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さて、身内に不幸があってばたばたしてたけど、ようやくひと段落。

ようやく車高調を導入した。
準備万端でDIY取り付けにチャレンジしたものの、ショックの固着がどうにもならなかったので、あっさりあきらめてモンスタースポーツに持ち込んだ。（苦笑）

取り付け3時間ほどで完了してアライメントも調整。
目の前で作業してたのでちょいちょい見てたんだけど、なんだか「プロの仕事」という印象。無駄なく黙々と。どんどん作業が進んでいく。

純正比で、フロントは-25mm、リアは0mmでお願いしたものの、フロントはなぜか-35mmダウン。レバー比計算しなかったとは思えないんだけど・・・スプリングの劣化？？(・ω・　)ﾓﾆｭ?
見た目は前下がりだけど前後同じくらいのクリアランスになって最高。(・∀・)ｶｺｲｲ!!
フロントスポイラーと地面のクリアランスが170mmあったのでとりあえずこのままでいくことにした。


取り付け後は、街乗りでは少し固いかな？という程度。（この時点では調整なし）

高速走ったら段差がなかなか響いた。
100km＋αになってくると路面の状態によってはハンドルの振動がけっこう酷い。Σ(ﾟ∀ﾟ；)
でも綺麗な路面ではほとんど気にならない程度。(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)?
まあピロアッパーだしこういうものなのかなと思ってみたり。

いちばんやわらかくしたらふわふわしてむしろ収まりが悪かったので、前後10段でとりあえず納得。EDFCつけようかな。


ただ、同時にスタッドレスつけているので、そちらにもバランスとかの問題がある可能性はあるかもしれない。
ちなみにスタッドレスは、装着後に空気圧調整しようとしたら、前後とも推奨値になってたので笑ってしまった。偶然にも前オーナーと前後同じタイヤをつけたっぽい。
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼