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最近ランサーエボリューションワゴンが気になる！

ということで、座間三菱に行って、ランサーエボリューションワゴン（長いので以下「エボゴン」と呼称ｗ）を見てきた。
Yahoo! Autoで見る限り、今週の状況で近場にあるのはこれ一台。
台数限定ということもあり、タマ数は少ないみたい。







置いてあったのは、フルノーマルのエボゴンMR GT-A(2006年式)。
走行19000kmと少ないせいもあり、とっても綺麗。（値段も高いｗｗｗ）
実物を見たのは初めてだったのだけれども、「ぎゅっ」とカタマリ感のある外観はかなり好み。画像で見るよりもかっこいい。
フルノーマルの車高でもあまり違和感なし。ホイールのオフセットはけっこうツライチ気味なのでこれもいい感じ。

運転席に座ってみると・・・あ、意外といいかも。(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
フロントが短く傾斜しているデザインなので見切り悪いかなと勝手に想像していたのだけれども、意外と悪くない。シートの座面の高さの関係もあるのか、ダッシュボードも予想より低く、運転席の圧迫感もない。
（昔エボ7の運転席に座った時はあまり好みじゃなかったと思ったんだけど・・・微妙に変わってるのか、感性が変わったのか・・）
ハンドルのエアバッグ部分のデザインがあまり好きではなかったのだけれども・・・これも実物はあまり気にならなかったｗ
後方視界はワゴンだけあって全く問題なし。リアシートの居住性もそれなりにある。
内側の幅は広すぎず狭すぎずでこれもいい。ほどほどの大きさで運転しやすそう。

エンジンをかけてみると、マフラーの排気音よりもエンジン音のほうが大きい印象。
あったまると少し静かにはなったけど、基本的に大きめ。この辺は昔見たGDインプと同じ感じ。
逆に排気音は驚くほど静か。窓開けてアクセルあおってみてもうるさくなくて逆にびっくりした。（笑）
街中で見かけるエボはもっと音量大きめなのに、これはちょっと謎。


と、初めて会ったのに、なんだか気に入ってしまった。(*ﾟーﾟ)

もちろんこんな高いもの買えないけど。('A`)

行き帰りのエイトは、機嫌を損ねたのか、なんか回転がざらついた感じ？？



実は去年の末に、スバルで先代フォレスターも見て来た。

見たかったSTIはなかったけど、大きさはエボゴンとほぼ同じ印象。内側の広さも同じくらいかな？
グレードによっては内装の色とか質感がちょっとダメそうなかんじだけど、黒基調のSTIなら大丈夫そう。（何がだ）
これは車高高いクルマだから、日常の使い勝手もよさそうｗ
「和製カイエン」って言ってたのはWebCGのインプレッションだったかな。まあ言いたいことはなんとなく伝わる。


・・・って年明け早々、俺は何がしたいんだ？？？　＿|￣|○
エイトくん、ｺﾞﾒﾝﾅｻｲｺﾞﾒﾝﾅｻｲ('A`)