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様々な可能性を鑑みた結果、ここは売却で。
ということになり、エボを売却。
そしてまたしてもこんにちわ過走行激安レガシィ。

いや、エボいいんですよ。
真剣にMT乗せ換え検討してたし。
でもね。
予算がない。(・∀・)


しかも、ミラジーノが登場した結果、半年で1000㎞も乗らない事態に。


そして何の脈絡もなくバイクに乗りたくなった。
でもね。
予算がない。(・∀・)


まあそれだけじゃないんだけど。
いろいろ考えた結果、エボを売却して、その売却益で車とバイクを買うということに。


で、車もいろいろ考えたんだけど、その金額で購入できるクルマとなるとかなり候補は絞られる。
そこそこ速くて、パーツも多数。いじってよし、はしってよし。
最終候補はインプとレガシィ。
結局使うときは長距離がほとんど。
となるとやっぱりレガシィのワゴン。
ワゴン便利なんだよねー。

まあそんなこんなでレガシィ復帰。ε＝(ﾉﾟｰﾟ)ﾉﾀﾀﾞｲﾏ 。

いろいろパーツも用意して、もうそこそこの状態からスタート。＼( 'ω')／



ところがいきなりセンターデフ壊れたみたいなんだが・・・(∀・∀)ｱﾋｫｫ!!!!!

ゴリゴリガラガラいってるぞｗｗｗ

どうなるレガシィ。


それでも、レガシィはいいぞ。

ディーラーから連絡があって、O2センサーとソレノイドボックスが入荷したとのこと。
ミッション不調の件もあるので数日預かりたいとのことだった。
ただ、代車が出せるのが10月入ってから。

このディーラー、毎回修理をお願いしてるけど、今まで自分から代車なんて言ったことなかったのに！
前に聞いたときも有料といわれたような・・・。
一体どうしたんだろう？（笑）

元担当氏とちょっと話したときに「車検まで持ちませんね。乗り換えますよ。」って言ったのが効いたんだろうか？
でも行ったら「有料です」って言われるのかな。(´▽｀*)ｱﾊﾊ


10月頭に出かける予定があるので、とりあえず来週末1日預けて、O2センサーとソレノイドボックスだけ交換してもらうことにした。
短時間なら代車出してくれるみたい。

やむなくミッションの件は後回し。

2速30kmでエンストしそうってのはさすがに辛い。｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
とりあえずエンジン不調だけでも直るといいな・・・。


よくよく考えてみると、こないだみたいに、高速走行中にエンジンチェックランプ付いて失速なんて、一歩間違えば大事故につながる。
後ろに車いなかったし、まったり走ってたからあんまりあせらなかったけど・・・思い出すと怖い。


信頼できて、安心して踏めるクルマが欲しいと思う・・・。

さあ、スバルに行ってきましたよ！

インプSTIを見に！

レガシィの不調を見てもらいに・・・。(´・ω・｀)


今回の不調は以下！

・1週間ぐらい前のエンジンチェックランプ+3000回転以上吹けない+水温上昇
・2000～3000回転のハンチング的な現象再発
・リバースギア入りにくいというミッション不調再発
・3速あたりでのアクセルオフで発生するけっこう大きなうなり音

盛りだくさん！ｗ


診断の結果、エンジンチェックランプはO2センサー死亡とのこと。現時点で動いてないらしい。Σ(ﾟ∀ﾟ；)
最近のエンジン不調（トルク不足＋パワーダウン）はもしかしてこれが原因か？
ハンチング的な現象は以前ソレノイドボックスと診断されてるけど、関連してる可能性もゼロではないらしいが特定は出来ない。

ということで、O2センサー交換とソレノイドボックス交換、しめて\92400也。
ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ

でも保証がある！(*^ーﾟ)b
・・・O2センサーは保証効くけど、ソレノイドは要確認となったので、保証会社への確認待ち。
まあ、でも入っててよかった・・・。
スバルの人、このクルマに保証が付いてることにすごく驚いてた。（苦笑）


ミッションについては、預かって確認する必要があるそうで、O2センサー交換時にまとめて確認かな？？


台風で豪雨の予報だったけど、ほとんど降らなかった・・・。

遅めの夏休みで軽井沢に行ってみた。

2500回転あたりで少し引っかかる感じがするので、やっぱりソレノイドボックス交換が必要かも。

ところが・・・高速降りたあたりで、またしてもトラブル発生。
エンジンチェックランプが点灯し、3000回転以上回らない。水温も急に上昇して100度に。
また配管抜けか？と思って、クルマを止めて確認。
配管抜けなし。原因不明・・・。
とりあえずECUリセットして様子を見ることにした。
しばらく走ったけど、現象再現せず。

うーん・・・。
恐る恐る走る旅行はちょっといただけない。

帰りの高速で90000kmを超えた。
100000kmにはたどり着けないかもしれないと思った。

保証で乗せ換えた中古エンジンと中古ミッション。
ディーラーではリビルド推奨だったけど、保証の関係で中古指定になった。
エンジンノイズの増加。なんだろう、音が大きくうるさくなってきてる気がする。
低速トルクの減少。これは気のせいなのか？
ミッションのうなり音。前はしなかったけど、アクセルオフで「ガー」ってすごい音がする。
あちこちの異音。

劣化が目に見えるようだ。

今週レガシィのエンジン不調が再発した。

2000回転付近のハンチングっぽい症状で前と同様の現象。
箱根往復で高回転使ったから、またブローバイたまったのかも。
前回ディーラーで相談済みで、「再発したらソレノイドボックス交換」とのことだったのでおそらくこの展開になると思う。

でもそもそもパワーダウンしてる気がしてならない。
暑さだといいんだけど・・・。
高回転の伸びが悪くなってる。低回転のトルクも前よりなくなってる気がする。
壊れたわけではないから保証は効かないだろうなー。

そして、保証で載せ換えたミッションも同じ現象が発生。
リバースになかなか入らない。
他のギアはけっこうきっちり入るから前ほど酷くは無いんだけど。


うーん、困ったなー。(´・ω・｀)


何より問題なのが、ディーラーが駅から遠いこと。（苦笑）
近所のディーラー、統合で閉鎖されたのが痛い。(；｀∀´)