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ってことで、ヤフオクでMOMO RACEを\1522で落札してみた。
安いね～。

一昨日届いて確認。
使用年数とかは不明だけど、ほとんどすれもなく状態はよさげ。
表皮の手触りもレガシィ純正のMOMOと同じ感じでこれも○。
サイズは34パイで一回り小さくなってちょうどいい感じ♪

ん？裏側の継ぎ目の隙間が少し広いような・・・。(･∀･)




レガシィ用のボスやエアバッグキェンセラーは、買ったレガシィについてきたので、安上がりでよかった～と思っていたら。

安いと思っていたホーンボタンが意外と値上がりする・・・。
しかも、ホーンプレートと固定用のボルトがない。
（レガシィについてたナルディにはプレートがなく、ボルトも普通の六角で止まってた・・・これはちょっとｗ）


昔乗ってたスープラのときは、確か全部付いてるのを買ったから気にならなかったんだな・・・と今頃気付いた。（苦笑）


アップガレージ見たら、同じMOMO RACEがホーンボタンつきで\1990。
ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ



軽くへこみつつ、どうせならきれいなのにするか！と状態のいいホーンボタンを落札。
タイミングよくホーンプレートと固定用のボルトのセットが出てたので、これも落札。
まあ、そろったからよしとしよう。（笑）

今日は天気が良かったので、以前ヤフオクで入手したパーツを塗装した。
オプションのC型用リップスポイラーとサイドステップ。

リップスポイラーは、傷あり品\1000？をパテで補修、先週までにサーフェイサーまで処理済み。
サイドステップは新品を\5250で入手。（安い！）片方はアークティックシルバー、もう片方がブラックなので、片方だけ塗装。

ベランダをマスキング用のビニールとブルーシートで覆って塗装～。
風があったけどビニールのおかげであまり影響を受けず。
最初に着手したリップは形状とスペースの関係でなかなか進まないので、先にサイドステップをやっつけた。
サーフェイサー→塗装×2→クリア×2で完了。



リップは両脇がざらついたりしてしまったので、ペーパーがけしてやり直し。Σ（=д=ll）
しかもちょっと触ったりしてまた修正・・・。

まあなんとかそれなりのレベルで無事完了。


お金ないから自分でやるけど、塗装はかなり苦手・・・。
ﾎﾝﾄ　o(ﾟДﾟ)っ　ﾓﾑｰﾘ！

悩んだ挙句決断！
アップガレージでお買い上げ。

で、アップガレージ本店に持込みで取り付け～。
レシートがあれば、他の店舗で購入したパーツでも取り付けOKってのが助かる。
（普通の持込はNG）

ほぼカタログ通り、フロント25mm、リア25mmほどダウン。
走行19000kmから取り外したっぽいので、それほどへたってなかったのかも。
（なぜかリアはさびさびだったけど・・・）

ほどほどでヽ(ﾟдﾟ)ノ　ｲｲ!!


元々、リアのほうが若干フロントよりフェンダーとの間隔が狭いので、すこ～し尻下がりに見える？？？
気休めにリア用にラバースペーサーを追加で買ってきたので、そのうちつけてみる予定。



座面も下がってびっくりしつつ、やっぱりこれぐらいじゃないとな！とよくわからない満足感。（笑）
とりあえず街乗りでは乗り心地はほぼ変化なし。

レガシィについていた社外のCD/MDプレーヤーのCD進むボタン？が時々調子悪いので、みんカラ徘徊してたら、どうやらフォレスター（SF5）の6連CDチェンジャー内蔵の純正オーディオがつくらしい。
ということで早速？ヤフオクで入手。\1800也。


品名-フォレスター　純正CD・MDデッキ本体
品番/型式-DB　PF-4090B-D　
使用車種-スバル　フォレスター




へたっているせいか、パネルはいとも簡単に外れて作業自体は簡単だったｗ
繋ぐのは問題なかったのだけれども、ラジオのアンテナ？コネクタ形状が全然違った・・・。
フォレスター用は２ピンタイプで、レガシィから生えているのは２本の独立したコネクタ。ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ
よくわかんないので、とりあえずCDチェンジャーの動作確認をしてふたをした。

ついでに、とりあえずつけていたカーナビの配線を移動。
センターパネルの奥を通してすっきり。(*^ーﾟ)ﾉ


このあと、アップガレージ本店で\999でアルミペダルを入手。
つけるのめんどくさかった・・・。
でも、サイズが大きくなって踏みやすい！ヽ(ﾟдﾟ)ノ　ｲｲ!!

ところが・・・クラッチペダルの位置が悪かったらしく、フットレストに足を置こうとすると引っかかる・・・。しかも、取り付けボルトがカーペットに引っかかる・・・。
あぶないので、来週どうにかしよう・・・。


整備手帳は・・・そのうちまとめて上げよう・・・。

神奈川スバル相模原南店で破損したスタビリンクの交換を実施。
2年保証のおかげで、修理代は中古車屋さん側で対応ということで無料～。

その後、道志みちを走ってみた。
ハンドルを取られる現象は解消。(･∀･)ｲｲ!!
　
　
　




タイヤからの異音がまだ消えなかったのだけれども、これは空気圧が高すぎたのが原因だった。
ふと気になって、クルマを止めて確認してみたら3キロ以上入ってた。。。
ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ

規定圧まで落としたら、音は気にならなくなった。(*^ーﾟ)ﾉ


エイトでも走った道志みち。
FRのエイトはやっぱりハンドリングがよかったなー。という印象。
AWDのレガシィは直線が強い。（笑）
でもターボパワーでトルクフル。

ハンドルの操作が忙しいなーと思ったら、ハンドルが一回り大きいことに気づいた。
一回り小さくすれば扱いやすいかなー？


帰りは津久井湖で桜とレガシィを撮影してきた。