ユウ43のブログ一覧

　昨日購入したi phoneですが、早速ハマりました。

　使っている内になんとかなるだろうっと思っていたら何ともならなかった。何せメールの送受信から分からない。夜になって慌てて本屋に直行。解説書を買ってくる始末・・・違う意味でハマってしまった・・・（笑）

　それでもなんとかメールのやり取りは出来るようになりました。

　その後、iTunesに登録するためiTunesのカードを買ってきたり、ＰＣとの同期やソフトのバージョンアップなどなど・・・使う前の段取りに手間取ってしまった。それでも何とか出来たからいいかぁ。（笑）

　そんなわけで今日は仕事の合間を見ながらアプリ探しでもしますかねぇ。（笑）

　買うかどうか悩んでいたんですが・・・

　結局買っちゃいました。

　iPhone32GS

　前回knさんに見せてもらってからどうにもこうにも物欲が収まらない。（笑）

　そんなわけで昨日買いにＳＨＯＰに行ったら在庫無し。（ＴｏＴ）　
　ダメもとで他店も探してもらったら在庫が見つかった。そんなわけで今日購入となりました。まぁ購入段階でちょっと一悶着ありましたが、それはそれと言う事で・・・（笑）

　今は早速充電中です。少しずつ弄り倒してみますか・・・まずはみんカラだな・・・（笑）

　今月に入り毎週どこかに行っています。先週は「ミッレミリア」で七ヶ宿・山形の高幡。先々週は「秋の東北ＴＲＧ」の下見で福島天栄村周辺。たしかその前の週も福島の土湯までいったような気が・・・
　さすが秋のシーズンですよね。イベントが目白押しです。
　
　それで今回もイベント見学。「クラシックカーミーティングin石巻」に行ってきました。実はみんカラメンバー以外のセヴン乗りの方からお誘いを受けていまして、それならみんカラ東北の面々と一緒に行きましょうということになったのです。
　そんなわけで、朝９時に待ち合わせ。ここに集まったのは私を含めて３台。あとの一人はご存知ｋｎさんです。

　軽く朝の挨拶をしたあと、多少の雑談の後で出発です。まずは高速を使って大和ＩＣへ。その後一路松島方向へ向かい、途中から奥松島方面へ。奥松島を過ぎて国道４５号を石巻方向へ向かいます。
　石巻市内を通って会場である「石の森漫画館」へ到着です。
　ここで私とｋｎさんにｌｏｔｏ7さんから連絡が入りました。どうやらこちらに向かっているとのこと。さらにこれは偶然なんですが、いなご丸さんもファミリーで来ていました。何やらいつの間にかＳＭＰメンバーが集まっちゃった。（笑）
　なんやかやと雑談後、各々気になる車両を見に行きます。集まったのはこういう車達です。

　まずは会場風景







　次は「これいいなァ～」って車。



　アルピーヌ・ルノーＡ１１０ですね。真っ白で綺麗です。
　お次はこれ！



　シトロエンＤＳ。この時代の車って、なんか夢がありますよね。

　一通り見た後でお昼に行きます。昼食はスネークさんお勧めの中華食堂。昔ながらの中華そばを食べましたが、さっぱりしていて美味しかった。
　この時に、今回参加してくれた知り合いをＳＭＰに誘いました。っていうか以前から言っていたんですが中々タイミングが悪くて・・・今回ｋｎさん・ｌｏｔｏ７さん・いなご丸さんの力をお借りして無事勧誘出来ました。いずれ出てくることでしょう。

　お腹もいっぱいになったし、ここまで来たんだからちょっと走ることに・・・っていうか朝集まった時点ですでに牡鹿半島の先端までＴＲＧしましょうっという話になっていまして、現地で合流したお二人も誘ったところ行くと即答されましたので、牡鹿半島先端までのＴＲＧとなりました。
　まずは下道を通り、そのまま先端に行くのも芸がないので、途中横道に外れて女川原発方面に向かいます。こっちの道の方が大小さまざまなコーナーが連続していて、セヴンで走るには面白いんですよ。ただし道自体はかなりうねっているんで気を付けないと回っちゃいます。（笑）
　その後分かれた道に再び合流し、先端にある「御番所公園」にて休憩となります。



　ここでしばらく雑談後、いなご丸さんはここで多少遊んで帰るというので、名残惜しいのですがお別れです。セヴン集団はこのまま上道の「コバルトライン」に入ります。この道も私的にはかなり面白いっと思うのですが・・・いかがでしたでしょう？（笑）

　その後「コバルトライン」で多少ヤンチャして牡鹿半島を抜け、石巻方面に向かいます。途中給油をして石巻市内を通過。三陸道に入って仙台を目指します。途中三陸道のＰＡで休憩を取り、ここで解散となりました。

　３週に渡って連続で楽しい道を走り回るＴＲＧが続きました。中々前日にならないと休めるかどうかが分からない状態の私に、みなさん快くお付き合いしていただいて感謝しています。また休みが取れたら一緒に走りましょう。

　最後に帰り道で・・・



　ボナられた・・・・（ＴｏＴ）

　今日は晴れるって言ったじゃん！

　昨日のことですが、knさんとloto7さんと３名でミッレミリアの見学に行ってきました。
　前回キャブ調整してもらったので調子を見たかったので、またしても前日に「明日、誰か走りませんか～」っとスレに上げたら、knさんがお付き合いしていただけるとのこと。さらに数日前からスレに「ミッレミリア」の情報が上がっていたので、それを見に行こうとの話となりました。

　日曜日の朝。窓を叩くイヤ～な音で目が覚める。

何～！雨降ってる！昨日の天気予報では晴れるって言ってたじゃん！！！

　さっそく天気予報を確認すると、どうやら朝方まで雨が残るとのこと。しかし今回はknさんと七ヶ宿の道の駅で１０時に待ち合わせしている・・・逆算すると８時４５分には出ないと間に合わない。現在８時。まだ降ってる・・・う～む・・・すっげ～ビミョ～・・・
　一応すぐにでも出られるように準備をします。すると８時半になってようやく雨が上がりました。でも結構降ったようで、道は轍が川になってる。
　８時４５分。もうこれ以上は待機出来ない。まだ濡れているが仕方ないので出発します。

　多少、跳ね上がりで濡れながらも、まずは高速に乗り白石を目指します。すると村田ＩＣ付近では道がすっかり乾いています。さらに白石ＩＣ付近では路肩が濡れた形跡がありません。

雨降ったのウチの近くだけかよ！

　多少ボナ神さまの洗礼を受けましたが、それでもなんとか時間通りに道の駅に到着しました。



　すでにknさんは到着されてまして、ここで軽く朝の挨拶。まだミッレミリア参加車両は来ないようなので、コーヒーでも飲みながら待つことに・・・
　ここでloto7さんに（knさんが）連絡。ほとんど強制のように（knさんが）お誘いしました。（笑）

　雑談しながらコーヒーをすすっていると・・・先発車両がいい音を出しながら走り去っていきました・・・

あう！・・・出遅れた・・・！

　慌てて外に出て撮影ポジションを確保。撮影開始となります。

　ここからは画像にて・・・なお、参加車両のナンバープレートと運転者・同乗者のお顔は伏せさせていただいております。

　まずはミッレミリア風景。







　次はＭＧだと思うのですが、車種までは分かりません。



　次は・・・まったく分かりません。



　これも分かりません・・・が！なんか気に入った。（笑）



　これは・・・８Ｃ？ちょっと趣旨とは違うような・・・でも好きだから載せます。（笑）



　この他にもかなりの台数は走っていたんですが、全部載せると大変かことになるんでこのくらいで・・・（笑）

　大体の車両が通り過ぎたあとまだloto7さんが来られていないのですが、ミッレミリアのチェックポイントである高畠町に向かうことになりました。
　２台のセヴンが連なって走っていると、沿道で旗を振っている人達が・・・あの～皆さんに一言言わせてください。

皆さん間違ってますよ～。私たちは参加車両じゃないですゥ（＾＾；

　なんか恥ずかしいやら申し訳ないやら・・・

　そうしているうちに高畠町に到着。ところが参加車両はすでに出発したあと。走りっぱなしなんですね。でもこれ以上追いかけるわけにも行かないので、私たちはここでゴールです。でも町ぐるみで企画してるんでしょうか。出店はあるわくじ引きはあるわ・・・なんかお祭りムードです。そんなわけでちょっとだけ仲間に入れてもらってトン汁をいただきました。
　その後２人のセヴンは見学者に囲まれて、さらにknさんのセヴンに至っては試乗車と化していました。（笑）まぁ乗るだけですけどね。

　ここでloto7さんと連絡を取り、朝の待ち合わせ場所である七ヶ宿の道の駅に戻ります。
　道の駅で無事再会し、昼食後帰路に着きました。帰りは高速に乗らず一路遠刈田方面へ。途中ちょっとした渋滞に捕まりましたが、なんとか遠刈田の外れにあるコンビニに到着。そこで解散となりました。

　今回は色々な珍しい車が見れました。しかしこれほど古い車が現存し、且つ又走っているというのもすごい話ですね。

　おっと！最後に私のセヴンですが、ほぼ復活しました。渋滞に捕まったり、長時間の駐車にもかかわらず、アイドリング１０００～１１００回転をキープ。変なドロップもなければ息継ぎもない。ただやはり回したときのパンチは薄いですね。いずれジェットの交換を含むキャブ調整は必要でしょう。
　でも久しぶりに何の心配も無く楽しくセヴンに乗れました。やっぱセヴンはこうでなくちゃ！

　今日はなんら予定を入れてなかったのですが、あまりの天気の良さと、先日冬装備の一環として買った革ジャンを着てみたくてセヴンを引っ張り出しました。

　昼近くになってから出発したんですが、今日のセヴンはいつもと違う！
　いつもなら最初のうちは調子良いのですが、今日は最初から激悪！前回のＴＲＧ終盤と同じように回転の落ち込みが激しい。最初からアクセルを調整して１０００回転前後でキープさせないとストールしてしまいそう・・・
　そんなわけで目的地は決定しました。（ＴｏＴ）

　知り合いのＳＨＯＰに行って症状が出たということで見てもらいました。まァ以前から症状は話していたんですが、見るたびに症状が出なくて困ってたんです。
　っで！まずは症状の確認。そしてまず行ったのがプラグの交換。交換することによりなんらかの変化が出ればある程度の予想も付くとのこと。変化が無ければそれはそれで予想が付くとのことでした。
　結果は・・・

変化無し！

　ここで判明したのは・・・
　①　原因はプラグではない。
　②　プラグ以前の点火系に問題ありの可能性がある。
　③　プラグコードはノロジーに変えて間もないのでコードとは考えにくい。ただし物である以上初期不良の可能性は捨てきれない。

　以上のことから、今まで睨んでいたＭＢＥの不調が余計色濃くなってきました。
　また試乗した際、どうも回転数とパワーの盛り上がりが一致していないっというか、パンチに欠けるような気がするそうです。ＶＸはもっと暴力的っていうかパワー感があるはずなのに、どうもその感覚が薄いそうです。

　しかし現状ではこれ以上の調査が出来ず。しかしドロップの幅があまりにも大きいのでキャブを弄って見ましょうとのこととなりました。
　そんなわけでキャブを弄ってもらったら、１０００回転前後で落ち着くようになりました。まずはこれで調子を見てくださいとのこと。
　その後プラグを元に戻したのですが、焼け方が微妙に違うとのこと。３番のみが他のプラグよりも焼けてないのです。やはりキャブの方もなんらかの不具合を抱えているようです。

　帰りに乗ってみた感想は・・・
　①　まったくドロップすることが無くなった。よってアイドリング中にアクセルを微妙にキープする必要がなくなった。
　②　今回の調整で多少アフターファイアが多くなるかもっと言われたが、逆に少なくなったような気がする。
　③　エンジン音が以前の調子良い状態のときに近くなった。
　④　２５００回転以上回っていれば、変な息継ぎをしなくなった。
　
　ほんの１数ｋｍしか走ってないんで詳しく調べることは出来ませんでしたが、今朝や前回のＴＲＧの時よりも格段に良くなっています。なんか久しぶりにセヴンを運転して楽しいっと思えました。
　でも完全に問題解決したわけではないので、やはり冬場に見てもらわないとダメでしょうね。

　それで革ジャンについてですが、まだ買ったばかりなんで硬いし馴染んでないのですっげーゴワゴワしてます。（＾＾；
　やはりあべかずさんが言った通り、ミンクオイルを塗って、さらに着込んで馴染ませないとダメでしょうね。でもさすが皮ですね。外気が入っていることはなかったですよ。よって多少暑かった・・・（笑）
　まだ皮を着るには早いかな？