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今年も猛暑。

水温計は105℃を超えていく・・・。
純正メーターは正常値。
前のエイトは水温計付けてなかったから、前もそうだったのかは全くわからない。

ググって見つけた記事を見たら適正水温ははるか下。
さすがにこれはおかしいのでは？？
と思っていたらTwitterでおかしいと指摘をいただいた。
風量足りないのでは？とのこと。

うん、おかしいのか。
エンジン切った後もファン回ってるみたいなんだけどなー。
水温を気にして暮らしているFD乗りの弟からもそれは高すぎると言われてしまう笑

ということでディーラーに電話したら、中古は買ったところにもっていけと入庫を断られてしまう。（対応してくれるスバルは優しかったんだなー）
これはショップに行くしかないかと悩んだけど、まあやってみてダメだったらでいいかと自分で作業した。

とりあえずググってみる。
ファンリレーとファン本体いずれかの問題が大半らしい。

まずはファンリレー交換。
B115-67-720　クーリングファンリレー
B115-67-730×2　クーリングファンリレー

はい、ダメでした。


悩むこと1週間。ファンを発注する。
ラジエーター交換してるしできるだろう・・・やりたくはないけど。

で交換。
N3R1-15-150×2　ファンドライブ

5時間かかったけど、直らず。高かったのに。
新旧を手で回してみたけど、違いなかったからね・・・。


そういやあファンリレーが他にもあったような気がする・・・と調べてみたら運転席側に発見。

これも発注して交換。
B110-67-730×2　エレクトリックファンリレー

んん？直ったかもしれない。

しばらく走ったのち、アイドリングで95度を超え、97度に差し掛かろうかというところでじわじわと下がっていく水温。
85度くらいまで下がり、そこで安定。
ボンネット開けてみたら、ファンが高回転してた。


風量足りてませんでした！！


先にリレー全部交換しておけばよかったよ。
ちょっと考えたらわかるだろうに。
予防ってことにしておこうか・・・。

とりあえずひと安心・・・でいいんだろうか。