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川崎・D・スバルの"エボスタ" [トヨタスターレット]

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整備手帳

作業日：2009年6月17日

マフラーブッシュ交換とマフラーの位置調整

Item: マフラーブッシュ交換とマフラーの位置調整
Author: 川崎・D・スバル

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

マフラーがRSRのエキマグ
バンパーがJAMという他メーカー同士の組み合わせ

特にマフラーが斜め出しなためバンパーとのクリアランスが少なく、バンパーがFRPということもあり干渉すると
アイドリング中でもすごいカタカタ音が発生、

メーンマフラーがとりあえず振れるので強化ブッシュと交換

左が今回交換した強化ブッシュ
右が付いていた純正ブッシュと強化
というよく分からない組み合わせ

外したブッシュはかなり穴が大きく広がってました

ただマフラーの出口を中央にあわせるとブッシュの片側がステーの長さの問題で綺麗にはまりません

○で囲ってあるところを内側から外側に叩いて調整
あまりやりすぎるとタイコ側がへこむのでほどほどにｗ

両端数ミリ程度の隙間しかない状態です、
振れが少なくなったのでアイドリング中の音は完全になくなりました、

ただ１速発進時は振れが大きくなるため少し音がします、我慢できない程ではなかったのですが
外したブッシュを切り、マフラーとバンパーの間につめて解決です

あとはブッシュが熱に対してどれぐらい持ってくれるかってとこですかね

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