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レガシィの後期バンパー流用検討中。
覚悟を決めて、干渉する部分をカットして仮組み実施。



1枚目の状態だと、ややライトに干渉したので微調整しつつ取付け。
ん？一部削りすぎた・・・これは後日調整。


さて、いい感じに付きはしたものの。
Facebookで見かけた同仕様のレガシィの印象と何か違うのは何故だ・・・。
バンパーの色が違うからなのか？
それともボディカラーなのか？？
でも見慣れてくるといい感じにも見える（笑）


グリルはアップガレージでセール品になっていて、
買うしか選択肢がなかったデルタスピード製（作業中）。
これはいい感じ(*'ω'*)

とりあえずノーマルに戻して今日は作業完了。
こっちのほうがいい気がするのは気のせいなんだろうか・・・。



久しぶりにエアロ沼の予感・・・。

諸事情でもう一度高知往復してきた。

スタッドレスの状態が不安だったので、直前に入手したP-WRC1にスタッドレス組んで前日取り付けての出発。
行きは5時出発の16時着。
帰りは9時出発の21時着。
往復でリッター13.1㎞はちょっとすごい。

ワンオペだった行きのほうが早いのは何故だ？（笑）









前回の反省をもとに、今回はAPEXのアクティブテールサイレンサーを装着。
さらに静かに。排圧が上がると開くようになっているんだけど、100キロ域の高負荷状態では開かず・・・。
100キロまで加速する時ならちゃんと開くらしくてブーストも0.9くらいかかってた。