samurai blueのブログ一覧

12月はなんだか忙しいので昨日ちょっと早めにスタッドレス付けてみた。

で、今日になってふと、
あのスタッドレス製造年いつだっけ？トレッドにヒビあったよなー？
と急に不安に。

早速家に帰ってスタッドレス調べてみた。
トレッド面はまあこんなもんか？というレベルだったけどサイドウォールにクラック発見。






というか2006年半ばのタイヤだよこれ・・・。

数年前にアップガレージでホイール付きで2,3万だもんな。しょうがない（笑）



参考：クラックの状態と使用可否に関する資料
http://www.jatma.or.jp/tyre_psd/safenews72.pdf

２と３の間くらいかなー。
固くなってるしそろそろ止めておいた方がよさそう(´･ω･`)/~~

なんだかんだで12月は毎週末予定があるっぽいので、雪が降ってもあせらないように早めにスタッドレスに交換。
下が濡れてるのは洗車したから。（後にすればよかった）


ついでにAVS MODEL6は一年分のガリ傷も補修開始。
画像は2本だけど4本とも要補修。
でも今日はパテ盛りまでで終了（笑）


年内には終わらせたいところ。

自宅12か月点検（いいいのか？）してオイル交換も実施。

ラジエーターの一件があったから早めに替えたかったんだけど、結局ずるずる放置ぎみだったので重い腰を上げましたよ、と。


今回もオイルはGulf ARROW GT50。
前に楽天で買いだめしておいたもの。
作業の手間は大したことないし、店舗での拘束時間とか考えると自宅が楽ねー。


フィルターもついでに交換。



作業自体は30分ほどで特に問題なく完了。
フィルターの位置が作業しやすくて助かるわー。

息子を駅の近くの病院に連れていったヨメ様から
「エボのボンネットからモクモクと白煙が！？」
の緊急連絡が。Σ('∀`；)

臭いはしない→水→ラジエーター？と推測しつつ、ちょっとビビる。
ちょうど仕事がひと段落したところだったので会社を早退して駆けつけて、ボンネットを開けてみるとそこは緑色の世界。




ラジエーターのアッパータンクが破裂したっぽい。
エンジンかけてみると一応水温は下がってたので、1キロ離れたユニディまで移動。
ユニディ目前で100度超えた！というか水入ってんのか？？
何計ってんだこの水温計？www

なんとかユニディ到着してボンネットを開けると、アッパーホース近くのカシメ部分がぶくぶくしている。
ここが原因箇所？



濡れても平気なエキマニを大量の水で冷やしてからラジエーター液補充。
とりあえず3リッター入った。
生まれて初めてこんなに足したわ ((((；ﾟДﾟ))))

いつもより10度高い水温と、たまにフロントガラスが曇るほどの蒸気にドキドキしつつ帰宅。
ラジエーターのエア抜き忘れてるぞwと帰ってから気付く。


こりゃラジエーター交換だよな…。(´･ω･`)
そうだよなー、もう8年経過してるもんな。
でももっと古いクルマも乗ったけどこんなの初めて・・・。

いくらかかるのかなー。
三菱ディーラーか、それともモンスターでバージョンアップさせるか。どっちにしろ積車に載せてもらわないと。
家の近くの修理工場って手もあるな。けっこうスポーツ系止まってるからいけそうな？

ん？もしかして一番安価なのはDIY？（笑）

年末に恒例のタイヤ交換をしていたら、右リアのショックにオイルらしきにじみを発見。
Σ(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ

他のショックは問題なし。
右リアからコトコトと音がしてたのはこのせいだったのかも…。
ブレーキクリーナーで清掃して様子見。( ﾟーﾟ)
ノーマルタイヤに戻す時に再確認予定。

とりあえずスプリング新品買わなくてよかった（笑）