ユウ43のブログ一覧

１１月３日
　いよいよ九州を離れる日です。
　朝またまた迎えに来ていただいてＳＨＯＰへ。１時間ほどウダウダしたところでこの方を駅まで見送り、ＳＨＯＰに戻って、私はセヴンで大分港のフェリー乗り場まで移動です。

　一番近いＩＣから高速に乗り、セヴンの状況を確認しながら走ります。セヴンは至って快調。変な挙動もないし、エンジンもスムーズに回ります。ここで分かったのが足回りを直した結果、変にハンドルを取られなくなったのですごく楽になったこと。今までは加速するとフロントが暴れることがあったのでアクセルを入れるときには身構えたものですが、そんな挙動が全く見受けられない。結果身構えなくても良くなり楽になったのです。

　そんなこんなでお昼も過ぎ、いい加減お腹が空いたのでＳＡに入ります。



　山田ＳＡ。

　ここでお昼＆お土産。
　セヴンも快調。天候も晴天。ちょっと寒いけど絶好のセヴン日和。ましてやすっかり直って楽しく走れる。ウキウキした気持ちでセヴンに乗り込み大分を目指して走り出します。
　少し走ったところでナビに道順を入れるのを忘れていたこと気付く。まぁまだ先なんで近くなったら入れればいいかっと思い距離を稼ぎます。
　走り出して３０分。さてナビに道順を入れるか・・・っと思い、ＰＡに入ってセヴンを止めると、エンジンルームから「きゅきゅきゅ・・・」っという異音が・・・
　最初はベルト鳴きかな？っと思いボンネットを開けてみたところ、どうやら音の発生源はキャブ付近のよう・・・しかも止めている内に音がどんどん大きくなる。
　ど素人の私が無い知恵を絞って色々見てみるが、いったいどこから音がしているのかすら分からない状態。結果として出た答えがこの方に電話すること。
　電話口で色々指導されて調べるも原因が分からず、かと言ってこのまま強行するには不安過ぎる。結果的にフェリーをキャンセル。２時間後には・・・



　・・・逆戻り・・・（ＴｏＴ）

　診断の結果、インマニのクラックと割れを発見。どうやら２次エアーを吸っていた音だったようです。そんなわけで急遽入院。慌てて昨日泊まった宿に連絡して部屋を取り、さらに１泊することになりました。

１１月４日
　一夜明けて。インマニのクラックと割れ、交換することが出来ないので溶接することにしました。
　早速作業に入っていただいたのですが、素人の私はすることがありません。そんなわけで車をお借りして観光に行くことにしました。

　行った場所は有田町。かの有田焼の町です。焼き物に興味は無いんですが、実家へのお土産と思い足を延ばしました。







　どこがいいのかなんて分かりませんから、ネットで調べて大きそうなトコを選んで見ました。行ってみると２０件以上の店が立ち並んでいます。こうなるとどこに入ったらいいものやら・・・（＾＾；
　全ての店に入ってみようかとも考えたんですが、５店目で飽きてしまいました。そんなわけでこの５店目の店で購入。（＾＾；
　その後ここで昼食を取ってＳＨＯＰに戻ります。

　ＳＨＯＰではすでに溶接が終了。面取りも終わって取り付ける段階まで進んでました。



　修理後のインマニ。赤丸で囲った部分が溶接した箇所です。４本全てにクラック、特に４番は外側が割れてポロッと落ちたそうです。これで強行していたら絶対途中で止まってお不動さんになっていた。
　今回のクラック＆割れの原因は、ＶＸのインマニは薄い上にキャブの中で一番重いものを付けています。それがエンジンや走行時の振動によって揺さぶられてインマニの一番弱いところを割ったとのこと。そうなるとこれから先も起こりうる可能性があります。そこでキャブ側を改良してヘッドカバーのボルトに共締めしてキャブを押さえるステーを作ってもらうことになりました。



　キャブ側の改良箇所。



　完成。

　分かりにくいんですが、ヘッドカバーの一番外側にあるボルトからステーが伸びていると思います。これによりキャブを吊り上げるような感じで押さえるわけです。これでインマニへの力が分散されるでしょう。
　この時点ですでに１９時。もうフェリーには間に合いません。そんなわけで今日は大分で泊まることにして、明日の夕方にフェリー乗船としました。そうなると大分まで行かなければなりません。出発しようと用意をしていたところ、今度がクーラント漏れが発覚。急遽修理になりました。



　おいおいセヴンよぉ。帰りたくないって言ってんのか？それともついでに全部見て貰おうとしてんのか？オーナーは地元に帰りたいゾゥ（ＴｏＴ）
　クーラント漏れというアクシデントがありましたが、２０時近くになりようやく全てが終了。時間も時間なのでご挨拶して早々に出発です。

　暖かい地方とはいえ今の季節、夜は結構寒い。時間も遅くなったのでとにかく走ります。そして２３時前にようやく宿に到着。幸運にも温泉だったので冷えた身体を温めて就寝しました。



　今回で終わらせようかと思ったけど、思いの外長くなったので、続きは次回。（笑）
　

１１月１日
　一夜明けて、今日はＢＢＱの日。（う～ん、変な表現になってしまった。）
　朝からパッとしない天気。つーか、雨がポツポツ・・・
　朝８時に迎えに来ていただいて、一路福岡空港に向かいます。何故かというとこの方も九州に来ることになっていたのです。
　さくさくっと進み、１０時に福岡空港到着。すぐにこの方を拾って、次はＢＢＱの食材を調達しに北九州市へ向かいます。
　お店でしこたま肉や野菜やアルコールを仕入れて、午後には会場に向かいました。

　ＢＢＱ会場はここ。



　今年の九州ＯＦＦの昼食会場だった「カウベルランド　くす」です。
　ここのコテージを借り切ってのＢＢＱです。参加者は全１７名。（でしたっけ？）

　私達はというと食材調達して直に来たのでかなり早い時間に到着。それでも数名の方々が到着していました。
　早速荷物を降ろして設営開始。もっとも雨が降っているので屋根の掛かった場所でしか出来ません。それでもなんとか設営し、流れで０次会に突入・・・って？まだ日が高いんッスけど・・・しかも全員どころか半分くらいしか集まってないんッスけど・・・いいんッスか？（笑）
　そんなことはお構いなしで進み、（東北で言うところの）スターターキット（５００ｍｍＬ缶×２）を飲み干す頃にはほとんどの方が集まりました。
　ここでようやくＢＢＱに火が入ります。







　今回集まった方々が九州では主要メンバーだそうです。話をすると皆さんすばらしい変態方々ばかりですねぇ。（＾＾；
　昼間に買った食材も見る見る減っていき、それ以上のスピードでアルコールが消費されていきます。
　ここで私はこの方とこの方から４独のすばらしさをコンコンと説明され、危うくセヴンを置いて帰る羽目になるトコでした。せっかく取りに来て置いて帰ったら何のために来たのやら分からなくなってしまう。（＾＾；
　でも帰ってきてからずっと頭を悩ませているんですがね。（笑）

　そんなこんなで楽しい時間を過ごし、部屋に戻って就寝・・・っと思いきや、数人はコテージの入り口で何次会めかの酒盛りを始めました。私はちょっとだけお邪魔して就寝。さすがに２日連続の酒はちょっとキツくなってきた・・・（＾＾；



１１月２日
　翌日。ちょっと飲み過ぎた感があり寝坊するかな？っと思ったのですが、普通より早く目が覚めました。目を覚ますためシャワーを浴びて朝食に向かいます。
　皆さんも続々と集まってきます。

　



　まぁ中には昨夜はしゃぎ過ぎてお疲れモードになっている方もいるようですが・・・（笑）
　
　朝食は色々。パンあり、焼きそば（？）あり、カレーあり（？）・・・特にこのカレーはかなり辛いと有名なそうで、私もちょっと興味があって食べてみました。　
　最初は辛いけどこの程度なら・・・っとタカを括っていたら、後からどんどん辛くなって最後は四苦八苦しながら完食しました。なんでも今回はいつもより辛くないとか・・・いったいどんだけ辛いんだ？（笑）

　朝食後全員で設営撤去＆清掃。全て終了後に管理棟前の駐車場に集まります。



　やはり雨も降っていたので皆さん足車です。でも足車でも・・・



　こんな変態すばらしい車でくる方もいます。（笑）

　ここで多少の雑談をし解散となります。私はその後フェリー乗り場へ・・・のはずでしたが、１・２日と九州は悪天候。さすがに２日は回復傾向にありますが、３日は本州側が悪天候。悪天候の中約９００ｋｍという距離を走るようなどＭではないので、実は九州に来る前にフェリーを１日遅らせていたんです。そんなわけで今日も佐賀に宿泊です。
　午後にはこの方のＳＨＯＰに戻り、この方と打ち合わせをしていたので、私は一人ＳＨＯＰ内をウロウロ。興味を惹かれる工具やらが多くて面白いなぁ（笑）
　さらに同じ日にクラッチ等の交換のため入庫していたこの方のセヴンを見たり（イタズラはしてませんよ。（笑）して時間を潰し、夕方に宿まで送って貰いました。
　そしてその晩も、今度は３人で宴会。う～ん３日連続はさすがに肝臓が・・・（＾＾；
　っで！この日も新たに目から鱗の話を聞いて、且つ又キャブについて私のような素人でも出来るメンテナンス法を教えていただきました。

　そして宿に戻り就寝。いよいよ明日はフェリーで本州、約９００ｋｍの自走となるわけです。

　そんなわけで次回に続く。（笑）

１０月３１日
　いよいよセヴンを取りに行く日が来ました。なぜこの日になったのかというと、１１月１・２日と九州メンバーが集まってＢＢＱをやるので参加しろとのありがたい（？）お誘いがあったので、前日に九州入りをして最終調整をしてもらい、２日の夜のフェリーに乗ろうと考えたのです。
　
　当日３１日は朝５時起床。６時に自宅を出ます。今回は飛行機での移動なので、列車を乗り継いで仙台空港に向かいます。



　約１時間ほどで到着。フライト時刻は８時３０分なので、搭乗手続きを済ませそのまま搭乗口へ。
　そのまま搭乗し、定刻の８時３０分フライト。約２時間の空の旅となりました。

　約２時間後の１０時４０分、福岡空港に到着。それまで間はすっかり寝てました。（＾＾；
　その後荷物を受け取り、地下鉄を使って博多駅へ。そこからＪＲ長崎本線を使い肥前鹿島駅まで向かいます。
　丁度お昼時だったので久しぶりに駅弁などを購入して特急かもめに乗車。約１時間の列車の旅です。

　っで！駅弁はこれ！





　いや～・・・駅弁なんていったい何年ぶりだろう・・・下手したら１数年ぶりか？（笑）
　しかもこの列車のシート、なんかすっげー座り心地がいいんだけど・・・東北新幹線より間違いなくいいぞ。（笑）

　約１時間で肥前鹿島駅に到着。駅を出るとこの方が迎えにきてくださいました。ホント申し訳ないです。
　駅から約１０分ほどでＳＨＯＰに到着。多少休憩の後、いよいよセヴンのご対面です。



　約３週間ぶりのセブン。３週間も全く見なかったのは今回が初めて。仙台のＳＨＯＰに預けていたときは、週一で見に行っていたので・・・（＾＾；
　ここで早速最終調整。前回車両をチェックしてもらったとき、真っ直ぐ走らないとの評価を貰っていて、今回の点火系修理の他に足回りの修理もお願いしていました。足回りについての修理はフロントショックのＯ／Ｈと設定変更。減衰調整をしたそうです。
　それに合わせてコーナーウェイトの調整も行います。ただコーナーウェイト調整は私が居ないとダメなので、１日早く九州に来たわけです。
　
　コーナーウェイト調整を済ませ、いよいよエンジンルームご開帳～。



　今回のメイン、主治医さん特製　機械式デスビです。

　去年の九州ＯＦＦでこの方もこれに変更していて、今でも快調に動いているとのことなので、これで私のセヴンも点火系で悩まされることがなくなるでしょう。

　そして早速試乗してみました。
　エンジンを掛けると何の問題もなく掛かります。しかもすごい安定している。冷間時で８００回転、暖まると１０００回転ほどで安定しています。
　走り出すと、まず気付くのが運転しやすい。スムーズにしかもきっちりパワーもトルクも付いて来る感じで扱いやすく、どのギアでもスムーズに加速します。また以前からあったロー発進時のノッキング症状は全くありません。
　足回りについては峠を走ってないので分からないところがありますが、急な加速をしても暴れることがありません。まぁ減衰調整で固くしたので乗り味は固くなりましたが、私からすれば何の問題も無い部分なんで・・・（＾＾；
　ただ、私のセブンは３０００回転以下の時にアクセルを入れると息継ぎみたいな症状が出てました。今回もこの症状は消えなかったので相談したところ、ポンプジェットは大きいのに変えれば良いとの対策を教えていただいたので、仙台に戻り次第パーツ発注することにしました。
　でもホントに良くなりました。こんなに良くなるんならもっと早くに持ってくれば良かったと後悔するほどです。本当にありがとうございました。

　ひとしきりセヴンを堪能したところで今日の宿にチェックイン。その後近くの割烹料理店で二人でさし飲み。色々目から鱗の話が聞けました。ブレーキのことや４独のことや・・・（これについては現在頭を悩ませている事柄です。（＾＾；）

　楽しい時間は早く過ぎるもの。次の日のこともあるということでお開きとなりました。



　こうして初日は終了。次回は九州メンバーに混ざってＢＢＱです。

昨日４時間も掛けて書いたブログが一瞬にして消滅しました。必死になって書いた後でのこの仕打ち・・・もう嫌になってふて寝してしまいました。（＾＾；
　なんとか一晩寝たら復帰したので、また最初から書き直します。ただし一気に全部は書かないで、分割することにします。

　九州から帰ってきて１週間が過ぎました。ようやく落ち着いたので、今までの経緯と結果を分割して書きたいと思います。

　事の始まりは今年４月、去年の九州ＯＦＦでクラッチ滑りが発覚し、冬の間ＳＨＯＰに預けて修理をしていました。その時に現在の私のセヴンはいったいどのくらいのパワーが出てるのか気になり、修理完了後の４月中ごろにパワーチェックをしてみました。
　結果は惨憺たるもので、パワーが実測１２０ｐｓ程度、補正値があったので補正しても１５０ｐｓ程度でした。ただそれ以上に気になったのが、測定したＳＨＯＰより全域でノッキングが出ているとのことでした。パワーダウンもショックですがノッキングは無視出来ない。下手するとエンジンを壊してしまう。そんなわけで慌てていつものＳＨＯＰに相談に行きました。
　ＳＨＯＰで色々調査した結果、社外のコンピューター（純正ならＭＢＥ）のマッピングデーターが壊れていて進角が狂っていることが判明。早速修理に出すことに・・・

　約１週間ほどでコンピューターは戻ってきたんですが、組み込んでみると以前と全く変わらない。ＳＨＯＰで進角を調べたところ、修理前の状態となんら変わらないことが判明。修理に出したＳＨＯＰに問い合わせるともう一度送ってくださいとの事。仕方なく再度送ったわけですが、この時点でコンピューターへの不信感が増大しました。
　そんなことをブログに書いたところ、この方から「よかったらメカニカルデスビを作ってあげるよ。」っとの話がありました。
　不信感が増大していた私としてはかなりありがたい話です。この時点ですでに機械式に変更する気満々なのですが、２～３点ほど聞きたいことがあったので、全国ＯＦＦの時に詳しく打ち合わせしましょうということにしました。

　９月の全国ＯＦＦ。幸運にも、この方と同室になったので色々お聞きしお願いすることにしました。（もっとも色々聞かなくてもお願いする気満々でしたが・・・（＾＾；）
　予定的には１０月の九州ＯＦＦ時に持って行き、九州ＯＦＦに参加してから置いて帰る。修理完了後再度九州に行き引き取ることになりました。
　
　この時点でのセヴンの状況は全国ＯＦＦ前にコンピューターが直って一応走れる状態になり、全国ＯＦＦもセヴンで行きました。走ってみると、今までは２５００回転くらいでも「カリカリっ」っというノッキング症状が出ていたんですがそれはなくなりました。しかしながらロー発進の際のノッキング症状は依然解消されず発進時に神経を使う状態でした。

　全国ＯＦＦから約１ヶ月後の１０月１０日。この方と共に九州に向けて出発。１１・１２日と九州で遊んで（九州ＯＦＦは３年連続参加です。）１２日の午後にこの方のＳＨＯＰに到着。セブンを預けて帰ることになりました。
　なお、九州ＯＦＦについては参加された方々のブログを参照してください。



　長い前置きになりましたが、これが今回の事の始まり。次回からは今回の九州訪問（４回目）の話になります。前回全て書いた後で消滅したので、今回は分割して書きます。（＾＾；

５月２５日、北関東スレのＴＲＧ【深緑の軽井沢、上毛二山ＴＲＧ】に参加してきました。

　今回の参加は来る６月７・８日に行われる東北ＯＦＦの宣伝と、先日まで入院していたセヴンの長距離テストを兼ねて参加することにしました。

・・・

・・

・

　すいません。タテマエでした。（＾＾；

　ただ単に、

行きたかったから！（ホンネ）

　そんなわけで計画しました。

　しかし、今回の北関東ＴＲＧは軽井沢・・・

全国ＯＦＦとなんら変わらない。（笑）

　日曜の９時までに道の駅しもにた集合？

絶対ムリ！（笑）

　そんなわけで金曜に慌てて宿を取りました。



　開けて土曜日。
　午前中にセヴンを長距離仕様に変更し、自分の荷物を揃えて１２時過ぎに出発。
　天候は晴れ。今日・明日は降る気配無し。
　セヴンの調子も最高。
　自分の体調はちょっと眠いくらいで問題無し。
　そんな状況で気持ちよく淡々と走って、午後５時前に宿に到着。



　っで！着いてびっくり。

隣が墓場？(@_@)

　つーか、墓場の間に駐車場がある？なんか妙に安かったから・・・これが理由だったのか・・・(@_@)

　宿に着けば、後はやることがない。夕食食べて風呂に入って、テキトーな時間になんか出たらやだなぁなんて考えながら布団に入ります。そして・・・

爆睡！（笑）

　たぶんなんか出ても気付かず寝てたでしょう。（笑）



　開けて日曜日。
　実は今回のＴＲＧ参加、まったく参加表明をしませんでした。「えへ、来ちゃった」を地でやろうかと画策したわけです。（笑）
　そんなわけで朝７時に宿を出発。時間的余裕がかなりあるので、途中のコンビニに朝食＆朝のコーヒータイム。　っで！案の定オジサン・オバサンにつかまる・・・（笑）

　なんとか凌いで出発。高速を降りて給油し、ほぼ予定通りの８時３０分に道の駅しもにた到着。

　着くとやはり何も言ってなかったので、北関東メンバーが目を丸くしてました。（笑）

　そんなわけでこれだけの車両が集まりました。



　さすが関東。この底力はすごい！東北ＯＦＦ参加予定台数より多い。（笑）
　東北ももう少し台数が増えればなぁ・・・

　そしてＴＲＧの開始です。でも東北の片田舎から出てきた私はまったく土地勘がありません。遮二無二付いて行くしかないわけであって、実際の話、とにかく逸れないように付いて行っただけでした。そのためこれ以降のブログが写真のみとなります。
　詳しい内容は他の方々のブログを見てください。















　そば街道さん
　TG craftさん
　琥楓さん
　あきmotoさん
　桃奈々さん
　吉野屋さん
　Ckさん

　そんなこんなで楽しい時間は過ぎ去って行くもの・・・もうお開きの時間になりました。っと言ってもずでに５時近く。私はこれから仙台まで帰らなければなりません。ナビに自宅までの経路を入れると、到着予定時刻が２１時・・・これから４時間も運転せにゃならんのか・・・しかもナビの予定時刻はずっと走りづめでの計測。途中の休憩や夕食やらを入れればプラス１時間は見ないとダメでしょうから、結果的には１０時過ぎでしょう。まぁ考えていても帰宅出来るわけじゃないので、とにかく出発です。
　途中渋滞も覚悟していたんですが、幸運にも渋滞に巻き込まれることもなく順調に走り、１０時３０分過ぎに自宅に到着しました。

　今回初めて妙義山や榛名湖に連れて行ってもらいました。楽しい道や絶景、本当に楽しかった。行く前は行こうか行くまいか迷いましたが行って正解でした。
　
北関東のメンバーさん、本当にありがとうございました。