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以前ヤフオクで仕入れた5ZIGEN FN01R-C。
復刻版のFN01R-C Hot Versionではなく、以前販売されていた旧バージョン。

ブラックだと思ったらTITANIUM（あえて「タイタニウム」？）だった。。。

アークティックシルバーのボディにTITANIUMは合うのだろうか？つーかむしろ合わなくない？なんて時々悩み始めた。
へたってるし、いっそブラックに塗ってしまおうかと。(☆∀☆)



同じボディカラーでつけてる人いないかな～？とみんカラパーツレビューを徘徊するも見つからず。
（ ´Д⊂ヽ うぇーん

で、車種関係なく探してみたら、いました！SGフォレスター！
【みんカラ】 5ZIGEN FN01R-C｜フォレスター/スバル｜パーツレビュー

シルバーのボディカラーがレガシィのアークティックシルバーっぽい画像になっていて、TITANIUMっぽい5ZIGEN FN01R-Cが予想以上にマッチしている感じ。

意外と似合っていたので驚いた。ヽ(ﾟдﾟ)ノ　ｲｲ!!

どうせなら、ということで、自分のクルマにホイールを並べてみた。

あ、確かにいい感じ。


ということで、このままの色で取り付け予定～♪
（夏茄子が出たらね・・）

ヤフオクで\5000で手に入れた、フジツボ Legalis Super R 。
一度つけてみたかった定番のフジツボマフラーだったのだけれども。


音量はほどほど。

ただ、こもり音というか、共振？が低回転で発生する。
一番ひどいのが、5速1500回転付近。これを避けるためには、4速で60kmまでひっぱってからシフトアップする必要がある。
他のギアでも程度は低いけど同じ問題がおきてることに最近気づいた。（苦笑）

あと・・・ロードクリアランスに問題あり。
STIのダウンサスで25mmほど車高が下がったら、マフラーがタイヤ止めに当たりまくる。
ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ
もともと購入時に下部がちょっとへこんでいたんだけど、これが原因かと納得。
場所によっては、縁石に引っかかって抜け出せなくなることも。Σ（=д=ll）
ちょっとへこんだタイコ部分の一番低いところで、地面から大体11cmくらい。
借りている駐車場のタイヤ止めは12cm。
100%引っかかる・・・。

STIでひっかかるなら、他のダウンサスだともっとひどいということで・・・。
ん？
もっと車高が低いと、引っかからずにその前にこすってとまるからいいのか？？


曲げとタイコの大きさの問題なんだろうなとわかるんだけど、つけてみないとわかんないよねぇ～。

まあ本当の問題は、こもり音のほうだけどね。（ ´Д⊂ヽ うぇーん

さて、今日は有休とって、またしても家で作業。
きょうはステアリング交換実施～。


ステアリングがなかなか抜けなかったり、ステアリングボスにエアバックキャンセラー収める方法がわからなくて試行錯誤したりしつつ、まあ30分ほどで完了！
1コマ？ずれててあとで直した。

画像ではまったく伝わらないけど、純正36パイからMOMO RACEの34パイになって、印象ではかなりステアリングが小さくなった。
「え・・・いいのかな？」と思うほど。（ﾟ∀ﾟ）


これは運転しやすくていい～。(･∀･)ｲｲ!!
径が小さくなったことで、必然的に動きがクイックに。
しかもテコの原理で軽すぎたハンドルも少し重くなってちょうどいい感じ。


そのあと、レガシィに乗り換えてようやく2度目の洗車。
シルバーは汚れが目立たなくていいねぇ。

WebCG “最も安全なクルマ”は「レガシィ」！

「2009/2010年度 自動車アセスメントグランプリ」に輝いたのは、「スバル・レガシィ」だ。
レガシィは、「フルラップ前面衝突試験」「オフセット前面衝突」「側面衝突試験」「後面衝突試験」の結果、運転席と助手席の安全性能総合評価がともに満点の「6＋」をマーク。さらに各項目の点数が高かったことがグランプリ獲得のキメ手となった。

とのこと。

そうかぁ、ステップワゴンは横転するのか・・・。
低床ミニバン・・・。
横転しないけど飛んでいくミラココアも怖い。('∀`)


というか、一番問題なのは、
「乗員保護性能の結果は、あくまでもダミー人形が“一次衝突”で受けた衝撃の強さが基準となるため、“二次衝突”の被害はテスト結果には影響しない」安全基準だと思う。
横転しても結果には反映されないってどうなんだ・・・。

今日は天気も良かったので、午前中からC型オプションのリップと前期オプションのサイドステップを装着。
珍しく？大きな問題も無く、無事に装着完了。

ノーマルのサイドステップで使われてたクリップは2種類あり、小さいほうはすべて劣化？で外せず、引きちぎるようにして撤去。（苦笑）
オプションのサイドステップには専用のクリップが必要なんだけど、これは購入したパーツについていたので問題なし！新品でよかった～。(･∀･)ｲｲ!!




午後からは、フォレスター純正オーディオのラジオ問題に対処。
↓のブログでついに対処法を 発見！ (*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ
ラジオ改善！｜さぶろくのサブロク

これも無事完了～。
ラジオが聞こえる！（笑）

だいぶ快適＋自分好みのレガシィになってきたなと思う今日この頃。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
だんだん愛着がわいてきたなー。(ﾟ∀ﾟ)


・・・でも、購入した５ZIGENのFN01R-Cをチェックしたら、2つの問題が。ヽ(ﾟ∀｡)ﾉ
・エアバルブのゴムパッキン腐りかけてる・・・。
・ブレーキダストの焼けがすごい。

エアバルブは汎用のゴム製だと安いらしいのでとりあえず一安心。ｄ（ﾟ∀ﾟ*）
ダストは・・・いっそまた塗るか？？？