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ここ１週間ほど色々と弄ってきたGN。
その中で懸案となっていたのが２つ。
一つはセンタースタンドのマフラー接触対策。
もう一つはサイドスタンド。

リアのサスペンションを変えたために車高が下がり、純正のサイドスタンドでは長過ぎる。
サイドスタンドではこの通り。



ほぼ直立。(^_^;)
これではいつ反対側に倒れるか分からん。

そんなわけでこれを買いました。



サイドスタンド約１７０mm。

本来はモンゴリ用です。

早速純正スタンドを外して交換。



本当ならシルバーじゃなくて黒が欲しかったなぁ。

っで！早速サイドスタンドを立ててみた。



おおっ？いいんでないかい？（笑）
これなら普通にサイドスタンドを立てられる。(^_^)


さてこれで残った懸案事項はセンタースタンドのみ。
ただ完全にマフラーに当たってるんでどうしたものか・・・
やはり撤去かなぁ。でもセンタースタンドがないとメンテがやり難いしなぁ。

どーしよー・・・（悩）

昨日スッタモンダしながら付けたキャブトンマフラー。
エンジンをかけたら音が大きかった。でもまぁこれくらいなら・・・っとタカをくくっていたら、走ってみてとんでもなかった。(^_^;)
このままではとてもじゃないが走れん！

そんなわけでこれを入れてみた。



インナーサイレンサー。
ただ３５φのグラスウール付きがなかったので、排気干渉型サイレンサーに自作でグラスウールを巻き付けた。

っでエンジンをかけると、アイドリング時はうるさくもなく静か過ぎるわけでもない。純正マフラーより多少大きいくらい。これなら大丈夫でしょう。
走行時についてはまだ走ってないので分かりませんが、期待出来そうです。

あとはセンタースタンドの問題だけだなぁ。

ついでに失敗を・・・

グラスウールを扱う時素手でやったら、グラスウールの細かい繊維が手に付いてチクチクする。(^_^;)
何度洗っても取れないよぅ。(Ｔ＿Ｔ)
手袋してやるんだった・・・＿|￣|○

今日は仙台も暖かい。本来ならセヴンで・・・ってとこなんですが、流石にショップ入りしている以上動けません。(Ｔ＿Ｔ)

そんな中、午前中に頼んでいたGN用マフラーが届いた。
こうなればボンサイしかないでしょう。（笑）

必要な材料を揃えて早速取り掛かります。

使うパーツはこれ！



純正マフラーとキャブトンマフラー。
キャブトンは国産のもので、トライアンフ用のもの。

まずは純正マフラーを弄ります。
GNのマフラーはエキパイと一体型なんで、このままでは使えません。そんなわけで真っ二つにぶった切ります。（笑）



その後、キャブトンの位置決めをして、次に接続部分の加工。
純正マフラーの径がキャブトンに比べて圧倒的に細いので、アルミテープを巻いて太くして、さらにキャブトンの径に合うカラーを突っ込みます。
多少太く作って無理矢理突っ込んで締め上げて完成。（笑）

純正との比較。

交換前



交換後




全体のイメージ

交換前



交換後



手前みそで申し訳ないが、中々良く出来た。(^_^)

エンジンをかけてみると、キャブトンらしい音になった。排気漏れもないみたいだ。
ただ、予想した通り、音が大きくなった。まぁセヴンほどではないが・・・(^_^;)
多少周りが気になるかな。やはりインナーサイレンサーを入れないとダメかも・・・(^_^;)
それともう一つ問題点が出た。
センタースタンドがマフラーにモロ当たる。(Ｔ＿Ｔ)
一応、当たる部分のセンタースタンド側にゴムを貼り付けて対策したが、ゴムがマフラーの熱で溶けてマフラーにこびり付くのはイヤなんで、ちゃんとした対策を考えねばならんなぁ。

今日は天気がいい。これならセヴンを入庫出来る！っと思い、エンジンをかけようとしたら、またもやかからずバッテリー死亡。(Ｔ＿Ｔ)
でも何としても入庫させたいので再充電。しかし始動可能になるまで２時間はバッチリかかる。
そんなわけで、今朝届いたGNのパーツを付けることにした。

今回買ったのはこれ！



グラストラッカー用ローダウンサス。

早速取付。まぁポン付け出来るんで何ら難しいことはないです。

外した純正サスと比べると。



こんなに違う。（笑）

付けてからの見た目の変化は。

交換前



交換後




さらに全体像は。

交換前



交換後




座った感じはやはり固くなりましたね。まぁ私は体重があるんで固い方が底付きしないで済むかもしれないんでいいんですが・・・(^_^;)

ただ失敗が一つ。
ローダウンしたらサイドスタンドが長すぎて車体がほとんど直立。(^_^;)
いや〜失念してたなぁ。早急にサイドスタンドを買わないと・・・(^_^;)
それまではセンタースタンドで置いておくかぁ。

昨日の夜、頼んでいたパーツが届いたので早速付けてみた。

頼んでいたのはこれ！



サイドバックサポート。
サイドバックがタイヤなどに巻き込まないようにするものですね。

っで！良さげなところに共締め。



さらにサイドバック取付。





前回はバックを直接車体に付けたんですが、今回は付属していた皮の取り付けベースを使って、タンデムシートの上から被せるように付けてみた。
結果、バック自体が上に持ち上がり、タンデムステップに干渉しなくなりました。
この感じだと右側取付時のマフラー干渉もしないでしょう。
まぁ私が考えていた対応策とは違うけど・・・結果オーライってことで・・・(^_^;)

さぁいよいよお買い物号の実践配備だ！（笑）
つっても、雪で走れないけど・・・(Ｔ＿Ｔ)