samurai blueのブログ一覧

息子を駅の近くの病院に連れていったヨメ様から
「エボのボンネットからモクモクと白煙が！？」
の緊急連絡が。Σ('∀`；)

臭いはしない→水→ラジエーター？と推測しつつ、ちょっとビビる。
ちょうど仕事がひと段落したところだったので会社を早退して駆けつけて、ボンネットを開けてみるとそこは緑色の世界。




ラジエーターのアッパータンクが破裂したっぽい。
エンジンかけてみると一応水温は下がってたので、1キロ離れたユニディまで移動。
ユニディ目前で100度超えた！というか水入ってんのか？？
何計ってんだこの水温計？www

なんとかユニディ到着してボンネットを開けると、アッパーホース近くのカシメ部分がぶくぶくしている。
ここが原因箇所？



濡れても平気なエキマニを大量の水で冷やしてからラジエーター液補充。
とりあえず3リッター入った。
生まれて初めてこんなに足したわ ((((；ﾟДﾟ))))

いつもより10度高い水温と、たまにフロントガラスが曇るほどの蒸気にドキドキしつつ帰宅。
ラジエーターのエア抜き忘れてるぞwと帰ってから気付く。


こりゃラジエーター交換だよな…。(´･ω･`)
そうだよなー、もう8年経過してるもんな。
でももっと古いクルマも乗ったけどこんなの初めて・・・。

いくらかかるのかなー。
三菱ディーラーか、それともモンスターでバージョンアップさせるか。どっちにしろ積車に載せてもらわないと。
家の近くの修理工場って手もあるな。けっこうスポーツ系止まってるからいけそうな？

ん？もしかして一番安価なのはDIY？（笑）

NAロードスターの足回り交換を手伝うことになりそうなので調べた内容をメモ。
ちょっと、いやかなり楽しいｗ


みんカラで調べたらこちらのかたの整備手帳が分かりやすかった。

車高調 取付 フロント【前編】｜ユーノスロードスター/マツダ｜整備手帳｜サス班@EA21R
車高調 取付 リア【前編】｜ユーノスロードスター/マツダ｜整備手帳｜サス班@EA21R


で、これの元ネタがこちら。

だれもが、しあわせになるロードスター


ジャッキアップポイントも確認。
ロードスターにフロアジャッキ（ガレージジャッキ）：猛烈ロードスター



ついでにホイール情報も確認。（どんだけ乗り気なんだｗ）

ロードスターのホイールサイズ [E-NA8C] ノーマルベース車・1.8・5MT - Spec Tank

標準　リム径　オフセット　リム幅　タイヤサイズ
フロント　14インチ　+40mm　6　185/60R14
リヤ　14インチ　+40mm　6　185/60R14

ホイールピッチは、100mm
ホイール穴数は、4穴
ハブ径は、54mm

純正社高なら、6J+20でもフェンダーまで20㎜、7J+20だと10㎜
6Jならまだまだいける？？
人のクルマだし、さすがに7J+0を勧める度胸はないけどｗ
ヤフオク見ると意外とサイズが無いのねー。6Jだと+30台が多い。
6.5Jって選択肢もあるのか。

確かあの車はフロントで人差し指の第2関節まで引っ込んでたなｗ
オーナー曰く「電車」(　￣ー￣)

スバルが間もなく発表する新型「レガシィ」の画像がリーク！ - Autoblog 日本版

お！

あれ？

・・・カムリ？(　・ω・)ﾓﾆｭ?

いや、これ北米仕様だろ。
グリル変われば結構印象変わるはず。
車高下げたらこれはこれでかっこよさそう。（と思いたい）

フォレスターみたいにボンネットのダクト無くなるのかな・・・？

こないだスバルでXVとフォレスター試乗した時の担当さんからセールのお知らせ届いた。（年末にはレヴォーグのお知らせも届いてた）

今時、宛名から手書きですよ！！
こういうのはちゃんと「大切にしてるお客様でっせ」という気持ちが伝わってうれしいね。

スバル好きだし乗りたかったけどエボワゴンに匹敵するクルマ無いよねーなんて話したっけなー。
WRXでワゴン出ないかねー？

まあ昔に比べて飛ばさなくなったからレヴォーグ1.6DITなんてのも商品としてはけっこう魅力的に見えたりする。

か、買えないけど・・・（苦笑）


というかエボワゴンが最高すぎるんですけどね。(・∀・)ｲﾋﾋ