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さて、購入後に交換したパーツは以下。

・タイヤ＆ホイール
・マフラー
・足回り
・シート
・ステアリング

ここまではまあ予定通り。普通だよね。('ω')


で、ここからが予想外の交換部品。
('ω') うわあああああああ

・センターデフ（新品）
・ドリブンギア上下（新品）
・上記関連ベアリング×4（新品）
・フロントハブコンプリート左右
・フロントドライブシャフト左右
・フロントブレーキキャリパー左右
・フロントブレーキローター左右
・フロントブレーキパッド左右
・ハブボールジョイント左右

('ω') うわあ

そのほかにも、状態の悪いワイパーブレード交換して、キュルキュル言い始めたVベルトも交換。

あ、STIリップ付けた。
ボロボロのを入手して補修しといた。
あとエアクリーナーもBLITZに交換。



やっぱりこれだよねー。


いやあ、スキルが上がるｗ

さて、トラブルから1か月半。ようやくレガシィが復活。


ミラジーノで実績があった近所の修理工場に預けたら1週間放置、連絡なし。

その間に色々調べてみて、とりえあえず交換部品と修理方法は理解。
頑張ればできるかもしれないけど、プレス機とベアリングプーラーが必要っぽい。
ないよ？


一度引き取ってスバル行って\5000で診断。
センターデフ故障と診断。
ついでに、右フロントドライブシャフトブーツ切れ、左フロントボールジョイントブーツ切れ。
さらに左フロントがほとんど駆動していないという謎まで発覚。
左フロントはなぞということで保留され、それでも修理見積もりが28万円。
絶望しかないんだがｗ

またしても調べてみて、ドライブシャフトブーツの補修方法とボールジョイントの交換方法も理解。
これはどうにかできそう。
ってことでばくばく工房さんで部品発注。

元の修理工場でいくらになるか見積もり出してもらおうとしたんだけど、
またしても1週間手つかず。
調べないとわからないといった割には、1キロも動かしてないしリフトアップもしてない。
あげく「たぶんセンターデフ故障ですね」
それ1週間前に俺が言ったよね？？？
またしても絶望ｗ

Facebookで以前ヤフオクの取引でお世話になったスーパープライベーターさんから、
必要な工具あるよ？との申し出が。
Facebookすごい（笑）
しかしこの重作業のお手伝いをお願いするのもいささか気が重い。
別途、買った店にも相談していたら工賃3万円で知り合いに依頼してくれるとのこと。
で、センターデフ入手して依頼。

ところが、開けてみたらドリブンギアの破損が発覚。
うわあ。。。
ドリブンギア購入して送ったら、今度はデフ後方のベアリング破損が発覚。
他の3つは購入してたのになぜこれを買わなかった俺・・・。
ちなみにスバルの見積もりでは全部入ってた。

とか何とかで結局3週間。
ようやく修理終わって土曜に受け取り。
音が消えた。( ﾟ∀ﾟ)ﾉｨｮ―ｩ

ドリブンギアボロボロ。



でも、まだ左フロント駆動問題が残ってる。
フロントのほうから何かかすかに回転音が聞こえるような・・・。

左フロント駆動問題については、色々考えた挙句、回転に関わるいずれかの部品がおかしいのだろうと判断。
フロントデフについては交換なら大変なことになるので考えないことにした。
ハブかなー？とハブコンプリートの見積もりをしてみたら、10年前は\9000台だったのに\16000と大幅に値上がり。
あとはドライブシャフトとブレーキ回りも替えてみたいところ。
コスト的に余力がないので、状態がよさそうな中古パーツを入手した。
フロントはハブ+ブレーキ一式が一体のものを左右入手。ドライブシャフトもMT用を入手。
届いたパーツを分解しておいた。

で、土曜にレガシィを受け取って、そのままスーパープライベーターさんのところに持ち込み。
代車にパーツと工具満載で、レガシィに積み替えて移動。

そして作業開始。
ある程度予想はしていたものの、ハブナットが全然緩まない。
鉄パイプでもダメ。エアインパクトでもダメ。
で、出てきたのがハンドインパクトレンチなるツール。
これで左右とも緩んだ。
自分では絶対無理だった！

で、いろいろ外してみたところ、ハブコンプリートは左の回転がやや悪かった。
しかし、これが原因というにはすこし弱い。
しかしなんか熱い。

で、ブレーキ。
ローターに引っ付いとれないのをバールでこじって外す。
裏側のあたり方が微妙だね、との指摘をいただいた。
フレーキングで引っかかるとかバランス崩れるとかなかった？と聞かれたけど気になるような動作は無かった・・・と思う。
あと、ローターの裏が錆でクレーターのように。これは左右同様。
で、飛び出したピストンが全然戻らない。
右は普通にとれたしそんなことはない。
ってことで、見た目は問題なさそうだったけどブレーキ回りも交換。
正直あんまり考えてなかったのでほぼお任せになってしまった（苦笑）
13時スタートで18時には完了。
ハブナットで時間はかかったものの、2人がかりで左右同時進行だったこともあり順調に終わった感じ。
ここまで外すことになろうとは・・・。



で、交換後。
フロントのかすかな回転音が消えた。
直ったかもしれん。

で、今日になって外したパーツを確認して気づいたんだけど、右と比べて左のブレーキパッドが減りすぎてる。
ハブコンプリート熱かったのも常に摩擦してて熱持ってた？で、通常より熱持った状態続いたから状態も悪くなった？
やっぱりブレーキだったのかもしれん。




結局、時間はかかったものの、スバルの見積もりより12万安く済んだ。
で、左フロント問題も解消（たぶん）
これ全部スバルだったらと思うと本当にぞっとするなｗ

助けていただいた方々に感謝！