューヨークショー 2011 特集 【 carview 】

いつもの壁紙。
Nissan Leaf Nismo RC Concept (2011) with pictures and wallpapers

この記事は、トヨタFT86IIコンセプト【動画】について書いています。

サイオン FR-S と何が違うんだろう？と思ったけど、よく見るとかなり違う。
横から比較しただけでも、サイオン FR-S のほうがかなりメリハリのあるボディラインになってて、だいぶ印象が異なる。

Toyota FT-86 II Concept wallpaper # 04 of 11, Side, MY 2011, 1024x768